Desde BCN hasta Irun-Lisboa-Oporto-Vigo-Ponferrada y BCN

Muchas gracias,los puertos son como tiendas de juguetes para mi!

madelman escribió:

Muchas gracias,los puertos son como tiendas de juguetes para mi!

Y para mí,y todo lo que tenga motor, ahora me he enganchado al tema bomberos por culpa de los franceses, son los P.. amos, tiene unos museos que flipas, he fotografiado mas de 400 coches en poco tiempo.

Saludos

Segundo día en Oporto, visitando primero su museo militar, posteriormente un fallido intento de visitar un museo de camiones y coches de la marca Volvo y que prometía, pero San Google estaba equivocado, el museo existía pero bajo cita previa, de todas maneras no nos fue mal ya que estaba en las cercanías de la estación de Madalena, donde disfrutamos de varias circulaciones en cuestión de pocos minutos, después cogimos nuestro tren destino Porto São Bento, toda una catedral ferroviaria, como una sala de pintura reconocida pero en mosaico.

Continuara.........../..............

Saludos

Porto Sao Bento es una pasada. De las estaciones más bonitas que he visto en mi vida.

Desde la magnífica estación que acabábamos de visitar nos dirigimos a pie para volver a ver el museo de los Eléctricos de Porto, que no me cansaré nunca de ver, y su también magnifica central eléctrica en parte preservada, para finalizar en un recorrido en el histórico 18 para coger el metro y volver al hotel.

Continuara.........../................

Saludos

Teníamos el día libre y lo dedicamos a transportes públicos en general, con alguna y sufrida parada para tomar un Oporto o comer, además el tiempo excepcional favorecía nuestros planes.

Continuara ....................../.........................

Saludos

El día siguiente era nuestro último en Portugal y veríamos el salón de coches clásicos de Oporto, "excusa oficial" del viaje, para llegar teníamos que volver a pasar por el puente que cruzaba el puerto pudiendo ver que efectivamente el tráfico ferroviario existe ya que los vagones y su carga era distinta.
Después de ver el salón y comer nos fuimos a la estación a tomar el Celta destino Vigo, donde solo haríamos noche para coger el Alvia de primera hora con destino BCN, aunque nosotros lo compramos como MD para bajarnos en Ponferrada.
Después el que lo leyera ya sabéis lo que pasó ,dos averías de señalización y un aviso estando estacionados en Monforte de caida de catenaria, total llegada con más de 3 horas de retraso a Ponferrada, pudiendo aprovechar en Monforte para hacer alguna que otra foto, más las que obtuve durante el camino.

Continuara............/...............

Saludos

Mirándolo por el lado bueno, al menos el retraso te dio para sacar unas cuantas fotos interesantes en Monforte.
Ay el pobre 593

Mr TER escribió:

Mirándolo por el lado bueno, al menos el retraso te dio para sacar unas cuantas fotos interesantes en Monforte.
Ay el pobre 593

Efectivamente , pero ste 593 a lo poco deberá de llevar 7 u 8 años mínimo ya tirado en esta vía.

Todo y llegar tarde pudimos hacer nuestro itinerario previsto, primero la fábrica la luz, un museo muy interesante y que yo visitaba por vez segunda vez, después el paso por la placa a ver el cementerio privado del PV, y luego al museo de Ponferrada donde aparte de una exposición fotográfica poca cosa más a decir, salvo que la locomotora de vapor de 600mm. ha desaparecido y vi un extraño vagón de inspección que no me sonaba de visitas anteriores, alguien sabe algo de ambas cosas ?

Saludos

Buenos dias,

Las gracias Galper por compartir tantas fotos de gran valor.

Volviendo a los "Sorefame Corail" con el RIC E 200 RENFE. Es correcto el Sud Ex. llevava un coche de estos. Que yo sepa, no pisaran los railes espanoles. Fuè un coche de uso "nacional", hacia el recorrido Lisboa hasta Vilar Formoso donde se desacoplaba y claro recorrido de vuelta Vilar F Lisboa.

Saludos.

Llegaba el día del regreso, pero antes de coger el tren me dediqué a hacer alguna foto al material de Ponferrada, aunque principalmente me dediqué a fotografiar el cementerio o eso me parece de dresinas, que existe en esta estación salvo una moderna, ya que desde hace años siempre veo las mismas y con aspecto de no haberse movido un palmo en este tiempo.
Asimismo hice alguna foto más desde el propio tren con el móvil, y con esta entrada finaliza este hilo.

Saludos

La dresina de la sexta foto se parece mucho a un zaragoza.