ALSA RAIL

Buenos días:

Este es mi álbum de fotografías:

Tren_Felipe_II.pdf

(4.17 MiB) 365 veces

Saludos. Michael.

ALSA Rail - 321-048 - Tren de Felipe II - San Yago apeadero by José Luis Cortijo Martín, en Flickr

De la pag de facebook de la AAFM



La 269.604, locomotora preservada por nuestra Asociación, tracciona hoy el Tren de Felipe II.

Como viene ocurriendo desde su preservación en 2008, la 269.604 añade hoy otro Tren Histórico nuevo en su trayectoria como locomotora preservada.

En el caso de hoy, la Gato Montés remolca, con su compañero el furgón DD8150, los coches tipo 5000 del Tren de Felipe II de ALSA, que unen cada fin de semana la madrileña estación de Príncipe Pío con El Escorial.

A bordo, nuestros socios disfrutarán del interiorismo original de estos coches con la compañía del mismísimo Felipe II, amenizando un viaje previo a la visita del Monasterio de El Escorial.

Tras realizar la maniobra de inversión, el material del @trendefelipeii de hoy, descansa en Santa María de la Alameda.

Pacheco me he liado entre el Tren turístico de la Fresa y el Felipe II ¿puedes cambiar al hilo del Tren Turístico Felipe II la foto que he incluido más arriba asi como su texto? Gracias y mil disculpas

[pacheco]

Mario58 escribió:

Pacheco me he liado entre el Tren turístico de la Fresa y el Felipe II ¿puedes cambiar al hilo del Tren Turístico Felipe II la foto que he incluido más arriba asi como su texto? Gracias y mil disculpas

Cambiado queda Mario58. Saludos

Que bien luce la 2100, a ver si puedo verla en el próximo tren turistico.

pacheco escribió:

Mario58 escribió:

Pacheco me he liado entre el Tren turístico de la Fresa y el Felipe II ¿puedes cambiar al hilo del Tren Turístico Felipe II la foto que he incluido más arriba asi como su texto? Gracias y mil disculpas

Cambiado queda Mario58. Saludos

Muchas gracias Pacheco, un fuerte abrazo

Buenos días.
Pues no queda mal la composición. Además debería subir el Escorial que dá gusto, caballos sobran.
El próximo que pase las Navas del Marqués.....
Saludos

[pacheco]

Yo particularmente apruebo la ALCO 2100 para dar tracción a este tren... pero ya se sabe contra gustos....

Buenas a todos! dejo un par de vídeos del tren de Felipe ii pasando por Las Matas y la estación del Pinar de las Rozas.





Un saludo para el maquinista si me esta leyendo y gracias por esas pitadas

https://www.youtube.com/watch?v=tJ_qAxdwcEg por Piramides el domingo

Se sabe cuantos coches hay disponibles para el Felipe ll?

Video promocional del canal oficial en youtube de ALSA:

[pacheco]

Fomento y Renfe investigan a Alsa por competencia desleal
La AESF inspecciona la seguridad de los trenes turísticos y el operador público indaga si la firma de autobuses le hace competencia desleal

https://www.elindependiente.com/economi ... espanoles/

No sé lo que habrá o no, pero me planteo cómo es que la AAFM pone a circular sus trenes y el resto de asociaciones no puede.
Porque si exigen las revisiones (y la R es bastante cara) supongo que las pasará tanto el material motor como el remolcado. Pero ningún otro tren histórico se mueve en España por la red general salvo los de Madrid o los coches del tren Azul (remolcados por maquinas ajenas).

No me parece normal que se exijan a los trenes históricos las mismas revisiones que a un tren comercial que hace miles de km al dia. Pero tampoco entiendo cómo es posible que por ejemplo en León no se mueva un tren y sí lo haga en Madrid.

Las suspicacias vienen más por las habilitaciones de Infraestructura de los Maquinistas que por las revisiones del material rodante.

Son muchas horas de conducción, y estos trenes literalmente no andan tanto tiempo como para que sus Maquinistas puedan hacer REALMENTE las horas de conducción necesarias.

Yo por lo que sé del tema, en este momento hay una denuncia puesta en relación al uso y operación que se está haciendo de todo el material que ha sido cedido por RENFE a asociaciones y fundación. Este material podría en parte ser de titularidad pública o su gestión pública. Por contra las asociaciones y fundación, podrían estar prestando un servicio por el que una empresa privada estuviese lucrándose (en este caso ALSA). Entre este lucro interesa los beneficios económicos que la empresa en cuestión esté consiguiendo, ya que ALSA no creo que esté operando los trenes en formato ONG y también hay que tener en cuenta que se están usando viajes para habilitar personal ferroviario.
Yo no sé qué problemas presentará Renfe y ADIF con este tipo de circulaciones, pero de ahí a que una empresa privada saque beneficios de una cesión pública o de una ayuda pública, pues hay un camino.
Tras la investigación y tratamiento de esta denuncia, sacaremos algo más en claro
Saludos.

¡Oh Dios mío! ¡ALSA presta un servicio y cobra por él! ¡Inaudito! ¡Escmándalo! Nada, lo mejor es que se desguace todo el material histórico y que no circule nada... muerto el perro... porque si alguien piensa que la Renfe va a mover material histórico... ¡si hasta renegó del Al-Ándalus y era FEVE quien lo gestionaba!

País...

VAY escribió:

¡Oh Dios mío! ¡ALSA presta un servicio y cobra por él! ¡Inaudito! ¡Escmándalo! Nada, lo mejor es que se desguace todo el material histórico y que no circule nada... muerto el perro... porque si alguien piensa que la Renfe va a mover material histórico... ¡si hasta renegó del Al-Ándalus y era FEVE quien lo gestionaba!

País...

El problema no es que ALSA preste un servicio y cobre por él. Es que lo hace aprovechandose de un material que no es suyo y sin ASFA digital. Alsa puede hacer los negocios que quiera, pero con su material y cumpliendo las leyes.
A lo de que se desguace material ni me molesto en contestar...