Nuestros queridos y añorados TER

He encontrado esta foto en Pinterest,dado que este hilo es muy largo no sé si se habrá colgado ya.por los vagones y la catenaria de la fotografía yo creo que está hecha fuera de España, posiblemente Italia, a ver si alguien sabe algo más.

Hola,yo no se si veo bien...o algo se me hace raro,composición de tres coches?

Uff...fallo mio cuatro coches...igual es un viaje de pruebas cuando se fabrico,pienso,no lo se seguro...saludos

Cuatro coches podrían ser dos TER acoplados. En cuanto a la ubicación no tengo ni idea.

Se ve que son dos semitrenes tren acoplados completando un tren completo TER. Los trenes TER eran de 4 coches que podían dividirse en dos semitrenes siguiendo un concepto implantado en los TAF en los que un motor se podía segregar de la composición para un destino distinto al resto de la composición. Es por ello que los semitrenes TER contaban con puertas de intercomunicación en el testero de una de las cabinas para al ser acoplado con otro semitren permitir el paso por toda la composición.

Exacto, y de los 60 "semitrenes" fabricados 16 lo fueron en Italia por FIAT, así que bien podría tratarse de una circulación de pruebas o de una circulación a la frontera para entrega.

Saludos.

La foto está tomada en la estación de Florencia durante unas pruebas en 1964. La resubo recortando el margen negro

Sí, la catenaria y los coches italianos son inconfundibles

¿Firenze-Santa Maria Novella?

Saludos
Carrington, añorando sus estancias en Italia

¿Y cómo se supone que lo mantenían sobre la vía?

wefer escribió:

¿Y cómo se supone que lo mantenían sobre la vía?

Bogies de ancho Internacional?

Evidentemente

[pacheco]

TER estacionado en la estación de Cuevas de Velasco ( Cuenca ), años 80. Foto : MAN.

Preciosa imagen, sabiendo el estado actual de la estación la fotografía invita a hacer un diorama o módulo de este enclave.

Un saludo

SO 1981-1.JPG (206.23 KiB) Visto 5299 veces

2-05-1981. El TER Madrid-Logroño/Irún sale de Soria. En la foto pasa bajo el viejo trazado, hoy día desaparecido, del Torralba-Soria.

Una pregunta, ¿Porqué se le recortaron las lunas frontales? Durante algún tiempo antes de la reforma, llevaron un adhesivo azul que hacia las lunas mas pequeñas, se puede ver en muchas de las fotos que se han ido subiendo al hilo.

Quizá por la excesiva incidencia de la luz del sol en la cabina, también se aplicó la misma solución a los electrotrenes 432

milcien escribió:

Quizá por la excesiva incidencia de la luz del sol en la cabina, también se aplicó la misma solución a los electrotrenes 432

Y a los 440.

renfero escribió:

Una pregunta, ¿Porqué se le recortaron las lunas frontales? Durante algún tiempo antes de la reforma, llevaron un adhesivo azul que hacia las lunas mas pequeñas, se puede ver en muchas de las fotos que se han ido subiendo al hilo.

El recorte se realizó cuando se sustituyeron las lunas frontales por lunas blindadas, operación que se extendió a todo el parque motor de Renfe que carecía de vidrios de estas características.

[pacheco]

TER (Tren Español Rápido) en Madrid Príncipe Pío.
Foto : Ingo Hütter.-

Semi-tren TER entrando por la cabecera norte de Madrid-Chamartín.