Estación de ALCAZAR DE SAN JUAN

Aprovechando este hilo subo una foto de la Estación de Clasificación, hecha esta misma tarde de huelga general. No es de mucha calidad, pues está hecha con el móvil, je, je. Saludos.

El sabado 17 de marzo de este año, fui por Alcazar y me encontré esta " prima" y luego pasó el teco con doble de japonesas, pero sin hacer parada en Alcazar.

Saludos a todos.

Alcázar Mercancías 30-06-2010

AlcazarSJ_108_2010-06-30



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Alcázar de San Juan 30-06-2010

AlcazarSJ_095_2010-06-30



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Como andaba algo aburrido, me entretuve con vieja y añorada guia horarios de invierno de 1983-1984, y me centré en la estación de Alcázar de San Juán, protagonista de muchas tertulias en este foro y del que el amigo GM333 no es ajeno y que yo personalmente guardo muchos recuerdos de estos y posteriores años. Me hace gracia cuando escucho en otros lares la dificultad de implantar un tren nocturno debido a las bandas de mantenimiento . Y pensar que al ser hoario de invierno circulaban menos trenes que en verano (Bahia de Cádiz, Torre del oro, sombra Sevilla-Barcelona ectr), tambien destacar que circulaban sin parada por esta estación 4 trenes intercitys en cada sentido Madrid Ch-Valencia (8 más) además de una barbaridad de mercantes de todo tipo.
He comenzado a las 07.00 horas hasta el día siguiente, pasen y vean que cualquier tiempo pasado fué muchisimo mejor.
saludos

Por si alguno se aburre os dejo este video de Alcazar de San Juan de 40 minutillos.


Saludos.
Alberto.

GM1900 escribió:

Como andaba algo aburrido, me entretuve con vieja y añorada guia horarios de invierno de 1983-1984, y me centré en la estación de Alcázar de San Juán, protagonista de muchas tertulias en este foro y del que el amigo GM333 no es ajeno y que yo personalmente guardo muchos recuerdos de estos y posteriores años. Me hace gracia cuando escucho en otros lares la dificultad de implantar un tren nocturno debido a las bandas de mantenimiento . Y pensar que al ser hoario de invierno circulaban menos trenes que en verano (Bahia de Cádiz, Torre del oro, sombra Sevilla-Barcelona ectr), tambien destacar que circulaban sin parada por esta estación 4 trenes intercitys en cada sentido Madrid Ch-Valencia (8 más) además de una barbaridad de mercantes de todo tipo.
He comenzado a las 07.00 horas hasta el día siguiente, pasen y vean que cualquier tiempo pasado fué muchisimo mejor.
saludos

En efecto, la Red ha estado durante toda su historia surcada de muchísimo tráfico nocturno (Estrellas, Expresos, Postales, Mercancias,...) y el mantenimiento se hacía igualmente. En este aspecto, Alcázar soportaba un intenso tráfico, debido a que por la misma pasaban todos los trenes que comunicaban el Norte y centro de la Península con el Sur y Levante; además desde Cataluña y Levante hasta Andalucía y Extremadura también se generaba un importante tráfico, con enormes Rápidos y Expresos que pasaban a medio día o a media noche... El horario que tan amablemente has subido da buena muestra de esto. Sin duda que cualquier tiempo pasado fue mejor.

Saludos

Así de memoria, tienes poca cosa: los Talguitos Madrid-Cartagena (pesa más la 334 que los 8 remolques que suelen componer cada rama), Madrid-Almería, el Alaris García Lorca (una broma si recordamos lo que fue este tren), algún regional a Valencia y Albacete y Alicante, y si tienes suerte puedes ver algún mercante bobinero, TECo e incluso de butano. No hay más cera que arde; malos tiempos para los aficionados al ferrocarril.

Saludos

GM333 escribió:

Así de memoria, tienes poca cosa: los Talguitos Madrid-Cartagena (pesa más la 334 que los 8 remolques que suelen componer cada rama), Madrid-Almería, el Alaris García Lorca (una broma si recordamos lo que fue este tren), algún regional a Valencia y Albacete y Alicante, y si tienes suerte puedes ver algún mercante bobinero, TECo e incluso de butano. No hay más cera que arde; malos tiempos para los aficionados al ferrocarril.

Saludos

Ahora ya ni siquiera Alaris puesto que lo han cambiado por otro Talgo.
Saludos.

¿Os imagináis que volviera el Torre del Oro con sus 9000's azules y su 250 o su 269?
Afortunadamente soñar es gratis.

Tempranillo no lo digas muy alto que te pueden oir y cobrar por pensar jejejejejejejejesaludos INDALTRENSA

Jejeje

Tempranillo escribió:

GM333 escribió:

Así de memoria, tienes poca cosa: los Talguitos Madrid-Cartagena (pesa más la 334 que los 8 remolques que suelen componer cada rama), Madrid-Almería, el Alaris García Lorca (una broma si recordamos lo que fue este tren), algún regional a Valencia y Albacete y Alicante, y si tienes suerte puedes ver algún mercante bobinero, TECo e incluso de butano. No hay más cera que arde; malos tiempos para los aficionados al ferrocarril.

Saludos

Ahora ya ni siquiera Alaris puesto que lo han cambiado por otro Talgo.
Saludos.

Mejor, estoy harto de material autopropulsado, y más desde que cambiaron las 269 y 252 por esas espantosas cabezas tractoras.

Saludos

[pacheco]

Dificilmente podremos volver a ver imágenes como estas en ALCAZAR DE S. JUAN, sirva esta imagen como recuerdo de este gran clásico ya desaparecido.
Saludos

Pues no hace mucho que esperábamos ese tren en Albacete, con el paso lento y solemne de la 252 al frente y su característico zumbido, ese tren con esa pinta de transiberiano que tenía y esas miradas de la gente para cazar el número de su coche, mientras se perdía para ocupar todo el andén y después partir hasta Barcelona Sants, pasando por Xàtiva, Valencia, Castellón, Benicarló-Peñíscola, Vinaroz, L'Aldea Amposta Tortosa, Salou y Tarragona. Y Sant vicent calder, aunque al final se quitó esa parada...

GM333 escribió:

Tempranillo escribió:

GM333 escribió:

Así de memoria, tienes poca cosa: los Talguitos Madrid-Cartagena (pesa más la 334 que los 8 remolques que suelen componer cada rama), Madrid-Almería, el Alaris García Lorca (una broma si recordamos lo que fue este tren), algún regional a Valencia y Albacete y Alicante, y si tienes suerte puedes ver algún mercante bobinero, TECo e incluso de butano. No hay más cera que arde; malos tiempos para los aficionados al ferrocarril.

Saludos

Ahora ya ni siquiera Alaris puesto que lo han cambiado por otro Talgo.
Saludos.

Mejor, estoy harto de material autopropulsado, y más desde que cambiaron las 269 y 252 por esas espantosas cabezas tractoras.

Saludos

y los regionales a Jaen, Ciudad Real Y Madrid. Acordaross el Trenhotel Barcelona Granada y viceversa

GM333 escribió:

Tempranillo escribió:

GM333 escribió:

Así de memoria, tienes poca cosa: los Talguitos Madrid-Cartagena (pesa más la 334 que los 8 remolques que suelen componer cada rama), Madrid-Almería, el Alaris García Lorca (una broma si recordamos lo que fue este tren), algún regional a Valencia y Albacete y Alicante, y si tienes suerte puedes ver algún mercante bobinero, TECo e incluso de butano. No hay más cera que arde; malos tiempos para los aficionados al ferrocarril.

Saludos

Ahora ya ni siquiera Alaris puesto que lo han cambiado por otro Talgo.
Saludos.

Mejor, estoy harto de material autopropulsado, y más desde que cambiaron las 269 y 252 por esas espantosas cabezas tractoras.

Saludos

+1 pero habiendo Alaris había algo más de variedad.

Hola,

Ayer 10-07-2013 estuvieron todo el día estacionadas, en la última vía de la estación, un total de cuatro 470, acopladas 2 y 2. Esta mañana estaban con los faros encendidos así que supongo que partirían hacia Madrid, pero no tengo ni idea que hacían ahí.

Un saludo.

Hola a todos. Aqui os dejo un video grabado por mi allá por el año 92 (creo). Este video ya esta en "Forotrenes", pero aprovechando éste hilo que creo viene "al pelo". Creo que os gustará asi para los que ya lo habeis visto como para los que no. El video entero dura 8:39, pero la parte comprendida de Alcázar dura 5:32. Espero que os guste. PACO ZABALA