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FC. Eléctrico del Guadarrama

Moderador: pacheco


Nota 04 Nov 2010 17:13

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Si así es, a la RENFE se le ha ido la pinza. Un día subí a Navacerrada a darme una vuelta por Siete Picos y me apetecía irme de Navacerrada a Cotos por coger el tren y recordar viejos tiempos y mi sorpresa cuando voy a sacar el billete me dicen que son "una barbaridad" los 12 euros o lo que fuera, entoncés comenté que era para ir i volver a Cotos porque tenía el coche en Navacerrada. Me dicen que hay que pagar ese dinero porque estoy en la zona 3 (o la que fuera) y el precio aunque vayas de una estación a la siguiente es el de la zona, te cobran lo mismo que si vas desde Madrid .
Antiguamente te cobraban por el recorrido que hacías, me pareció una pasada pagar 12 euros por ese trayecto. Así que me quedé con las ganas. Es la política de RENFE y sus tasas por zonificación, qué pena porque paseitos de una estación a otra se harían muchos si no cobraran semejante pastón.
Saludos
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Nota 04 Nov 2010 17:18

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Eso sí, hay que romper una lanza por la RENFE (o por si gente) que si tiene el eléctrico abierto no te dicen nada si te subes y olisqueas por los coches. Así mismo la gente que tienen en la estación son increíblemente amables y el otoño pasado tras recoger unos "boletus" en Rascafría, nos los hicieron a la planchita en la cantina de la estación.
Aunque los precios del tren sean caros y haya que ir en coche, las personas que trabajan en la estación merecen un rato de conversación y de estancia con ellos.
Saludos
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Nota 04 Nov 2010 23:02

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galloro escribió:
Estupendas fotos, sobre todas las más antiguas, recuerdo aún el color azul que tenían en los años 70, era yo un niño y subia con mi padre a esquiar desde Cercedilla a Cotos. Recuerdo que mi padre se dejó unos esquis en la parada de Camorritos, se bajo los cogió y se volvió a subir en marcha.
¡Qué buena época!, seguro que alguna foto de esa época hay en casa de mi madre.
La voy a buscar.
Saludos


hola galloro, me supongo te refieres a estos magnificos automotores de origen suizo, serie (WM-101/103) U.I.C 431-501/503, que fueron dados de baja en 1982, y sustituidos por la actual serie 442. Aqui te dejo una foto para recordar viejos tiempos. Saludos
Adjuntos
007031.jpg
Automotor WM 101/103.
CERCEDILLA.1972

Nota 05 Nov 2010 00:30

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galloro escribió:
Si así es, a la RENFE se le ha ido la pinza. Un día subí a Navacerrada a darme una vuelta por Siete Picos y me apetecía irme de Navacerrada a Cotos por coger el tren y recordar viejos tiempos y mi sorpresa cuando voy a sacar el billete me dicen que son "una barbaridad" los 12 euros o lo que fuera, entoncés comenté que era para ir i volver a Cotos porque tenía el coche en Navacerrada. Me dicen que hay que pagar ese dinero porque estoy en la zona 3 (o la que fuera) y el precio aunque vayas de una estación a la siguiente es el de la zona, te cobran lo mismo que si vas desde Madrid .
Antiguamente te cobraban por el recorrido que hacías, me pareció una pasada pagar 12 euros por ese trayecto. Así que me quedé con las ganas. Es la política de RENFE y sus tasas por zonificación, qué pena porque paseitos de una estación a otra se harían muchos si no cobraran semejante pastón.
Saludos



Desde muchos coletivos se a denunciado por activa y por pasiva que el precio es UN ROBO, en los ultimos años se ha encarecido mucho mas.

Las ultimas veces que yo subi, era por que poseia el abono C-2, pero vamos, si hoy tengo que volver a ir, tener por descontado, que teniendo un C-1 si no permiten ampliacion (y no se permitia, ahora mismo lo desconozco) el Menda no paga los 12 euros.

Solucion 1-->
Imagen

Imagen

Solucion 2--> coche
Solucion 3--> No voy.

Saludos

Nota 05 Nov 2010 11:42

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Larrea S.A....je je je.He trabajado en esa empresa 4 años como conductor. :D

Nota 05 Nov 2010 12:12

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Pacheco: ¡Sí, señor!. Así eran, los recuerdo perfectamente aunque tenía 6 años en esa época. En esos automotores subíamos apretados con los esquís (de esos tiempos: medían casi y sin casi 2 m y más, los míos que aún conservo 1,70 para tener 6 años). Bajábamos en Navacerrada para hacer las competiciones y había que subir hasta la escuela de esquí, porque no existía el telesilla de la Estación. Cuando llegabamos a la Escuela Española de Esquí, se te habían quitado las ganas.
Voy a buscar fotos de las estaciones y apeaderos que había para ir poniendo.
¡Qué buenos recuerdos!
Gracias
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Nota 05 Nov 2010 19:08

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Hola a todos:

El ferrocarril de Cercedilla Cotos, es uno de mis favoritos. Los que conocí de pequeño, los azul crema, me parecían maravillosos; de vez en cuando, he estado buscando fotos de ellos, no me importaba si eran en color o en blanco y negro, y sólo las he encontrado de poca calidad o postales. Me ha sorprendido la calidad del color de las dos fotos que hay de ellos. ¿No tendrás más? o ¿donde puedo encontrar más?.

Gracias por la aportación de esas fotos para mí sensacionales
Un saludo a todos

Nota 06 Nov 2010 01:10

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Una fotillo que no es exactamente del eléctrico pero bueno...
Adjuntos
FT-10.jpg

Nota 08 Nov 2010 09:53

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¿Y que unidad es esta de la foto?
Es la estación de Cercedilla, ya debe tener añitos.
Se ve el pico de la Peñota al fondo a la derecha.
Saludos
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Nota 08 Nov 2010 10:00

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galloro escribió:
¿Y que unidad es esta de la foto?
Es la estación de Cercedilla, ya debe tener añitos.
Se ve el pico de la Peñota al fondo a la derecha.
Saludos


Tremenda la foto sin duda!! :) se trata de una UT300 o 433 de RENFE de segunda serie conocidos como pingüinos o chispas.
Saludos!!! ;)

Nota 08 Nov 2010 10:08

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¿Y de qué época eran semejantes pingüinos?, por la foto parecen los años 70.
Saludos
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Nota 08 Nov 2010 10:11

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galloro escribió:
¿Y de qué época eran semejantes pingüinos?, por la foto parecen los años 70.
Saludos



Desde los años 30 hasta el 90, repartidos en 3 subserie, este de arriba en concreto, es de la 2º y la foto debe ser de los años 60, este modelo, ha sido recientemente reproducido en HO con la carroceria de la 1º subserie.

Por ciero MARAVILLOSA foto, que maravilla de tren!!! :)
s2 desde Madrid
Tratos positivos:
Mikado68,trendaniela,jefer,Carrington,renf,M333,pelisee5,INTERLAKEN,rodrevil,GEU18,Diurno,ANTONIO,hardtonic,alco321080,migkel

Nota 08 Nov 2010 10:18

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Hola 241, ¿qué fabricante lo ha reproducido?.
Gracias
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Nota 08 Nov 2010 10:43

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galloro escribió:
Hola 241, ¿qué fabricante lo ha reproducido?.
Gracias


http://www.ibertren.es/productos0.php?idProd=48
Saludos!!! ;)

Nota 08 Nov 2010 10:56

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Toda esa información de series y subseries, la habéis sacado del Libro "El eléctrico del Guadarrama", lo digo porque yo le tengo desde hace un montón de años pero me quedé en la lectura de la infraestructura. Tendré que buscarle y echar un vistazo.
Saludos
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Nota 22 Nov 2010 16:50

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Pregunte el sabado a un maquinista en cotos y me dijo que para hoy,mañana o el miercoles llevarian las unidades que estan en la R.
Las tendrian que a ver traido por ocutbre luego dijeron que primeros de noviembre.....a ver ahora si es verdad porque empieza la temporada de nieve y pueden hacer el ridiculo con lo que tienen hoy en dia.
Saludos.
Alberto
Quieres ver videos de trenes ??? http://goo.gl/BbSt9q
VISITA MIS FOTOS: http://www.flickr.com/photos/albertovtr1/

Nota 22 Nov 2010 17:24

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albertovtr escribió:
Pregunte el sabado a un maquinista en cotos y me dijo que para hoy,mañana o el miercoles llevarian las unidades que estan en la R.
Las tendrian que a ver traido por ocutbre luego dijeron que primeros de noviembre.....a ver ahora si es verdad porque empieza la temporada de nieve y pueden hacer el ridiculo con lo que tienen hoy en dia.
Saludos.
Alberto

Quizás sea precisamente eso lo que buscan desde las diferentes administraciones implicadas en la gestión de la línea, el dar de cara al público una imagen nefasta del servicio para convencer a la gente de que se busquen otro medio de acceder a los puertos. Desde hace unos años la política de Renfe hacia el Eléctrico parece encaminada a provocar su cierre: tarifas desorbitadas, clara insuficiencia de plazas y de servicio en determinados momentos clave, boicot a los que utilizan el Abono Transportes turístico (utilizable en todos los medios de transporte público regular de la Comunidad de Madrid, lo que incluye la línea C-9) y un sin fin de desmanes que parecen ir en busca de una caída de la demanda para poder cerrar la línea. Ojalá me equivoque, pero todos conocemos casos en los que a Renfe porque sí le ha interesado cargarse un servicio, y cómo en el 99% lo ha conseguido, culpando a los viajeros de dejar de utilizar el servicio, cuando en realidad los viajeros han sido "amablemente" empujados a dejar de utilizar el tren.

Nota 22 Nov 2010 20:54

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Es una lastima y encima que ahora el parking de Navacerrada lo quieren hacer de pago,no se poner trenes mas asequibles y mas frecuencia con sus cruces en mas puntos aparte de en Navacerrada podria darles mucho dinero en estas temporadas.
Os dejo el enlace de NEVASPORT donde hablan del tema del parking

http://www.nevasport.com/phorum/read.php?61,2268365
SALUDOS.
ALBERTO.
JL440 escribió:
albertovtr escribió:
Pregunte el sabado a un maquinista en cotos y me dijo que para hoy,mañana o el miercoles llevarian las unidades que estan en la R.
Las tendrian que a ver traido por ocutbre luego dijeron que primeros de noviembre.....a ver ahora si es verdad porque empieza la temporada de nieve y pueden hacer el ridiculo con lo que tienen hoy en dia.
Saludos.
Alberto

Quizás sea precisamente eso lo que buscan desde las diferentes administraciones implicadas en la gestión de la línea, el dar de cara al público una imagen nefasta del servicio para convencer a la gente de que se busquen otro medio de acceder a los puertos. Desde hace unos años la política de Renfe hacia el Eléctrico parece encaminada a provocar su cierre: tarifas desorbitadas, clara insuficiencia de plazas y de servicio en determinados momentos clave, boicot a los que utilizan el Abono Transportes turístico (utilizable en todos los medios de transporte público regular de la Comunidad de Madrid, lo que incluye la línea C-9) y un sin fin de desmanes que parecen ir en busca de una caída de la demanda para poder cerrar la línea. Ojalá me equivoque, pero todos conocemos casos en los que a Renfe porque sí le ha interesado cargarse un servicio, y cómo en el 99% lo ha conseguido, culpando a los viajeros de dejar de utilizar el servicio, cuando en realidad los viajeros han sido "amablemente" empujados a dejar de utilizar el tren.
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Nota 22 Nov 2010 23:52

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Una imagen de los "Navales".
Saludos, César
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COTOS-7.jpg
Saludos, César Mohedas
Socio 642, AAFM
Socio 6, Andén1
Visita mi blog, Madrid, Ferrocarriles y Transportes Urbanos. http://ferrotransmadrid.blogspot.com.es/

Nota 23 Nov 2010 00:32

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Desgraciadamente, esta línea parece no inportarle a Renfe desde hace ya bastante tiempo... Una prueba es que los trenes nunca se han modernizado, las traviesas siguen siendo de madera, y alguna cosilla más. En realidad, me da la sensación de que, si Renfe aún tiene activa esta línea, es porque Sierranevada y Cotos tienen puertos de esquí, y, además, Cotos es un lugar turístico por ser parque nacional. El día que la gente deje de interesarse por esta línea, segurmante la cerrarán en un abrir y cerrar de ojos.

Yo creo que el verdadero futuro de esta línea pasaría por que se hiciese cargo de ella otra compañía...

Saludos
1668 y 1520: ¡la razón de que Europa tenga un patrimonio ferroviario tan rico!

Mi canal de YouTube -> http://www.youtube.com/user/renfeut450?feature=mhum

435-005, 440-096, 450-001...

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