Convencional Madrid-Extremadura . La cara B de la AV.

Demoledora descripción de la situación actual del tren convencional en la España de la AV. Muchos nos sentimos identificados, aunque no seamos de Extremadura, que por los cuatro puntos cardinales cuecen habas.

http://ctxt.es/es/20170607/Culturas/13153/Viajes-Renfe-Extremadura-Marginacion-Ave-C%C3%A1ceres-Badajoz.htm

ctxt.es escribió:

Saudade’ en tren
Crónica de un viaje a Extremadura, entre cinco y nueve horas, en el 25º aniversario del AVE
JUANJO CUBERO

Saludos
Carrington, a velocidad absurdamente lenta un sábado por la mañana

Te doy la razón Carrington.
Demoledor.
Que estafa el AVE.
El timo del" toco-mocho"

Carrington escribió:

Demoledora descripción de la situación actual del tren convencional en la España de la AV. Muchos nos sentimos identificados, aunque no seamos de Extremadura, que por los cuatro puntos cardinales cuecen habas.

http://ctxt.es/es/20170607/Culturas/13153/Viajes-Renfe-Extremadura-Marginacion-Ave-C%C3%A1ceres-Badajoz.htm

ctxt.es escribió:

Saudade’ en tren
Crónica de un viaje a Extremadura, entre cinco y nueve horas, en el 25º aniversario del AVE
JUANJO CUBERO

Saludos
Carrington, a velocidad absurdamente lenta un sábado por la mañana

A ver si al que pide servicios de Larga Distancia le cambian el 599 por el Talgo IV que había antes y se queda con un palmo de narices.

robertotlh escribió:

A ver si al que pide servicios de Larga Distancia le cambian el 599 por el Talgo IV que había antes y se queda con un palmo de narices.

¿Quieres decir a como hicieron con el Unamuno, que después de utilizar los comodísimos B11t-16200/B10t-16300 con Bogie CAF, los eliminaron para devolvernos el Talgo III con su nivel de confort de los 60?

En cualquier caso, si sólo achacas las deficiencias de un servicio ferroviario a las unidades que lo ofrecen, apaga y vámonos.

Saludos
Carrington, recordando que el Talgo III comenzaba a ser un suplicio pasadas las dos horas de viaje

Carrington escribió:

robertotlh escribió:

A ver si al que pide servicios de Larga Distancia le cambian el 599 por el Talgo IV que había antes y se queda con un palmo de narices.

Carrington, recordando que el Talgo III comenzaba a ser un suplicio pasadas las dos horas de viaje

A mi, que hice miles de kilómetros en ellos, desde luego no me parecía en absoluto un suplicio.
Completamente de acuerdo con lo expuesto en el artículo. La situación de Extremadura es tercermundista, una muestra más de una administración a la que le dan absolutamente igual los ciudadanos.

Es que es un despropósito, se pensó en la red europea de alta velocidad para unir España y Portugal por Extremadura, los portugueses, sabiamente a mi entender, renunciaron a la gran obra por tener otros frentes económicos prioritarios y aquí terminó todo. O se hace un AVE o la nada, y eso es lo que hacen, la nada. Parece que todo lo que sea comodidad, velocidad alta, confort y un transporte del siglo XXI tradicional y mejorado no vale en el ADN de los raudos y veloces amigos del AVE, o quizas que este tipo de obras no deja tantos beneficios empresariales y de otras características a los oligarcas de turno que tienen en su mano las decisiones.
Lo cierto es que el tren, el de toda la vida, se muere y en su agonía recibe las puñaladas de los doctores que tendrían que salvarlo.
Un saludo

Que yo sepa lo que se está haciendo en Extremadura no es una LAV sino una nueva línea entre Plasencia y Badajoz que prestará servicio como línea convencional hasta que sea conectada a la LAV. En este caso se ha priorizado la inversión que es más beneficiosa para el territorio extremeño que es unir Plasencia-Caceres-Badajoz, dejando para más adelante lo secundario, que es la conexión con Madrid. Pero la gente tiene tan interiorizado gracias a los políticos que el AVE es para ir a Madrid, que ahora cualquier obra ferrioviaria no se considera una LAV por el público general si no sirve para ir a Madrid. No tengo estadísticas de uso, pero estoy seguro que el número diario de desplazamientos por el interior de Extremadura supera al número diario de desplazamientos de Extremadura a Madrid.

Y sobre que el AVE está tardando mucho en llegar a Extremadura, vale de acuerdo, pero almenos avanza más rápido que el Corredor Mediterráneo, que debía estar terminado hace 17 años. Tampoco tienen LAV Murcia, Asturias,Cantabria,País Vasco, Navarra y La Rioja.

Sobre cómo se podría mejorar el servicio actual está claro que destinando más recursos al mantenimiento de vías existentes y del material, pero claro a lo mejor entonces tardaba aún más el AVE en llegar.