ALCOS FOREVER

Buenas,
He mencionado apartado pero no me refería con carácter permanente, sino apartado temporal, muy probablemente por avería. En aquella época el Cosa de la Luz lo llevaba en su composición y es probable que fuera segregado y apartado en esa vía hasta que fuera remolcado a talleres para su reparación.

Un saludo.

Nada ver la estación de San Bernardo como se ve en la foto me dan escalofrios de como puede quedar la de Almeria,que forma de degradar un hermoso edificio como el de San Bernardo o el de Plaza de Armas solo para enriquece a los de siempre,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

TER597 escribió:

Imágenes de la 318.017, vendida en 1995 a Tecsa, cuando estaba en el Depósito de Orense.

Esplendida y reluciente imágen de la 1817 con doble foco frontal del que ya hemos debatido en más de una ocasión en diversas páginas de este hilo.
En esta otra imágen que adjunto rescatada de la red podemos ver de nuevo a la 1817 en cabeza de un omnibus de época, lo que más me llama la atención de la misma es la enorme cantidad de taladros que presenta el faldon delantero de dicha locomotora, posiblemente para albergar los anclajes de la cuña quitanieves.
Desconozco lugar, fecha y autor de la imágen. Saludos alcófilos.

A la izquierda parece vislumbrarse el nombre de la estación.....

pacheco escribió:

TER597 escribió:

Imágenes de la 318.017, vendida en 1995 a Tecsa, cuando estaba en el Depósito de Orense.

Esplendida y reluciente imágen de la 1817 con doble foco frontal del que ya hemos debatido en más de una ocasión en diversas páginas de este hilo.
En esta otra imágen que adjunto rescatada de la red podemos ver de nuevo a la 1817 en cabeza de un omnibus de época, lo que más me llama la atención de la misma es la enorme cantidad de taladros que presenta el faldon delantero de dicha locomotora, posiblemente para albergar los anclajes de la cuña quitanieves.
Desconozco lugar, fecha y autor de la imágen. Saludos alcófilos.

el coche postal es un "franco"?

pacheco escribió:

GM333 escribió:

pacheco escribió:

ALCO 2122 en la estación de SEVILLA SAN BERNARDO, finales años 80. Autor: Jordi Corbella. Trenes y Fotos.

FOTÓN, Pacheco, FOTÓN!!!!!!!!

Esa 2122 luce majestuosa y señorial, en un entorno espectacular: San Bernardo en sus años dorados, con su monumental marquesina y aderezado de material de primera categoría, como ese RR-9.900. Gracias por la foto.

Saludos

Asi es GM333, guardo muy buenos recuerdos de esta estación, tanto de mi época juvenil viajando en FERROBUSES, TAF y TER asi como de los primeros años 80 donde realizé mis primeros escarceos ferroviarios. Lástima que hoy la tengan convertida en un simple mercado de abastos y sin ningun tipo de funcionalidad ferroviaria.

http://elcorreoweb.es/historico/el-llan ... GHEC762589

Un cordial saludo.

Qué lástima, ni siquiera se molestan en pintar la marquesina, que se está corroyendo de forma alarmante. Qué destrozo tan inútil e injustificado....

Saludos

La fotografia de la 1817 es en La Gudiña

[pacheco]

edupintos escribió:

La fotografia de la 1817 es en La Gudiña

Gracias por el apunte edupintos, creo que este Omnibus podria ser el de ORENSE a MEDINA DEL CAMPO, en 1984 lo solia ver casi a diario partir de la estación de ORENSE con una ALCO 1800.
Un saludo.

[pacheco]

ALCO 1324 efectuando su entrada en la estación de GRANADA procedente de la linea de Bobadilla. Julio 1992. Autor: John Schmidt.

Qué bonita; desde ese punto de vista (parece el puente que cruza sobre las agujas de entrada a la estación) se aprecian multitud de detalles, tal y como ocurre con su hermana 87 veces mas pequeña (la de Mabar).

Saludos

[pacheco]

Trabajos de descarga de balasto con la 321-028-3 de Adif.

Ahí la tenéis la 321.028.

pacheco escribió:

Trabajos de descarga de balasto con la 321-028-3 de Adif.

Pasada de video! Tanto la Alco, como el paisaje, son bestiales.

Gracias

al2100co escribió:

pacheco escribió:

Trabajos de descarga de balasto con la 321-028-3 de Adif.

Pasada de video! Tanto la Alco, como el paisaje, son bestiales.

Gracias

¡¡¡Y menudas pitadas!!!

[pacheco]

TER597 escribió:

Ahí la tenéis la 321.028.

Limpia y reluciente, quien diria que tiene ya casi medio siglo a sus espaldas. Muchas gracias TER597 por la aportación. Saludos alcófilos.

pacheco escribió:

Trabajos de descarga de balasto con la 321-028-3 de Adif.

Hombre Pacheco así da gusto. Hasta te la paran donde quieres .... Por cierto, es accesible ese punto del embalse de Puente Nuevo desde Alhondiguilla?

Hoy ha venido a Sevilla, por cierto...

[pacheco]

JoseM354 escribió:

pacheco escribió:

Trabajos de descarga de balasto con la 321-028-3 de Adif.

Hombre Pacheco así da gusto. Hasta te la paran donde quieres .... Por cierto, es accesible ese punto del embalse de Puente Nuevo desde Alhondiguilla?

Hoy ha venido a Sevilla, por cierto...

Excelente imágen de la 321-028 en LA RINCONADA, quien lo diria después de tantos años volviendo a circular por su "feudo" tradicional, aunque ya sin sus añorados trenes de viajeros. Le deseo una próspera y fructífera longevidad.
Saludos alcófilos.

[pacheco]

GM333 escribió:

Qué bonita; desde ese punto de vista (parece el puente que cruza sobre las agujas de entrada a la estación) se aprecian multitud de detalles, tal y como ocurre con su hermana 87 veces mas pequeña (la de Mabar).

Saludos

En efecto GM333 se trata del mismo puente que comentas, desde aqui siempre se ha tenido una panoramica privilegiada para poder realizar todo tipo de fotografias, tanto de las instalaciones como del material que hasta no hace tantos años era de lo más prolífico y variado, se tenia casi una visión perfecta de los altos de locomotoras, coches y vagones.
En 1994 aún se podian ver las últimas ALCO 1300 en plena faena realizando todo tipo de maniobras y cortes de material a lo largo de la extensa playa de vias de la estación de GRANADA, como el caso de la 1310 que pude inmortalizar y que a continuación expongo. Saludos alcófilos.

De esta 313.010 en Granada, no se de fecha ni autor. Sabéis algo?. La foto es muy buena.
Saludos.

[pacheco]

Seguimos en la estación de GRANADA, la 1342 en cabeza de dos JJPD con destino ANTEQUERA. Julio 1992. Autor: John Schmidt.