Dudas, preguntas, ayudas, consultas. . . . sobre TREN REAL

jmtrigos escribió:

https://goo.gl/maps/DhGA8JsVcRm

Saludos.

Muchas gracias.

xaviereuromed escribió:

Michael escribió:

Buenas tardes:

xaviereuromed te voy a pedir, ¿Algo extraño?.
Puedes subir la imagen de la locomotora que aparece en la portada del:
Reglamento Para los Conductores de Trenes y Guarda - Frenos.

La resolución de la imagen a 600 ppp ó superior.
¡Muchas gracias!
Saludos. Michael.

Hola Michael:
Te lo he enviado por M.P. según veo es un dibujo de una loc. americana 2-3-0
Saludos

¡Muchas gracias! xaviereuromed.
No puedo verlo.

Comenté en el hilo: Museo de Forotrenes, que no me funciona la mensajería privada.
No puedo enviar mensajes privados. Y sólo veo alguno de los que me enviáis.
Saludos. Michael.

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
Os subo copia del Reglamento de ¨CONDUCTORES DE TRENES Y GUARDA-FRENOS¨ de la antigua C.G.F.C.
Saludos

El adjunto CdeT y GF001.jpg ya no está disponible

El adjunto CdeT y GF001.jpg ya no está disponible

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El adjunto CdeT y GF001.jpg ya no está disponible

Buenas tardes,
Después de consultarlo con xaviereuromed he recopilado en un PDF la información sobre el reglamento para una mayor comodidad lectora.
Espero que os sea útil.
Salud y trabajo,
Albert

Hola:

Xavier: Información muy interesante. Gracias.

Albert: Gracias por el pdf; mañana lo mandaré imprimir y encuadernar.

Excelente aportación xaviereuromed y gran trabajo betulo237, muchas gracias a los dos.

Michael escribió:

xaviereuromed escribió:

Michael escribió:

Buenas tardes:

xaviereuromed te voy a pedir, ¿Algo extraño?.
Puedes subir la imagen de la locomotora que aparece en la portada del:
Reglamento Para los Conductores de Trenes y Guarda - Frenos.

La resolución de la imagen a 600 ppp ó superior.
¡Muchas gracias!
Saludos. Michael.

Hola Michael:
Te lo he enviado por M.P. según veo es un dibujo de una loc. americana 2-3-0
Saludos

¡Muchas gracias! xaviereuromed.
No puedo verlo.

Comenté en el hilo: Museo de Forotrenes, que no me funciona la mensajería privada.
No puedo enviar mensajes privados. Y sólo veo alguno de los que me enviáis.
Saludos. Michael.

Hola Michael:
Aunque lo mejor hubiese sido por M.P., ya que era eso, una solicitud privada, pero tampoco quiero que no la recibas,espero nos disculpen.
Saludos

D081-008.jpg

Hola, el otro dia fui con mi padre a los tayeres de leon a hacer una visita y a que viera como estaba aquello desde que el ya dejo de trabajar ayi pero por cuando llegamos no abia ningun tren ni ninguna persona, un par de locomotoras y un regional
Alguno sabe porque ya no habia trenes?
No es la primera vez que me pasa y recuerdo que cuando mi padre trabajaba ayi siempre estaba lleno...

¡Muchas gracias! xaviereuromed.

Me gustan los grabados, dibujos, acurelas, etc... Relacionadas con el ferrocarril.
Estoy detrás de una cartilla economato de 1971 en la que aparece una locomotora 340.
Me hace falta la imagen de la locomotora con una resolución alta. Para poder dejar sólo las líneas del dibujo.
De nuevo ¡Muchas gracias!

Saludos. Michael.

Hola, he visto varias transformaciones de los pequeños vagones unificados de Electrotren abiertos a los que algunos compañeros ponen toldos para tapar las cargas. Es un tema que siempre me llamó la atención y me gustaría saber que tipos de cargas solían ir bajo una lona o toldo en la época de los pequeños unificados. Supongo que podría se "casi cualquier cosa" pero seguro que había cargas a granel que había que proteger de la lluvia, tal vez maquinaria, quizás tablas de madera... La verdad es que por mas que busco no consigo encontrar apenas fotos reales de este tipo de vagones.

Muchas gracias de antemano y un saludo para todos, Santi

Buenas tardes señores, una pregunta técnica quiero hacer, cuando dos ave van unidos, me he fijdo que llevan cada unidad un pantografo subido, me imagino que para dotar a ambas ramas de corriente electrica. Pero por ejemplo en los velaro, como hacen para transmitir las ordenes de acelerar y frenar que da el maquinista a todos los motores de ambas ramas? Muchas gracias

Bastante sencillo, por medio del Scharfenberg, a parte del enganche mecánico, proporciona por medio de los tetones o contactos, las órdenes que el maquinista considera correctas.

Un saludo, chispa.

Muchas gracias, asi da gusto.

A ver si algún usuario ha experimentado esto:

Me han entrado las prisas antes de que se suprima o altere el Intercity 280/283 y quisiera usarlo. A la hora de comprar el billete se ofertan plazas sólo en Turista.
No obstante, en vídeos recientes aparece algún que otro coche de Preferente...¿lo usarán como Turista? De ser así, ¿podría viajar en él con billete de turista?
Y el tema Cafetería: ¿funciona como tal al estilo de los servicios AVE/Alvia/Altaria?
Un saludo.

Buenas tardes:

Me han hecho la siguiente pregunta: ¿A existido esta locomotora: 92 71 632 1048 - 1?
No la he encontrado en Listadotren.es.
Espero vuestra respuesta.
Muchas garcias.
Saludos. Michael.

333FullThrottle escribió:

A ver si algún usuario ha experimentado esto:

Me han entrado las prisas antes de que se suprima o altere el Intercity 280/283 y quisiera usarlo. A la hora de comprar el billete se ofertan plazas sólo en Turista.
No obstante, en vídeos recientes aparece algún que otro coche de Preferente...¿lo usarán como Turista? De ser así, ¿podría viajar en él con billete de turista?
Y el tema Cafetería: ¿funciona como tal al estilo de los servicios AVE/Alvia/Altaria?
Un saludo.

Desde hace más de un año el coche preferente Irún-Coruña fue suprimido, normalmente ahora circula con 3 coches, dos turistas y un turista/cafetería. Los preferentes sólo se usan cuando va reforzado, y se comercializa como un coche turista. Aunque tampoco tengas tanta prisa que un año como mínimo le queda al tren...

Michael escribió:

Buenas tardes:

Me han hecho la siguiente pregunta: ¿A existido esta locomotora: 92 71 632 1048 - 1?
No la he encontrado en Listadotren.es.
Espero vuestra respuesta.
Muchas garcias.
Saludos. Michael.

Para mi que la matrícula UIC es incorrecta, por lo menos para España, el tercer grupo de dígitos es de cuatro cifras, y el cuarto grupo de tres, además el último dígito es solo uno, el de autocontrol.
Te adjunto un pdf con la norma UIC de numeración de material rodante en España.

Mr TER y Michel, un saludo, estais manejando la Norma del año 1985.

Actualmente se está matriculando conforme la Norma que salió en 2014.

Cuando la encuentre la pondré para que todos podamos entenderla, el problema que no la encuentro donde tendría que estar y puedo tardar un poco.

Un saludo, chispa.

chispa escribió:

Mr TER y Michel, un saludo, estais manejando la Norma del año 1985.

Actualmente se está matriculando conforme la Norma que salió en 2014.

Cuando la encuentre la pondré para que todos podamos entenderla, el problema que no la encuentro donde tendría que estar y puedo tardar un poco.

Un saludo, chispa.

Buenas tardes:

¡Muchas gracias chispa por la información!

Me surgen dos preguntas: ¿El material del año 1985 se ha rematriculado, según la norma del año 2014? ó ¿Sigue vigente la numeración del año 1985, aunque haya otra norma del 2014?
Saludos. Michael.

Buenos días,

Estoy buscando fotos de interiores de los coches CIWL UH que circularon en RENFE y no lo logro, pues mi intención es detallar los interiores de los de ROCO pues voy a instalarles luz. Si alguien tuviera alguna o me indicara un lugar donde se puedan observar, le estaría muy agradecido.

Gracias anticipadas,

Alaris

Pues eso compañeros, estoy terminando mi RRR-8000 en escala 1/87 y me pregunto que fue de los RRR-80000 si queda alguna unidad por ahi perdida o con visos de ser restaurada y puesta en marcha en algun tren de los 80s o 70s...

Alguna foto inedita para ilustrar este hilo y que pueda ayudar a mantener la memoria viva de estos coches alemanes..

Saludos
RN