Antigua Estación de Vigo - Urzáiz

Mr TER escribió:

Aquí el Talgo con la 333, llegaba, si no recuerdo mal desde Chamartín sobre la una de la tarde y partía hacia Pontevedra unos veinte minutos después.

Mas bien al reves, compañero, a esa hora llegaba de Pontevedra y tras efectuar las maniobras de inversion de la locomotora partia hacia Madrid.

edupintos escribió:

Mr TER escribió:

Aquí el Talgo con la 333, llegaba, si no recuerdo mal desde Chamartín sobre la una de la tarde y partía hacia Pontevedra unos veinte minutos después.

Mas bien al reves, compañero, a esa hora llegaba de Pontevedra y tras efectuar las maniobras de inversion de la locomotora partia hacia Madrid.

Puede ser, era pequeño en aquella época para acordarme de todos los detalles. Gracias por el apunte!

Aquí un filón de fotos en este enlace a Flickr:

https://www.flickr.com/groups/1545240@N22/pool/ppcharly

Si el autor(es) de las fotos lo consideran oportuno, por favor las suban directamente al hilo.

No sé si ya está subida esta foto, si hiciera falta la cambio.
Aquí se ve el Talgo Pendular saliendo de la estación, la locomotora aunque no lo puedo asegurar debe ser una japonesa, seguramente una 269.

Feliz navidad!

Qué recuerdos! Gracias por compartirla Mr Ter. Sí que parece una japo pero hubo tantas locomotoras que traccionaron ese tren que a saber. Lo que sí recuerdo es que la 354 es la que venía tirando de la rama de A Coruña y se juntaba con esta de la foto en Ourense-Empalme. Y desde ahí a Madrid vía Zamora y Medina del Campo.

Por cierto, no sabrás dónde encontrar un plano de vías de esta estación. El único que conozco está en mi cabeza...

efcarrasco escribió:

Qué recuerdos! Gracias por compartirla Mr Ter. Sí que parece una japo pero hubo tantas locomotoras que traccionaron ese tren que a saber. Lo que sí recuerdo es que la 354 es la que venía tirando de la rama de A Coruña y se juntaba con esta de la foto en Ourense-Empalme. Y desde ahí a Madrid vía Zamora y Medina del Campo.

Por cierto, no sabrás dónde encontrar un plano de vías de esta estación. El único que conozco está en mi cabeza...

Pues la verdad es que plano de vías no tengo ninguno, pero si lo encuentro, lo subiré.

Una foto ya histórica, pues ni la 333 tiene ya este aspecto ni tampoco el TRD del fondo, la librea seguro que ya no es la original.
Aquí se la ve haciendo la maniobra para cambiar de lado la locomotora para volver a partir con el Talgo, a veces venía el Talgo 6 y otras (la mayoría) el IV.

Efectivamente. Al ser una estación término el tren se detenía a cierta distancia de la topera en donde había un desvío para cambiar a la vía adyacente. De ese modo, para cambiar la locomotora de un extremo a otro del tren, solo maniobraba ésta y no todo el tren como creo que sí se hacía antiguamente.

Otra de maniobras para acabar bien el año.
Vídeo del RCD.

Gracias por el video Mr Ter. Qué recuerdos. Ayer al final no hice fotos en Vigo-Guixar pero había estacionado un Talgo (algo sucio) con una 252 creo que era (pillaba bastante lejos del andén) y un 592 amarillo de CP que era perfectamente fotografiable... pero me daba hasta vergüenza ajena de la roña que tenía. En serio que era vergonzoso.

efcarrasco escribió:

Gracias por el video Mr Ter. Qué recuerdos. Ayer al final no hice fotos en Vigo-Guixar pero había estacionado un Talgo (algo sucio) con una 252 creo que era (pillaba bastante lejos del andén) y un 592 amarillo de CP que era perfectamente fotografiable... pero me daba hasta vergüenza ajena de la roña que tenía. En serio que era vergonzoso.

Casi seguro que era una 252, y si no lo fuera habrías identificado tu mismo el sonido de alguna diésel.

Vamos con la segunda parte de la tanda de maniobras en Vigo.

Viajando en el tiempo a con Google Street View.
Hay muy pocas fotos del lado norte de la estación, como ya comenté en algún mensaje anterior, la AP-9 empieza paralela a la estación y desde ella se podía ver el lateral norte.
Las fotos están disponibles para todos gracias a la posibilidad de ver lugares a lo largo del tiempo en Google Street View.

Al igual que en la AP-9, también se puede ver desde cirtos lugares de la Vía Norte, Aquí se pueden apreciar los talleres (ahora en Redondela) así como los eternos coches en las vías 9 y posteriores.

Gracias a Google Street View podemos ver a un 598 entrando el la estación desde el Nudo de Isaac Peral.

Gracias por colgarlas Mr TER. Ahora ahi han puesto el mamotreto de hormigón y todo soterrado... y ya no se ve nada

efcarrasco escribió:

Gracias por colgarlas Mr TER. Ahora ahi han puesto el mamotreto de hormigón y todo soterrado... y ya no se ve nada

No solo no se ve, sino que para acceder a los andenes o tienes billete o nada

Aunque no sea sobre la estación en si, ya se aprobó la cesión del tramo de vía desde Isaac Peral hasta Rande.

http://www.farodevigo.es/gran-vigo/2018/02/16/concello-aprueba-cesion-terrenos-adif/1838713.html

¿Van a demoler los viaductos y puentes del nudo de Isaac Peral?