Un viaje sin prisas. De Sevilla a Madrid en UT 440

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS - CAPÍTULO 1
Cronica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

Llegamos a la estación de SEVILLA PA a las 5 de la mañana, Antonio Montilla y un servidor. Poco después se estaciona en la via 4 la UT440-201 que nos llevará hasta Córdoba, primera parada de nuestro viaje. A las 5:35 h. nos dan la salida. 25 de Agosto de 1987.
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS - CAPÍTULO 2
Crónica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

Son las 7:44 cuando llegamos a CÓRDOBA, nos despedimos del maquinista y el interventor. El Postal con la composición de Almeria con la “mil rayas” 269-227 y la unidad en la cual hemos llegado a Córdoba, UT 440-201 que regresa a Sevilla. 25 de Agosto de 1987
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS - CAPÍTULO 3
Crónica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

La salida a Espeluy será a las 9:00 h, por lo cual nos dirigimos a la “fonda” para reponer fuerzas.
Depósitos característicos de MZA con el rótulo “COR-DO-BA”. En aquellos momentos no éramos conscientes que pasarian a formar parte de la historia ferroviaria. 25 de Agosto de 1987
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS - CAPÍTULO 4
Cronica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

Finalizado el bocadillo y el café, nos deleitamos con la llegada del Estrella Picasso, Bilbao-Málaga. En cabeza la “japonesa” 269-237 con librea “mil rayas” y a continuación un furgón de la serie 9450, en la estación de Córdoba. 25 de Agosto de 1987.
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS - CAPÍTULO 5
Cronica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

Estación de CÓRDOBA. A las 9:12h con algo de retraso por la combinación Talgo-Omnibus Madrid-Córdoba, iniciamos la segunda etapa que nos llevará a Espeluy. 25 de Agosto de 1987
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS - CAPÍTULO 6
Crónica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

Decidimos subir a Jaén, dado que tenemos que esperar cuatro horas en Espeluy la UT que nos llevará a Madrid, se lo comunicamos al interventor para que nos expida el billete de continuación de viaje.
Estación de VILLA DEL RIO, modelo típico de esta línea, edificio de una sola planta, paredes encaladas y marcos color “albero”, por cierto un poco descuidado su mantenimiento.
Desconozco como estará actualmente. 25 de Agosto de 1987
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS - CAPÍTULO 7
Crónica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

En MARMOLEJO hay estacionados dos camiones de mantenimiento, con ruedas metálicas para circular por la vía.
Curiosa la modificación de estos camiones marca Pegaso. 25 de Agosto de 1987
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia..

Espléndido!! Deseando ver y deleitarse con los siguientes capítulos. Muchas gracias Pacheco.

arr

Eso sí era viajar...y disfrutar del tiempo..
Muy amena la crónica Pacheco.

[pacheco]

equipwl escribió:

Eso sí era viajar...y disfrutar del tiempo..
Muy amena la crónica Pacheco.

Hola equipwl los textos de la crónica corresponden al autor de las fotos y protagonista de este viaje JUAN COBES.
Un saludo

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS. CAPÍTULO 8
Crónica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

Al paso por la estación de Arjonilla vemos un vagón con señales de barro, seguramente por la inundación que provocó el Arroyo de Arjonilla el pasado mes de Julio.
Túnel de ANDÚJAR fotografiado a través de la puerta de la cabina, el maquinista no la ha cerrado para que podamos observar la vía.: 25 de Agosto de 1987
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

Interesantísima crónica. Es un placer seguir aquel viaje, muy atractivo por la época en que se hizo, ya que en aquellos años la Red todavía conservaba una rica y variada diversidad de estaciones con todos sus elementos, equipamiento, material de mantenimiento; y todo ello sin olvidar la atractiva gama de material rodante que uno se podía encontrar... Vamos, todo lo que ha desaparecido actualmente.

Saludos

[pacheco]

UN VIAJE SIN PRISAS - CAPÍTULO 9
Crónica de un viaje Sevilla-Madrid en UT440.

En ANDÚJAR pasa sin parada el Expreso Barcelona-Cádíz como una exhalación, sin darnos tiempo a fotografiarlo, por la hora, 10:20 tenemos la impresión que va algo retrasado. 25 de Agosto de 1987
Autor: Juan Cobes. Fuente: El Ferrocarril en Andalucia.

Esto esta siendo mas que interesante.
Ya tengo ganas de ver la llegada a Atocha

un saludete

Absolutamente embelesado, disfrutando como un crío....

que pasada pacheco me hace recordar lo que era la renfe de verdad

[pacheco]

tote333 escribió:

que pasada pacheco me hace recordar lo que era la renfe de verdad

Y tanto que si tote333, esa RENFE que ya no volveremos a ver jamás es la que ahora podemos disfrutar gracias a otros aficionados al ferrocarril como Juan Cobes que con su cámara supo plasmar y a la vez inmortalizar ese gran ambiente ferroviario que se vivia en las estaciones hace apenas 30 años, donde la variedad y frecuencia de circulaciones en nuestras vias convencionales era la tónica general.
Poco más podemos añadir, solo disfrutar estos momentos que afortunadamente de nuevo podemos volver a rememorar con mágnificos reportajes fotográficos como este de SEVILLA PA a MADRID en una UT 440, "casi ná".
Saludos.

Gracias Pacheco, tus fotos y texto me hacen soñar con los viajes ochenteros, lastima que la juventud no me permitieran disfrutar de todo lo que estaba viviendo, de esos trenes, estaciones y bellos paisajes, aunque me gustaba el tren, no sentía la pasión que de mayor siento por el tren, aun así me alegra mucho poder haber vivido los años setenta, ochenta y noventa donde el tren aun era tren.
Un saludo

[pacheco]

269ymedio escribió:

Gracias Pacheco, tus fotos y texto me hacen soñar con los viajes ochenteros, lastima que la juventud no me permitieran disfrutar de todo lo que estaba viviendo, de esos trenes, estaciones y bellos paisajes, aunque me gustaba el tren, no sentía la pasión que de mayor siento por el tren, aun así me alegra mucho poder haber vivido los años setenta, ochenta y noventa donde el tren aun era tren.
Un saludo

Buenas noches 269ymedio, una pequeña aclaración, tanto las fotos y el texto descriptivo de las mismas pertenecen a Juan Cobes y estan recopiladas de la página facebook El Ferrocarril en Andalucia, yo solo me limito a exponerlas en el foro para el deleite de todos los que formamos parte del mismo.
Saludos.

Magnifica historia...Como han dicho los demas compañeros, esperamos con ansia mas fotografias y su historia. Tiempos que no vovleran...