Supresión y desmantelamiento de servicios ferroviarios

No es que sea exactamente una supresión de servicios, pero explica ciertas limitaciones de velocidad y parte del desastre en la red convencional.

El Diario de Burgos escribió:

Localizan 6 tramos con daños graves por su nula conservación

La entidad de Fomento saca a concurso un contrato para redactar el proyecto de reparación de 250 elementos (puentes, túneles, vías o trincheras) por cerca de 10,5 millones de euros

https://www.diariodeburgos.es/Noticia/Z5227A32B-EA25-620C-6C2FBED8A089D168/202008/Localizan-6-tramos-con-danos-graves-por-su-nula-conservacion

Y lo que te rondaré, morena.

Saludos
Carrington, parcheando su óvalo de pruebas con trincheras hechas de bolas de porexpan

[pacheco]

Estos son los trenes fantasma de Renfe
Los recortes ferroviarios contrastan con los autobuses: la mayoría están en marcha. Los usuarios ven que se eliminan las frecuencias más utilizadas.
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/g ... P14991.htm

Otra mas del servicio que Adif - Renfe dan a los viajeros,... en Burgos, ni agua !!



https://www.diariodeburgos.es/Noticia/Z ... ro-ni-agua

Saludos.

DeBilbao escribió:

Otra mas del servicio que Adif - Renfe dan a los viajeros,... en Burgos, ni agua !!



https://www.diariodeburgos.es/Noticia/Z ... ro-ni-agua

Saludos.

¿Y que tiene que ver Adif o Renfe con que ninguna empresa privada se interese en coger la concesión de la cantina o del autovending?

A Burgos le han recortado mucho servicio ferroviario, al perder el Directo y el SM, pero esto poco tiene que ver con la explotación ferroviaria.

¿Quien va a poner un bar en una estación que está en a tomar por saco y que ha perdido toda la clientela?

el tema es que con la paulatina reduccion de servicios poco a poco estaciones con poco movimeto se van a qu edar sin estos servicios, muchas estaciones de tamaño medio ven mermar estos y a su vezo bien van cerrando o nadie se interesara abrir un bar sin clientes, de cajón vamos y espera que en las grandes no vayan cerrando. o sea que quedaran con los garitos cerrados... es el resultado de querer hacer de las estaciones centros comerciales
o terminales de aeropuerto con railes ... es que semos listos de narices

Es que la estación de Burgos es muy "ferropuerto":
https://www.google.com/maps/@42.3704737 ... a=!3m1!1e3
Hay 250 metros hasta la primera vivienda, y en general no hay muchas. Los autobuses pasan cuando pasan, y la estación está peor situada para trenes regionales (que han desaparecido muchos).

Al final lo que tenemos es eso, que mucha estación (a nivel de edificio), pero pocos trenes.

Renfe no recuperará el tren a Bilbao y lo cubrirá con una lanzadera a Vitoria
El plan es que enlace con el convoy de Barcelona en la capital vitoriana y se pondrá en marcha en pocas semanas. Los tren-hotel a Cataluña y Madrid pueden desaparecer definitivamente
https://www.elprogreso.es/articulo/lugo/renfe-recuperara-tren-bilbao-cubrira-lanzadera-vitoria/202010121200071464160.html

447122 escribió:

DeBilbao escribió:

Otra mas del servicio que Adif - Renfe dan a los viajeros,... en Burgos, ni agua !!



https://www.diariodeburgos.es/Noticia/Z ... ro-ni-agua

Saludos.

¿Y que tiene que ver Adif o Renfe con que ninguna empresa privada se interese en coger la concesión de la cantina o del autovending?

A Burgos le han recortado mucho servicio ferroviario, al perder el Directo y el SM, pero esto poco tiene que ver con la explotación ferroviaria.

Quizá habría que preguntar a Adif que precios pone por el alquiler de locales o dejar poner una maquina de vending.

Ejemplo: Bilbao Concordia, en tiempos de Feve la estación tenia casi todos sus locales alquilados. A día de hoy todos están vacíos.

Me pregunto porque una zona céntrica y con movimiento de personas se encuentra así .

Y ya que estamos hablando de los locales en alquiler de Adif en Bilbao,Que decir de los que hay en la estación de Abando?Actualmente solo se mantienen abiertos de continuo,el burguer,un estanco con prensa,la cafetería de toda la vída con acceso a la calle Mazarredo,el minisuper en los andenes y los dos locales de alquiler de vehículos,todos los demás están cerrados y abandonan el espacio de alquiler por qué la poca afluencia de gente no dan para pagar el impuesto de ocupación de Adif,existe un pequeño local de libros en el centro de el vestíbulo que si bien no ocupa ningún local de Adif ya que está colocado directamente en el centro del vestíbulo,le va bastante regular ya que lleva algún tiempo en ese mismo lugar.Efectivamente,el vestíbulo de la estación de Concordia vivió tiempos mejores,era en los tiempos de la anterior empresa Feve,todos los locales estaban abiertos y ocupados hasta la llegada de Adif como titular de estos espacios.A día de hoy da mucha pena ver estos espacios vacíos y sin vida.Llego' a haber una estupenda y amplia cafetería con restaurante,tienda de prensa,revistas y golosinas,una librería de libros y textos antiguos y de 2a mano,una peluquería y algo raro de ver en una estación como una tienda donde se reparaban bicicletas,ignoro si aún siguen a día de hoy las dos máquinas de bebidas y comida rapida tipo sándwich.
Realmente es una gran pena ver cómo va cayendo en el olvido y quedando sin vida ni ambiente el vestíbulo de una bonita estación centenaria por culpa de los desorbitados precios de alquiler del propietario,en este caso Adif.

Indignación en Vigo por la reducción de Renfe en los trenes directos a Madrid
Es la ciudad gallega más perjudicada por Renfe, con transbordos y viajes de ocho horas. Agentes económicos y sociales ven un "sinsentido" la exclusión de la nueva frecuencia desde Pontevedra. Caballero reclama un tren más directo a Madrid "de forma inmediata" y ve "humillante" el transbordo en Santiago. Portugal anuncia una nueva línea entre Oporto y Vigo en solo una hora
https://www.atlantico.net/articulo/vigo/indignacion-vigo-reduccion-renfe-trenes-directos-madrid/20201022230918801933.html

https://www.laregion.es/articulo/ourens ... are_button

LILAZGZ escribió:

https://www.laregion.es/articulo/ourense/renfe-retira-tren-diurno-barcelona-13-diciembre/20201129214942988763.html?utm_medium=social&utm_source=twitter&utm_campaign=share_button

Vaya titular más sensacionalista y falso. Bien grande "Renfe retira" y varios párrafos más abajo explica que la venta está bloqueada hasta que rehagan el itinerario comercial. Esto se hace así siempre, en cualquier línea siempre que hay un cambio de horario.

Vaya periodistos

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/l ... 187893.htm

Parece ser que ese tren Alvia será un combinado, pero no se suprime. Se modifican unos minutos los horarios.

La idea es que ese tren, provisionalmente, tenga enlaces en Miranda con Irún - San Sebastián y Bilbao, en León con Oviedo y Gijón y en Monforte con Lugo. Tal vez se replantee un enlace a Salamanca desde y hasta Burgos. Veremos.
Saludos
Tono

[pacheco]

La falta de personal en Renfe y Adif provoca la suspensión de miles de trenes.
https://www.vozpopuli.com/espana/renfe- ... 59578.html

En portugal siguen el camino opuesto.

Os dejo el video de la reapertura de los talleres de Grifoes y la recuperacion de vagones suizos para la linha do douro. Igualito que espanha.

[pacheco]

A punto de cumplirse 36 años de una de las peores decisiones que se han tomado en este país sobre nuestro ferrocarril.

Mucho no le dolería cuando al año siguiente rescataron las autopistas, pero bueno, por contextualizar la medida un poco.

[pacheco]

Renfe fusiona 'cuatro trenes en uno' en León y desata el enfado de trabajadores y pasajeros
El comité de León asegura que la propuesta de la compañía es un insulto y remarca la anulación de servicios que la compañía prestaba a sus clientes.
https://www.leonoticias.com/leon/renfe- ... 31-nt.html