Estación de Granada

Una pequeña aportación. Esta tarde poniendo a punto el pantógrafo jejeje

[pacheco]

GRANADA Año 1992. Expreso SIERRA NEVADA remolcado por la 319-308. Saludos

[pacheco]

Panoramica actual de la estación de GRANADA, con Sierra Nevada de fondo. ABRIL 2012. Saludos

[pacheco]

Anochece en GRANADA, de izquierda a derecha: 599 sin servicio, 334 con ALTARIA recien llegado de MADRID, y tren HOTEL con destino a BARCELONA. ABRIL 2012. Saludos

pacheco escribió:

Anochece en GRANADA, de izquierda a derecha: 599 sin servicio, 334 con ALTARIA recien llegado de MADRID, y tren HOTEL con destino a BARCELONA. ABRIL 2012. Saludos

Buena toma nocturna.
Saludos.

[pacheco]

La 334-011 en cabeza del tren ALTARIA con destino a MADRID. PTA. ATOCHA. GRANADA 2012. Saludos.

[pacheco]

Locomotora 319/307 parte de GRANADA con un tren especial Charter de turistas alemanes con dirección a Málaga, corria el año 1997, las 319 eran las dueñas absolutas de la tracción diesel. Saludos

Estacion de Granada tren hotel.

[pacheco]

Antoniosantaelena escribió:

Estacion de Granada tren hotel.

Muy buena esta foto Antoniosantaelena, con el Albaizin y la Alhambra de fondo, lástima que la sierra no tuviese nieve que si no . . . . . . . .
Salu2

Lo mismo digo, es una estampa espectacular. Lástima que todo esto tenga los días contados...

Saludos

[pacheco]

GM333 escribió:

Lo mismo digo, es una estampa espectacular. Lástima que todo esto tenga los días contados...

Saludos

Aun tardaremos en ver alguna transformación evidente del lugar, sencillamente porque no hay "money" para gastar, si no se hizo cuando eramos "ricos" ahora que somos unos "pobrecitos endeudados" menos aun.
Mientras tanto los politicos con su facil verborrea de promesas incumplidas y su gran facultad para contar mentiras, nos seguiran divirtiendo en este Gran Circo Nacional en que nos han convertido.
Salu2

estacion de Granada

[pacheco]

UNA LOCOMOTORA CENTENARIA
Retrocediendo 51 años en el tiempo podemos apreciar en esta foto la locomotora 030/2300 con 99 años a sus espaldas maniobrando en la estación de GRANADA.
Segun nos comentaba L.G Marshall en su memorable libro "LOS TIEMPOS DEL VAPOR EN RENFE", esta clase de locomotoras eran las más extensas de las centenarias de M.Z.A, aún en servicio activo en RENFE en aquellos años, siendo sustituidas paulatinamente por las modernas diesel de maniobras (10300)
Numeradas en MZA con la serie 201-245, posteriormente recibieron numeración RENFE 030-2261/2303.

Que lastima no haber nacido antes para conocer estos tiempos tan gloriosos como los del vapor.Tengo un recuerdo muy vago de las locomotoras del vapor algunas he visto pero pocas.Pude montar un dia en la locomotora de guadix y la verdad no tiene nada que ver con las locomotoras que conocemos con cabina.Pude comprobar de primera mano que estas locomotoras no se pueden ir a ver con el traje de los Domingos.

Por cierto, ¿ha habido alguna vez algun servicio desde Granada a Malaga de forma regular?

[pacheco]

educarmona escribió:

Por cierto, ¿ha habido alguna vez algun servicio desde Granada a Malaga de forma regular?

Desde la implantación de la relación ESTRELLA DE BOBADILLA en los años 70, hay que hacer transbordo obligado en la estación de BOBADILLA, es posible que en años precedentes la relación fuese directa pero no tengo datos que lo puedan confirmar.

ESTRELLA DE BOBADILLA: http://www.ferropedia.es/wiki/Estaci%C3 ... _Bobadilla

Buenas tardes a todos:
Hubo en tiempos de los TAF un servicio directo Granada-Málaga, salía sobre las 9 horas de Granada y volvía sobre las 20 horas, no recuerdo las fechas pero duró muy poco.
Un saludo

Es muy posible pues yo recuerdo que entre Jaén y malaga tambien existia esta relacion con los automotores renault.Creo recordar que salian de Jaén sobre las 4 de la mañana porque yo viajaba en ellos pero yo era muy pequeño estoy hablando sobre el año 1970 aproximadamente.

[pacheco]

TRD ALMERIA-SEVILLA, a punto de partir de la estación de GRANADA. Invierno del 2003.

Bella estampa la de el TRD en la estación de Granada aunque un poco fresca.me han comentado que estos trenes daban problemas con las temperaturas pero no se si es verdad.Un saludo Pacheco.