Un recorrido gráfico del coche CO-335.
Es una excepción que un vehículo preservado tenga un final tan feliz.
La compañía MZA lo matriculó como coche de primera clase A-330 y renfe lo reformó como Coche Obrero CO-35; después se renumeraría como CO-335. Los asientos de madera cubrían 60 plazas que se mantuvieron hasta que se dio de baja en los años 60.
En el año 1984 se restauró por la Jefatura de Explotaciones Forestales de Soria.
En la primera fotografía lo vemos el 22 de julio de 1981 en la estación de Las Matas clasificación.
En la segunda fotografía está estacionado en Chamartín en mayo de 1984 en una exposición de material.
En la tercera fotografía ya lo vemos en Delicias en 1990.
Actualmente está en manos de C.E.H.F.E.
viewtopic.php?f=9&t=50984Un cordial saludo.