Ferrocarriles MINEROS e INDUSTRIALES españoles

[pacheco]

Locomotora 030T nº 4 "ALIVA" de la RCAM (Real Compañía Asturiana de Minas S.A) construida por Orenstein & Koppel (11.198/1926)
TORRELAVEGA año 1978.

Hola.

He leído el articulo contenido en el número 336 de MAQUETREN sobre FEVASA.

Habla de un tractor Naval, semejante a los de vía estrecha.

Imagino que dicho tractor no sería de vía estrecha y tampoco calara el artículo que fue de él.

Gracias.

[pacheco]

billard escribió:

Hola.

He leído el articulo contenido en el número 336 de MAQUETREN sobre FEVASA.

Habla de un tractor Naval, semejante a los de vía estrecha.

Imagino que dicho tractor no sería de vía estrecha y tampoco calara el artículo que fue de él.

Gracias.

Supongo que se refiere al 309-005.
Saludos

pacheco escribió:

billard escribió:

Hola.

He leído el articulo contenido en el número 336 de MAQUETREN sobre FEVASA.

Habla de un tractor Naval, semejante a los de vía estrecha.

Imagino que dicho tractor no sería de vía estrecha y tampoco calara el artículo que fue de él.

Gracias.

Supongo que se refiere al 309-005.
Saludos

No, no..., en el articulo v viene una foto del naval (como el de FEVE) pero con el anagrama de la empresa

Hola buenas. Ya llevo inscrito como usuario varias semanas pero salvo en el hilo de presentaciones, aún no he "posteado" nada.

Así que esta es mi primera intervención en algún hilo del foro y empiezo por aquí debido a algo que me reconcome desde hace tiempo.

Años atrás alguien, no recuerdo hilo ni usuario, preguntó por el tractor que usaba Uralita en sus instalaciones junto a la estación de Getafe-Alicante. Bueno, el caso es que yo visité la estación en marzo de 1998 cuando se llamaba ya "Getafe Industrial" y conseguí hacerle dos fotillos al aludido. Las fotos están hechas por un torpe certificado (no tengo la pegatina de AENOR pero ya la solicitaré) con una cámara comprada en un Cashconverters; una Zenit de x mano que como es lógico, acabó dándome problemas pero que en esa ocasión se portó bien. La chiripa, como los postes en el futbol, también juega a la hora de sacar una foto. Sirva esto de disculpa ante la calidad de las imágenes que no es mala del todo pero que me gustaría que fuese mejor.

Ahí van las fotos:

Bueno. Ya que estaba por allí, también fotografié el 10300 que usaba Corrugados Getafe. Y como no me cuesta nada (Bueno, sí: Escanear la foto...) pues añado una de tres cuartos que no sé si alguién habrá subido ya. Si es así, pues ahí va otra:

Diferimetro escribió:

Bueno. Ya que estaba por allí, también fotografié el 10300 que usaba Corrugados Getafe. Y como no me cuesta nada (Bueno, sí: Escanear la foto...) pues añado una de tres cuartos que no sé si alguién habrá subido ya. Si es así, pues ahí va otra:

No tiene mucho que ver con el FFCC en general, pero como a un kilómetro al norte de esa entrada a Corrugados, había una campa de chatarra donde había una carrocería de Lamborghini Miura abandonada a pie de vía. Llevo literalmente 25 años buscando una foto de ese Lamborghini. ¿No tendrás foto de eso?

Diferimetro escribió:

Bueno. Ya que estaba por allí, también fotografié el 10300 que usaba Corrugados Getafe. Y como no me cuesta nada (Bueno, sí: Escanear la foto...) pues añado una de tres cuartos que no sé si alguién habrá subido ya. Si es así, pues ahí va otra:

Es la primera vez que veo una foto de una locomotora en esa puerta por la que he pasado cientos de veces en tren. Muchas gracias por compartirla.

[quote="447122" No tiene mucho que ver con el FFCC en general, pero como a un kilómetro al norte de esa entrada a Corrugados, había una campa de chatarra donde había una carrocería de Lamborghini Miura abandonada a pie de vía. Llevo literalmente 25 años buscando una foto de ese Lamborghini. ¿No tendrás foto de eso?[/quote]

Hola. No hice fotos tan "al norte" pero hubiera merecido la pena. Lo siento

Diferimetro escribió:

Bueno. Ya que estaba por allí, también fotografié el 10300 que usaba Corrugados Getafe. Y como no me cuesta nada (Bueno, sí: Escanear la foto...) pues añado una de tres cuartos que no sé si alguién habrá subido ya. Si es así, pues ahí va otra:

Jo, pues lamentable estado el que presentaba ya en esas fechas ese 10300. Poco le faltaría para su jubilación definitiva. Gracias por la aportación.

Talgo Pendular escribió:

Diferimetro escribió:

Bueno. Ya que estaba por allí, también fotografié el 10300 que usaba Corrugados Getafe. Y como no me cuesta nada (Bueno, sí: Escanear la foto...) pues añado una de tres cuartos que no sé si alguién habrá subido ya. Si es así, pues ahí va otra:

Jo, pues lamentable estado el que presentaba ya en esas fechas ese 10300. Poco le faltaría para su jubilación definitiva. Gracias por la aportación.

Hola a todos:
¿Jubilación? Parece muerto, ya que por la foto hay que preguntarse si tenia motor.

Saludos

A principios de los años 2000, el tractor que usaba Corrugados Getafe, creo que, en régimen de alquiler, era el 303-015. La inscripción LG-7 posiblemente fuera la matrícula temporal que le asignó la empresa mientras lo utilizaba. Por cierto, me parece que, por aquella época, la empresa tenía otro nombre que no recuerdo.
Saludos.
Ángel.