ALCOS FOREVER

[pacheco]

INTERVENCIÓN "R" DE SEGURIDAD DE LA LOCOMOTORA ALCO 2148
Últimas comprobaciones antes de posar la caja sobre los pivotes.
Fuente: ARMF Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari Históric. (texto y foto)

[pacheco]

INTERVENCIÓN "R" DE SEGURIDAD DE LA LOCOMOTORA ALCO 2148
Finalizada la R de seguridad, la máquina queda lista para iniciar pruebas y servicio
Fuente: ARMF Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari Históric. (texto y foto)

[pacheco]

INTERVENCIÓN "R" DE SEGURIDAD DE LA LOCOMOTORA ALCO 2148
La fase de chapa y pintura se acometerá en una segunda fase y directamente por el propietario de la locomotora.
Fuente: ARMF Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari Históric. (texto y foto)

[pacheco]

ALCO 1315 en la estación de BOBADILLA. Año 1987. Autor: Julián Gutiérrez Rodríguez. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.

[pacheco]

Vista de las vías de ingreso a la placa giratoria de MONFORTE con locomotoras ALCO como material predominante.
Año 1986.
Foto: José Ramón Lechuga Corbacho. ‎PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA.

pacheco escribió:

INTERVENCIÓN "R" DE SEGURIDAD DE LA LOCOMOTORA ALCO 2148
La fase de chapa y pintura se acometerá en una segunda fase y directamente por el propietario de la locomotora.
Fuente: ARMF Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari Históric. (texto y foto)

Parece que ya la han sacado a la vía con vinilos de ALSA Rail. Alguna foto he visto ya por ahí...


Saludos.

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[pacheco]

AdriSD402 escribió:

pacheco escribió:

INTERVENCIÓN "R" DE SEGURIDAD DE LA LOCOMOTORA ALCO 2148
La fase de chapa y pintura se acometerá en una segunda fase y directamente por el propietario de la locomotora.
Fuente: ARMF Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari Históric. (texto y foto)

Parece que ya la han sacado a la vía con vinilos de ALSA Rail. Alguna foto he visto ya por ahí...


Saludos.

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Aquí tenemos la 2148 en el Museo de Madrid Delicias con los vinilos de ALSA Rail, Trenes Históricos FFE. para dar tracción al "Tren de Felipe II"
Cuanto me hubiese gustado verla con sus colores originales, no obstante es muy buena noticia ver de nuevo la resurrección de este ejemplar histórico.
Foto: FERROGUIA

pacheco escribió:

AdriSD402 escribió:

pacheco escribió:

INTERVENCIÓN "R" DE SEGURIDAD DE LA LOCOMOTORA ALCO 2148
La fase de chapa y pintura se acometerá en una segunda fase y directamente por el propietario de la locomotora.
Fuente: ARMF Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari Históric. (texto y foto)

Parece que ya la han sacado a la vía con vinilos de ALSA Rail. Alguna foto he visto ya por ahí...


Saludos.

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Aquí tenemos la 2148 en el Museo de Madrid Delicias con los vinilos de ALSA Rail, Trenes Históricos FFE. para dar tracción al "Tren de Felipe II"
Cuanto me hubiese gustado verla con sus colores originales, no obstante es muy buena noticia ver de nuevo la resurrección de este ejemplar histórico.
Foto: FERROGUIA

Así es, Pacheco. Lo ideal y bonito hubiese sido una 321 de carrocería original y con su precioso color verde y rallas amarillas, pero estamos en España, así que el hecho de que este ejemplar ALCo vuelva a rugir ya es mucho.

Saludos

[pacheco]

La otra candidata "salvada" por ALSA RAIL, es la 2150, que deseamos pronto ver de nuevo en estado de marcha, en esta imagen la encontramos en la reserva de VALENCIA cuando pertenecía a TECSA en Febrero del 2003.
Foto: Jordi Ollé Roca. Eurofer nº 934

[pacheco]

Locomotoras ALCO 1326 y 1337, pertenecientes a la empresa Guinovart & Oshsa (G&O) especializada en construcción de infraestructuras ferroviarias.
Estación de BOBADILLA, Agosto de 2006.
Autor: Rafa Guti. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.

Que fuerte, lo de ALSA raíl!

[pacheco]

FTS escribió:

Que fuerte, lo de ALSA raíl!

Comparto tu opinión FTS, es de suponer que la 2148 recuperará su esquema original de pintura, pero con los logos de ALSA-Rail en sus laterales y en el frontal, poco rigor histórico tendrá este bello ejemplar que se dedicará a remolcar el Tren "histórico"- turístico Felipe II (aún no sabemos con que tipo de material).
Con una empresa privada explotando el servicio, con el único objeto de hacer negocio, bien poco podemos hacer los aficionados y demás entidades encargadas de preservar nuestro maltrecho Patrimonio Histórico Ferroviario para revertir esta situación.
No obstante como ya comenté con anterioridad, es de agradecer el rescate y puesta a punto de este histórico ejemplar. Saludos alcófilos
Foto: Albeto de Juan. Fuente: TRENVISTA.

Esta mañana varios operarios estaban trabajando el la locomotora en cuestión.

Bueno, al menos es una ALCo 321; después de ver estos años el esperpento de la 334 remolcando el Tren de la Fresa, cualquier cosa es preferible.

Saludos

[pacheco]

En breve, Alsa Rail debutará en la operación de trenes turísticos al frente del nuevo Tren de Felipe II. Una de las Alcos que llevará el tren la 2148, de nuevo a punto, en Madrid para los últimos detalles.
Foto: Vía Libre. La revista del ferrocarril

[pacheco]

ALCO 2127 (CAF, 1966) asignada a Mantenimiento de Infraestructura. Sant Vicenç de Calders, 12/2002. Foto: Josep Pretel

[pacheco]

Y para cerrar pagina una foto de la 2159 en impecable estado en la base de Adif de LA CARTUJA, captada en uno de los múltiples viajes de nuestro compañero Galper54.

Vigo-Guixar 23 de julio, 1992

[pacheco]

GGMANUMERO1 escribió:

Vigo-Guixar 23 de julio, 1992

¡¡¡SENSACIONAL!!! pronto la veremos de esta guisa. Saludos alcófilos.

Si, esa es la que Alsa va a devolver a su color original. Lástima que elementos originales como las ventanillas, pilotos y matrículas iluminadas no vayas a regresar también.

Saludos