Estación de ALCAZAR DE SAN JUAN

El único tren de viajeros que podréis ver es el Talgo Camas Barcelona-Granada. Por lo demás, disfrutar de los TECOs, porque del enorme tráfico de Estrellas y Talgos que comunicaban varios rincones de España con el Sur y Levante no han dejado nada. Una pena, pero Alcázar ya no es ni sombra de lo que fue no hace tantos años

Saludos

Eso se busca, ver los petroquimicos de Puertollano, Tecos, siderurgicos, gasolineros etc etc etc y alguna que otra rareza... ojala tuvieramos hoy en dia la mitad de circulaciones que pasaban por Alcazar en los años 80...

Esperamos que sean unas noches moviditas...

Os recomiendo que cuando empiece a despuntar el día, sobre las 6:00, aunque el cansancio emipiece a hacer estragos, aguanteis un poco pues es cuando mas circulaciones se suelen producir.

Un saludo y que lo disfruteis.

oido cocina, compañero...

[pacheco]

Hola silva: La verdad es que no he querido escribir nada antes para no decepcionarte, pero como bien ha apuntado el compañero GM333, Alcazar de S. Juan ya no es ni sombra de lo que fué, tal vez no hace tantos años.
Te puedo decir con toda fiabilidad que llevo mas de 30 años pasando por este enclave y he visto cual ha sido su radical transformación en estos últimos años , en los primeros 80 a parte de la multitud de mercancias que circulaban a diestro y siniestro en horarios nocturnos, habia que unir todos los expresos con origen y destino a Andalucia, Madrid, Levante y Cataluña, como anecdota decir que durante los pausados cambios de locomotoras los viajeros iban a tomar un refrigerio a la cantina de Alcazar, una de las más grandes que he conocido, y habia que guardar doble o triple cola antes de llegar al mostrador para perdir algo y no exagero
Por el exterior habia multitud de ferroviarios de servicio, entre ellos los que trabajaban en paqueteria con las carretillas de un lado para otro sin parar toda la noche, los maquinistas con aquellas tipicas carteras de cuero que llevaban y que iban a tomar el relevo a sus compañeros que venian del Sur, los vigilantes de Renfe que aun por aquellos años existian, enganchadores, visitadores, factores. . . . etc etc, todo un mundo ya desaparecido.
Hoy en dia si vas de noche, solo quietud y soledad, y el último de "Filipinas" el Tren Hotel Granada-Barcelona-Granada, hasta no hace mucho coexistiendo tambien con el Barcelona-Cadiz, que a algun lumbreras se le ocurrió un buen dia hacerlo circular en horario nocturno por la via del AVE, para despues eliminarlo sin compasión cuando más demanda de viajeros habia.
Alcazar de San Juan uno de los nudos ferroviarios más importantes, aqui yace, sin vida, sin ilusión, sin futuro viendo pasar los escasos trenes que aun pululan por nuestras marginadas vias convencionales. ¡Alcazar quien te ha visto y quien te vé. . . .!

Lo se Pacheco, lo se, es una lastima lo que se ha perdido, estuve por primera vez en Alcazar alla por el 2002... hace unos cuantos años, en aquel entonces me aburria de ver japonesas y 250, 470 realizando multitud de regionales y las 252 copando los servicios de GL a Alicante.

Desde aquella fecha que siempre quise realizar unas noches en Alcazar para ver lo que se cocia por alla.

Hoy en dia si hacemos esto es en busca de japonesas en doble, que ultimamente van menguando bastante, por escuchar el rugir del diesel en la noche manchega y escuchar sus motores rugir en la distancia e intentar revivir sensaciones de tiempos pasados.

Sabemos que los tiempos que corren no son buenos, pero para ver mercantes, hay que buscar algun nudo ferroviario, porque si no, nos morimos de asco.

P.D. La cantina de Alcazar lleva unos meses cerrada a cal y canto (en noviembre de 2010 tenia un aspecto desolador), y el propietario se llevo todo lo que amasaban las paredes. Me comentaron que lo que alli estaba expuesto, eran donaciones para la cantina, no al cantinero, en fin.

A colacion del tema de Alcazar...

No se si alguien ha pasado por alli, ¿que tal el hostal que hay al lado de la estacion? Por 34 euros al dia, ofrecen habitacion doble con tv, baño y desayuno...

Para ir en plan mochilero no está mal. Conozco a muchos aficionados que lo utilizaron.

takargo escribió:

Pues si es "en plan mochilero", 34 euros por una habitación lo encuentro carísimo.

Hombre Takargo, 34 por una doble con desayuno es mucho mas que un precio razonable, yo particularmente he estado comiendo y recorrí todo lo que pude por si un día se me ocurre ir un par de días y esta mas que limpia, el menu por relación calidad precio, bueno y con platos típicos y la ventaja de estar a 25 metros de la estación.

Saludos

takargo escribió:

El precio es bueno si se trata de un hotel de 3 estrellas, pero al leer lo de "mochilero", entiendo que es un hostalillo, no?. Para hacer una comparación, por 50 euros puedes tener un hotel de 4 estrellas superior con media pensión.

No es un hostalillo, lo que el no tener, parking, ascensor o salas de reunión p.e. empiezan a restar puntos por todos lados y los metros de las habitaciones tampoco serán los de un hotel moderno, pero era un lugar mas que decente.

Y por favor dinos donde encuentras cuatro estrellas a media pensión por 50€, creo que muchos te lo agradeceríamos.

Saludos

Una bonita experiencia, como mercantes vais a ver si todo va correctamente los TECOS de; Silla - Abroñigal en ambos sentidos, Valencia FSL-Clasi - Madrid-Puerto Seco ambos sentidos, y los petroquímicos de puertollano ambos sentidos también, luego también pasará el continental Madrid Puerto-Seco - Silla, con un poco de suerte os pasa un cerrado de JJPD que pasa por Valencia también, pero desconozco datos sobre ese tren, lo de andalucía en mercantes desconozco que puede pasar. Los tecos de renfe son bestiales os aviso (700m).

Saludos.
Domingo.

hablando de alcazar...se sabe si en el desguaze que esta alli al lado sigue cierto material custodiado....o desaparecio sin mas.por cierto que pena lo de alcazar con el trafico que tenia...

llerita73 escribió:

hablando de alcazar...se sabe si en el desguaze que esta alli al lado sigue cierto material custodiado....o desaparecio sin mas.por cierto que pena lo de alcazar con el trafico que tenia...

Así es; Alcázar no es ni mas ni menos que el espejo donde se refleja la "evolución" del ferrocarril español en los últimos años; es el mundo real, muy distinto de lo que la propaganda política de renfe y Cemento viene proclamando asíduamente.

Saludos

Aqui un servidor que se animo a bajar a Alcazar y que decir que no encontre ningun momento para cerrar los ojos.
Estuvo muy bien y vimos casi de todo.
3 tecos de conti,1 de ECR,parejas de japos,traxx,251,dresina,333.3......etc......

Y como no los tren hotel que todavia se dejan ver.

Saludos.
Alberto.

Pues si, estuvo muy bien, en algunos momentos no dabamos abasto, ¿verdad Alberto? jejeje

Hacia tiempo que no me pasaba eso, y hay que repetirlo mas a menudo...

Video de trenes en Alcazar un dia de junio 2005

Magníficas fotos compañeros...

Quien conozca esta estación sabe que es de las pocas que conserva ese sabor ferroviario, y no solamente por las traviesas de madera que aún conserva, sino por ser un nudo ferroviario de gran importancia, es la Y invertida que distribuye el tráfico entre Andalucía y Valencia, y tendría más tráfico si no fuese por el AVEjarraco...

Gracias por las fotos y vídeos...

Saludos...

Lo mismo digo, un gran trabajo de documentación en el que se aprecia el enorme tráfico que siempre ha soportado este importante nudo ferroviario; aunque venido a menos, aún es posible ver numerosas circulaciones a pesar de que se hayan cargado la más emblemática de todas...

Saludos

El último vídeo, muy bueno . Llama la atención que sólo tenga 6 años y ya parezca de otra lejana época porque algunos de los trenes que salen, o bien han sido suprimidos, o bien han desaparecido del todo...

precioso video me quedo sin palabras, me encanta. Ojala vuelva esa epoca algun dia