joanbc escribió:
Siempre me han llamado la atención esos tranvías sevillanos de tres ejes. ¿Alguien conoce la función del eje central? No parece un eje motor.
Gracias anticipadas y un cordial saludo.
El tercer eje era portador y servia para guiar y centrar los 2 ejes motores extremos, estos tranvias fueron montados sobre bogies articulados que les permitia circular en lineas con curvas de radio muy reducido (10m) independiente del largo de la carroceria del tranvia
Don Juanjo Olaizola lo explica mejor en su blog
http://historiastren.blogspot.com/2012/02/de-sevilla-vigo-en-tranvia.html