ALCOS FOREVER

[pacheco]

Juan4025 escribió:

Una imagen con mucha solera e historia ferroviaria; se trata de la primera llegada de la Alco 1615 "Marilyn" de Estados Unidos al puerto Bilbaino de Santurce colgada sobre los cables de la grua mientras posan frente a ella miembros importantes, 10 de Junio 1954:

(Foto extraida de la revista Vía Libre y perteneciente al autor Treviño)

Documento fotografico de gran valor historico, correspondiente a la llegada de la primera locomotora ALCO DL-500 al puerto de Santurce, en el vapor Wendover procedente de Montreal, el 10 de Junio de 1954.
Una vez desembarcada fué trasladada a la factoria de EUSKALDUNA, donde se le instalaron varios elementos como los topes y enganches unificados de RENFE y la puesta a punto por parte de tecnicos norteamericanos. ALCO cedió la locomotora durante 6 meses tras los cuales si RENFE no se decidía a adquirirla, seria devuelta a los EE.UU. Tras los extraordinarios resultados obtenidos en las pruebas con la DL-500, RENFE solicitó mediante concurso internacional la adquisición de 14 locomotoras de iguales caracteristicas técnicas.

[pacheco]

Cuatro años después de su llegada al puerto de Santurce procedente de los EE.UU, vemos a nuestra ilustre protagonista remolcando el expreso Barcelona-Sevilla ante la señal avanzada de la estación de VADOLLANO en el caluroso mes de Agosto de 1958.

[pacheco]

"Resurrección" para la ALCO 2139 con su imprimación de color gris antes de recibir el color azul definitivo de Tracción Rail
En realidad esta locomotora es la 2140, pero fue renumerada por RENFE como la 2139 por motivos internos.
Foto: Miguel A. López Galán

pacheco escribió:

"Resurrección" para la ALCO 2139 con su imprimación de color gris antes de recibir el color azul definitivo de Tracción Rail
En realidad esta locomotora es la 2140, pero fue renumerada por RENFE como la 2139 por motivos internos.
Foto: Miguel A. López Galán

Salvo el foco principal de doble óptica esta en estado original.

Y la perdida de la puerta del testero.

Recordar que la Marilyn trabajo en la construcción de las bases americanas, fue con este cometido como demostró su valía ya que el resultado fue extraordinario, dejando fuera de juego al vapor y siendo más fiables y duras que la competencia francesa que también aspiraba hacerse con el contrato, eso y que venian con un préstamo del banco mundial y la ayuda norteamericana que tanto ansiaba el régimen.
Un saludo

[pacheco]

Auténtica nostálgia de tiempos pasados con la 2144 efectuando un alto en la estación de BETANZOS-INFESTA con un mercancias destino a Monforte, años 80.
En la actualidad esta locomotora languidece en una vía muerta de la estación de MIRANDA.
Foto: Manuel Alonso Comerma a través de TRENES y FOTOS.

[pacheco]

ALCO 2157 efectuando maniobras para acoplarse en cabeza de la rama del expreso Rio Miño con destino a Madrid Princípe Pío con salida a las 21.00 horas. Estación de PONTEVEDRA 19-Julio-1985.
Autor: Jordi Rallo

[pacheco]

Y de Galicia al Sur, con esta magnífica instantánea de aRoldán que nos muestra una ALCO 1600 remolcando un mercancías procedente de Sevilla Pza. de Armas y con destino a Huelva cruzando el puente de hierro sobre el rio Guadalquivir, años 80.

[pacheco]

La 1300 de Ferrovial, hoy de visita en IRUN.

[pacheco]

Un proyecto europeo se interesa por la locomotora ALCO 1006 (ex.1347 RENFE) del Ponfeblino para demostrar la aplicación del gas natural licuado en el transporte ferroviario.

https://www.infobierzo.com/un-proyecto- ... KcbrwSGYps

Vaya fotazas y qué magníficos recuerdos trasmiten, muchísimas gracias Pacheco por compartirlas.

[pacheco]

7611 escribió:

Vaya fotazas y qué magníficos recuerdos trasmiten, muchísimas gracias Pacheco por compartirlas.

A ti 7611, sobre todo por disfrutarlas y comentarlas, que es lo importante.
Saludos.

[pacheco]

Omnibus Badajoz-Sevilla efectuando su entrada en la estación de ZAFRA remolcado por la ALCO 2122. Junio 1983. Foto: Amoluc

Qué ambiente en la estación de Zafra! Las cisternas al fondo, el camello, la 2100 con el omnibus, vida en los andenes...

Se echa de menos todo esto.

saludos

¿Y la librea de ese 592? ¡Nunca la había visto! Lleva los colores de Andalucía, ¿no? ¿Por allí circulaban así? Está muy chulo.

efcarrasco escribió:

¿Y la librea de ese 592? ¡Nunca la había visto! Lleva los colores de Andalucía, ¿no? ¿Por allí circulaban así? Está muy chulo.

A pesar de parecer verde y blanco ese "Camello" lleva su librea original. Es la luz solar la que hace parecer que no.

Gracias. Pues vaya efecto óptico porque parece verde y blanco

[pacheco]

efcarrasco escribió:

Gracias. Pues vaya efecto óptico porque parece verde y blanco

El paso del tiempo por los quimicos del negativo si no está bien conservado tiene estas cosas, de todas formas este material nunca ostentó la librea verde y blanca tal como se asemeja en la foto.
Saludos

[pacheco]

ALCO 2157 encargada de dar tracción ala rama del expreso Rio Miño con destino a Madrid Príncipe Pío.
Estación de PONTEVEDRA 19-Julio-1985. Foto: Jordi Rallo