Identifiquemos coches de servicio interior de Renfe

Madrid Príncipe Pío 15 de septiembre 1988, el SSC-625

Aqui os pongo un caso un tanto especial.
Se trata de un antiguo coche de segunda clase de OESTE.
En principio de la serie Bw 261./ 275
Un par de ellos los BB 261 y 262 se transformaron en mixtos cafeteria pasando a BBr 261/262.
Con el tiempo uno de estos fue transformado en coche ssa 613 perdiendo dicha disposición.
Pero aqui lo curioso, fue comprado por un particular quien le devolvió de nuevo a la vida transformandolo en un coche restaurante!
Ahora con un balconcillo en vez de su plataforma cerrada original,reposa en hoyo de Manzanares y es conocido como el vagón de Beni.
Muy recomendable la visita a dicho restaurante,alta cocina en un lugar inmejorable para cualquier aficionado al fc.

llerita73 escribió:

juan242f2009 escribió:

¡Buenos días!...Agradezco enormemente la ayuda y espero que poco a poco podamos ir identificando alguno de los coches. Ya que hablamos de candidatos, voy a subir el primero. La foto está tomada en Irún en 1993 y es de Luis Ignacio Alonso. Saludos. Juan.

Claramente veo que es un antiguo coche costa.
Se cerraron sus balconcillos y se dotaron de 7 ventanales dando lugar a la serie BB 300.
Sobre esta última se ha construido este vehiculo.

Pues donde dije digo..digo diego.
Tras una charla con nuestro compañero Evoixra y tras indicarme que parece mas largo que un costa bb300, no puedo mas que darle la razon y optar por otro coche que a mi juicio es exacto salvo un detalle que bien pudo ser consecuencia de su transformacion a 3 clase.
Para mi y tras consultar el tomo 1 de los coches perdidos en renfe de Carlos Baranguà , el coche en cuestión no es otro que un antiguo AAXL 358/377 De MZA.
la unica diferencia es que las dos ventanas centrales del coche han sido separadas por un tabique.Por lo demás..formas..frisos..pasamanos y otros elementos coinciden plenamente.

[pacheco]

En la antigua estación de ALGECIRAS, podemos encontrar este coche de viajeros, del que no poseo ningún dato, perteneciente a la Asociación de Amigos del Ferrocarril de dicha localidad. Fotos de José González.

Creo que el coche de Algeciras nunca se usó para servicio interior. Es el BB-5051. Foto de su estado el 27 de octubre de 1990.

Alcázar de San Juan, 26 de diciembre 1988. SSV-123 ex MZA CWffv-372.

Las Matas, 13 de marzo 1990. Creo que fueron coches economato, ex Norte AAfhv-604(1928 Carde y Escoriaza) + Estado CCfhv-4 (Ex Lérida-Balaguer CCfhv-4) (Oliveros Almería 1929)

Impresionante Guillermo las fotos. Y no sólo eso sino la descripción detallada de cada uno. Esto es una maravilla. Muchas gracias por compartir todo esto.
Saludos
Fran

En agosto de 1991, en la playa de La Lanzada (Arosa), se encontraba convertido en bar el coche BB1-6201, Ex AA-6001.
Me parece que éste es uno de los pocos contruidos por St. Denis y De Dietrich.
Saludos.

prado escribió:

En agosto de 1991, en la playa de La Lanzada (Arosa), se encontraba convertido en bar el coche BB1-6201, Ex AA-6001.
Me parece que éste es uno de los pocos contruidos por St. Denis y De Dietrich.
Saludos.

El coche está (o estaba, no sé si sigue allí) dentro de la Isla de Arosa, en la playa de Camaxe. Cuando llegó en el 91 tenía bastante buen aspecto, cinco años después, el 27 de abril de 1996 ya presentaba este degradado aspecto.

Las Matas 9 de abril de 1993, otro coche del economato ex Norte AAfhv29.

prado escribió:

En agosto de 1991, en la playa de La Lanzada (Arosa), se encontraba convertido en bar el coche BB1-6201, Ex AA-6001.
Me parece que éste es uno de los pocos contruidos por St. Denis y De Dietrich.
Saludos.

Me temo que este coche no fue de servicio interior..

Sobre el ex Norte AAfhv29 de la foto comentar que se trataba del EEP-18 (coche exposición), procedente del SSC-616 y éste, a su vez, del AA de Norte

Fabricado en Barcelona por MACOSA en 1925 tenía una tara de 30.000.
Como aporte adicional, decir que en 1986 formó parte de la composición del EXPOTREN-ANDALUCÍA, composición que luego estuvo apartada durante bastante tiempo en las vías de Príncipe Pío.

Saludos:

En enero de 1993 me encontré en Canfranc con el SSV-143 que reproduzco aquí con sus correspondientes placas.
Un saludo.

[pacheco]

Antiguo coche cedido a la ACAF que lo utilizó como sede y lugar dónde se exponía su maqueta. Cuando se instalaron las vías del AVE, este vagón quedó "atrapado" en la estación de Córdoba-Central al cortar la vía en la que se hallaba apartado. Al final fue desguazado in situ en la vía dónde se encontraba.
CÓRDOBA 1993.

prado escribió:

En agosto de 1991, en la playa de La Lanzada (Arosa), se encontraba convertido en bar el coche BB1-6201, Ex AA-6001.
Me parece que éste es uno de los pocos contruidos por St. Denis y De Dietrich.
Saludos.

¿Apuntaste su UIC?

Este coche en ListadoTren.es sólo aparecía como AAR-6001.

ces596 escribió:

prado escribió:

En agosto de 1991, en la playa de La Lanzada (Arosa), se encontraba convertido en bar el coche BB1-6201, Ex AA-6001.
Me parece que éste es uno de los pocos contruidos por St. Denis y De Dietrich.
Saludos.

¿Apuntaste su UIC?

Este coche en ListadoTren.es sólo aparecía como AAR-6001.

Por supuesto. El número UIC era 5071 2708 138-2.
Un saludo.

También en enero de 1993 se encontraba en Canfranc el coche SSV-1011.
El número UIC, que se ve fácilmente en la foto es 6071 9929 396-2.
Al parecer era un Ex CIWL 2955 S3 (Ex S1) con el número UIC 5166 0610 057-1.

Según me informan fue construido por "Gebrüder Credé Niederzwehren" de Kassel, en 1926.
"A finales de 1980 fue trasladado a -Explotaciones Forestales de RENFE- en la estación de Soria-Cañuelo
en donde -durante 1981- se renovó y se convirtió en coche de servicio. Quedó afecto a la Jefatura
de Obras e Instalaciones".

Un saludo.

Aranda de Duero 28 de marzo 1990, esperando el desguace el SSV-122 ex Santander Mediterráneo Cfhv-308

Las Matas, 13 de abril 1990. Ex Norte CCfhv-812 + ex Norte AAfhv-29 (1925)