Gracias, Pacheco, por la ampliación de la información. Si bien, algunos aspectos de la cartela explicativa no me cuadran con lo contado personalmente por la entonces directora de la sede madrileña del MUNCYT.
En cualquier caso, insisto en lo positivo de que se haya salvado, si bien, y de acuerdo con el disgusto que tuve entonces, mucho hubiera preferido que tuviera un destino ferroviario y operativo. Aparte de haber sido restaurada con mucha mayor propiedad, claro está.
Nada que agradecer. alsthomtalguera. Un placer.