ALCOS FOREVER

[pacheco]

ALCO WDM1 17008 del Ferrocarril del Noreste de la INDIA con un tren de viajeros en GORAKHPUR en octubre de 1988.
100 de estas unidades del modelo DL500C, clasificadas como WDM1 en la India (17000-17099), se construyeron para los Ferrocarriles de la India entre 1957/1958.
La mayoría se retiraron en el año 2000, si bien el primer ejemplar de la serie, la 17000, se mantiene estática en el Museo Nacional del Ferrocarril de Delhi.
Foto: Bingley Hall

[pacheco]

Locomotora ALCO MG YDM-4 6477 saliendo de PURANPUR con el "RUHELKHAND EXPRESS" cubriendo la ruta Aishbagh-Izzatpagar. 15-10-2015.
Foto: David Hayes

[pacheco]

ALCOS CP 1320 (ex.1300 RENFE) ya retiradas de circulación. BARREIRO 5-Diciembre-1997. Foto: Mark Widdison

Les sienta bien la decoración color naranja.
Saludos.

Hoescala escribió:

Les sienta bien la decoración color naranja.
Saludos.

Coincido.

[pacheco]

La 2156 maniobrando en MONFORTE DE LEMOS para acoplarse a la rama del "Shanghai" procedente de Barcelona y con destino a CORUÑA. 17-07-1985
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

ALCO CP 1321 (ex.1311 RENFE) circulando en solitario en la estación de BARREIRO. 8-Mayo-1995
Foto: Mark Widdison

pacheco escribió:

La 2156 maniobrando en MONFORTE DE LEMOS para acoplarse a la rama del "Shanghai" procedente de Barcelona y con destino a CORUÑA. 17-07-1985
Foto: Jordi Rallo

Interesante fotografia. Pero la descripción es incorrecta ya que es por la tarde, por la posición del sol.

[pacheco]

TUNEL16 escribió:

pacheco escribió:

La 2156 maniobrando en MONFORTE DE LEMOS para acoplarse a la rama del "Shanghai" procedente de Barcelona y con destino a CORUÑA. 17-07-1985
Foto: Jordi Rallo

Interesante fotografia. Pero la descripción es incorrecta ya que es por la tarde, por la posición del sol.

En concreto y según datos facilitados por su autor las 19.50
Saludos

Me parece recordar que Jordi Rallo, hablando de su viaje en el Shangai, dijo que habían acumulado unas cuantas horas de retraso, como pasaba con cierta frecuencia en las épocas de alta demanda. De ser así, y solo que el tren llegase a Monforte a las 14 h, el sol iluminaría las locomotoras desde el suroeste como en la foto
Saludos
Tono

pacheco escribió:

ALCO CP 1321 (ex.1311 RENFE) circulando en solitario en la estación de BARREIRO. 8-Mayo-1995
Foto: Mark Widdison

Las locomotoras CP 1321 y 1322 salieron de la factoria de ATEINSA de Villaverde con un esquema de pintura no acorde con la normativa CP. Llevaban las cabinas pintadas de naranja y el logo CP en tamaño mayor que las demás. Al recepcionarlas CP lo único que hizo fue pintar de marrón las cabinas pero dejando que el logo siguiera siendo el que trajeron de España por lo que eran eso distintas a sus hermanas.

[pacheco]

otzaurte escribió:

pacheco escribió:

ALCO CP 1321 (ex.1311 RENFE) circulando en solitario en la estación de BARREIRO. 8-Mayo-1995
Foto: Mark Widdison

Las locomotoras CP 1321 y 1322 salieron de la factoria de ATEINSA de Villaverde con un esquema de pintura no acorde con la normativa CP. Llevaban las cabinas pintadas de naranja y el logo CP en tamaño mayor que las demás. Al recepcionarlas CP lo único que hizo fue pintar de marrón las cabinas pero dejando que el logo siguiera siendo el que trajeron de España por lo que eran eso distintas a sus hermanas.

En efecto, estos errores debido a una información incorrecta, se rectificaron una vez que ambas locomotoras llegaron a los talleres de Barreiro en Portugal, además también se les suprimió la numeración en gran tamaño que poseían en la parte superior frontal junto al foco principal.
Aquí podemos ver la CP 1321 (ex. 1311 RENFE) recién salida de la factoría de ATEINSA en Villaverde. Foto: Manuel Galán Eruste. Monográfico Maquetren "LAS ALCO IBERICAS"

[pacheco]

Una de las escasas "supervivientes" de la serie 1300 que podemos admirar aún en lineas lusitanas y españolas remolcando todo tipo de trenes de trabajo es la 313-204 (ex. 1305 RENFE), a través de la constructora AZVI, que como vemos se encuentra en perfecto estado, esperemos que por muchos años más.
Foto: Nelso Silva 26-12-2017

Que bonita es en color azul, nunca la había visto y pensaba que no quedaba ninguna Algo en servicio.

[pacheco]

Ficha técnica de la ALCO 1300 publicada por la revista VIA LIBRE.

[pacheco]

No poseo datos de esta fotografía de la ALCO 1802, solo que fué realizada el 22 de Agosto de 1962, al parecer en la estación de LINARES BAEZA, segun consta escrito en el reverso de la foto, lo cierto es que no hay constancia gráfica o escrita de que estas locomotoras llegasen a circular por el area de Andalucía, tal vez en periodo de pruebas o remolcando algún tren especial, pero no lo puedo asegurar con rotundidad, agradecería cualquier información.
Foto: Cardenas. Cortesía: Loli Aroca

Cual fue la 1600 la que estuvo más tiempo de su librea original

pacheco escribió:

No poseo datos de esta fotografía de la ALCO 1802, solo que fué realizada el 22 de Agosto de 1962, al parecer en la estación de LINARES BAEZA, segun consta escrito en el reverso de la foto, lo cierto es que no hay constancia gráfica o escrita de que estas locomotoras llegasen a circular por el area de Andalucía, tal vez en periodo de pruebas o remolcando algún tren especial, pero no lo puedo asegurar con rotundidad, agradecería cualquier información.
Foto: Cardenas. Cortesía: Loli Aroca

Podría ser un tren herbicida, Pacheco. Por cierto, que un compañero del foro confirma que el autor de la foto es un conocido fotógrafo de Linares-Baeza.

Saludos.

[pacheco]

Training escribió:

pacheco escribió:

No poseo datos de esta fotografía de la ALCO 1802, solo que fué realizada el 22 de Agosto de 1962, al parecer en la estación de LINARES BAEZA, segun consta escrito en el reverso de la foto, lo cierto es que no hay constancia gráfica o escrita de que estas locomotoras llegasen a circular por el area de Andalucía, tal vez en periodo de pruebas o remolcando algún tren especial, pero no lo puedo asegurar con rotundidad, agradecería cualquier información.
Foto: Cardenas. Cortesía: Loli Aroca

Podría ser un tren herbicida, Pacheco. Por cierto, que un compañero del foro confirma que el autor de la foto es un conocido fotógrafo de Linares-Baeza.

Saludos.

Muchas gracias Training por la información, se trataría sin duda de un testimonio gráfico excepcional que verifica el paso de las ALCO 1800 por Andalucia tan lejos de su base gallega habitual, tal vez este tren herbicida la tuviera asignada a lo largo de toda la geografía ferroviaria española. Saludos.

Si, parece el tren herbicida.