Naturalmente son condiciones extremas: de extrema dureza para el material y de extrema memez por parte de renfe... Salir a las vias con un tren sin calefacción es para no tener palabras. No las buscaré.
De todas maneras, también resulta evidente un hecho: es una 470 la que se ha qeudado sin calefacción. Estas unidades deberían de pasar una gran R a fondo para aumentar sus prestaciones al SXXI. Y si no se quiere, pues fin de la historia, pero muchas de ellas no están en condiciones de seguir prestando servicio.
Saludos.
N.F.