TRANVIAS

Quiero daros las gracias a los que me habéis enviado un mensaje privado (PM).
Pensaba que pulsando responder, escribir el PM, y pulsando enviar. Era suficiente.
En mi caso no es suficiente. He visto que los PM, que creía haber enviado. Están en la bandeja de salida.
Pido disculpas por mi torpeza.
De nuevo reitero las gracias por las sugerencias, y consejos que me habéis dado.
Saludos. Michael.

Nueva actualizacion del blog sobre los tranvías de vapor en España:

http://tranviasdevapor.blogspot.com.es/ ... l?spref=fb

Saludos,

Joan Alberich

Madrid a finales de los años 40, cuando aún circulaban tranvías entre Cibeles y la Puerta del Sol. Se ven un PCC y el remolque motorizado 905, y un General Electric parece dando vuelta a la plaza

[pacheco]

Paseo de la Independencia. ZARAGOZA (1970)
Fuente: Agencia EFE

Madrid 1961. El PCC 1148 en la línea 40, Quevedo-Ciudad Jardín, a la altura de la Gta. de Castelar. Esta línea no tardó en convertirse en la 40 de autobuses, si bién ha cambiado mucho su recorrido desde entonces.

[pacheco]

TRANVIA circulando por el Puerto de Soller, años 60. Postal comercial

Ayer, 1 de junio, se cumplieron 44 años de la desaparición de los viejos tranvías de Madrid. En su lugar, hoy circulan en la periferia tres líneas de eso que eufemísticamente se llama "metro ligero" (¿por qué tanto miedo a la palabra tranvía?). Me acerqué a recorrer la línea que lleva a Boadilla del Monte, que por cierto, iba bastante llena tanto al ir como al volver, lo que me alegró. Son tranvías muy modernos y al estilo de los que hoy pueden verse en casi toda Europa, pero no sé, no tienen el encanto de los antiguos.

Lo de no nombrar Tranvia en Madrid viene de hace ya tiempo cuando un politico de turno al quitar la ultima linea de tranvias de Madrid dijo que en Madrid ya nunca volverian a circular tranvias, como si fuera una cosa antigua disponer de lineas de tranvias segun los politicos de turno y entonces para no pisarse la manguera ningun politico ha vuelto a decir tranvia ahora es metro ligero, que suena mas chic pero que no deja de ser una linea de tranvias con sus respectivos tranvias, por lo visto hay ciudades en Europa que no se deben de haber enterado que tener lineas de tranvias con sus respectivos tranvias es de ser antiguo y obsoleto

Según parece sí existe una distinción entre Tranvía y Tren ligero y en el caso del Metro Ligero (al menos la parte de la red que conozco) se cumple.

Un tranvía es un medio de transporte de pasajeros que circula sobre rieles y por la superficie en áreas urbanas, en las propias calles, sin separación del resto de la vía ni senda o sector reservado.

El tren ligero es un sistema de transporte que utiliza el mismo material rodante que el tranvía, pero que incluye segmentos parcial o totalmente segregados por el tráfico, con carriles reservados, vías apartadas y en algunos casos túneles en el centro de la ciudad de características similares a las de un ferrocarril convencional.

JQ01 escribió:

Según parece sí existe una distinción entre Tranvía y Tren ligero y en el caso del Metro Ligero (al menos la parte de la red que conozco) se cumple.

Un tranvía es un medio de transporte de pasajeros que circula sobre rieles y por la superficie en áreas urbanas, en las propias calles, sin separación del resto de la vía ni senda o sector reservado.

El tren ligero es un sistema de transporte que utiliza el mismo material rodante que el tranvía, pero que incluye segmentos parcial o totalmente segregados por el tráfico, con carriles reservados, vías apartadas y en algunos casos túneles en el centro de la ciudad de características similares a las de un ferrocarril convencional.

Lo que citas en el 2º punto es lo que sucede exactamente en la explotación de los sistemas de, por ejemplo y orden alfabético: Alicante, Barcelona, Bilbao, Murcia, Sta. Cruz de Tenerife, Valencia, Vitoria, Zaragoza... y son denominados TRANVIAS, pública y oficialmente. Seguramente están todos ellos equivocados, y Madrid, acierta.

Saludos, y a viajar más.

Sin duda pero aun así, yo prefiero la palabra tranvía

[pacheco]

"Cangrejo" circulando por la Plaza del Triunfo de SEVILLA, cubriendo la línea entre Plaza Nueva-Osario-Macarena. Año 1933. Foto: Lucien Joseph Perillat.

Otros dos fotogramas extraídos de la película "La vida por delante" (1958). Se muestran respectivamente las partes delantera y trasera del coche Unificado 5027 (antiguo General Electric), en servicio en la línea de Circunvalación de Madrid. El lugar podría ser Diego de León esquina a Conde Peñalver, pero se agradecerá a quien pueda aportar más información. Por cierto, cuánto anís se publicitaba en esa época: Anís de la Asturiana, Anís Castellana, Anís de la Praviana, Anís Marabú, Anís del Mono... incluso recuerdo a un coche 500 con publicidad del Anís las Cadenas.

Es sabido que un PCC madrileño (el 1134 para ser exactos) se salvó del desguace gracias a Jose María Valero, que lo ha tenido hasta el momento almacenado en una nave en Ejea de los Caballeros (Zaragoza). Puse en su día una foto del lamentable estado en que se encontraba, y por eso es un placer subir hoy otra foto en la que se le ve ya por fín restaurado. La pregunta ahora es: ¿volveremos a verle en Madrid (aunque sea enterrado en el metro como el 477)? En cualquier caso, gracias al sr. Valero por su conservación. La foto se debe a Miguel Angel Delgado (Madrid en Blanco y Negro)

Por cierto, que veo la caja del tranvía y me pregunto qué sería del trole de toma de corriente. Se supone que en algún sitio estará también.

Magnífico aspecto, para felicitar a sus responsables y animar a nuevas restauraciones.

La Plaza Mayor de Madrid en 1956, poco antes de la desaparición de los tranvías en este lugar. Se ven Unificados que darían servicio a las líneas 31(Pza. Mayor-Carabanchel Bajo), 32 (Pza. Mayor-Legazpi) y 50 (Pza. Mayor-Moncloa), así como un coche 500 (parece el 507), de la línea 36 (Pza. Mayor-Alto de Extremadura).

[pacheco]

TRANVIA PCC en la fuente de la Plaza del Emperador Carlos V. Madrid 1963. Postal comercial

Tranvía Bilbao-Santurce. Modelo construido por mi padre y donado a la Asociación de Amigos del FC. de Bilbao a escala 1:16. En la foto no se ve la peana con el tramos de vía con los dos postes y el cable.

Desde Santurce a Bilbao... menudo artista tu padre, enhorabuena.