ALCOS FOREVER

pacheco escribió:

Han culminado los trabajos de "restauración" de una de las locomotoras de vapor construidas en 1916 por la casa ALCO para el Ferrocarril CEUTA-TETUÁN, en concreto la nº1 "CEUTA", la cual ha sido colocada sobre unas vías situadas junto a la antigua estación de CEUTA, la cual también se encuentra en proceso de restauración. Fotos: El Faro de Ceuta.
Más información: https://elfarodeceuta.es/locomotora-car ... =hootsuite

Esperaba que le colocasen el bisel delantero, que también se había preservado milagrosamente.

Si "eso" es una restauración, apaga y vámonos.

Patético..

Indignante

Pero queda la máquina que yo no sabía que existiese. ¿Dónde ha estado hasta ahora?

Eso es como si cojieramos una de las piezas que hay fuera del museo de Delicias hecha una mierda y la pusieramos delante de la estacion de Atocha,chapuceros y guarros hasta la medula,a si se ve la cultura ferroviaria en este pais,no tenemos solucion,es patetico.saludos INDALTRENSA

Me sumo a los comentarios de los compañero, una capa de pintura (si es que la tiene) y le quitamos el polvo, y "restauración" terminada.

Saludos y Felices Fiestas!

Buenas tardes,
En este artículo http://elpueblodeceuta.es/not/21789/la- ... carbonera/ se comenta el presupuesto de la "obra". A ver que si los que entendeis un poco en restauraciones lo encontráis correcto o exagerado.
Y en este otro se puede ver con mas calidad como ha quedado la restauración. http://www.gobiernodeceuta.es/index.php ... errocarril
Realmente penoso. Se puede apreciar la rodadura 230 a la perfección y sobretodo la gran labor que se ha hecho para recuperar el estado original de la chapa. Se nota que ha habido un trabajo a conciencia para poder masillar y tapar los los desgastes que se han provocado con el paso del tiempo.
Toda una lección de restauración. Sólo cabe felicitar efusivamente a los técnicos y directivos que han dirigido el trabajo y que han sabido sacar todo el jugo al presupuesto.
Salud y trabajo,
Albert

Maravillas de la ciencia,protegen la locomotora de la corrosión dandola una capa exterior que la protege.
Ahora la corrosion actuará desde el interior cuando los charcos se formen por los orificios como puños que tiene la envoltura.
Por 50000 euros traslado la maquina y la doy un tomo de pintura por fuera y por dentro que del peso doblo el carril donde apoyarla.
Pais..

En este video puede verse algo de la restauración llevada a cabo:

https://www.youtube.com/watch?v=db4p_nuquA4

se ve perfectamente el bisel delantero que inexplicablemente no se le ha colocado. Para este tipo de restauraciones deberían contar con expertos como los de ARMF, o consultar con Museos serios como los de Azpeitia o Asturias.

[pacheco]

FTS escribió:

Pero queda la máquina que yo no sabía que existiese. ¿Dónde ha estado hasta ahora?

Hola FTS en la página nº 1 del hilo que tenemos dedicado al FC CEUTA-TETUAN, ya hacíamos referencia a esta locomotora ALCO que se encontraba en un estado deplorable. Fotos: tranvialaloma

viewtopic.php?f=9&t=60111&hilit=ceuta

Saludos.

No se han molestado ni en enderezar la barandilla trasera del tender..

Buenas noches nada mas que leer el titulo del periodoco me descojono de risa RESTAURACIÓN DE LA ANTIGUA LOCOMOTORA Y LA CARBONERA,vamos para echar se a reir,me gustaria que alguna vez los periodistas se informen antes de meter la pata y no suelten burradas como esa,señores periodistas,la mal llamada carbonera se llama TENDER,donde SE lleva el agua y el CARBON,sobre la restauración, donde están los 50.000€ que dicen que vale la chapucera restauración de la maquina,vamos para mearse y no echar gota,saludos INDALTRENSA

PD:me pregunto si esto de las 50.000€ no es una inocentada,

Locomotora Alco 1334 en Almería descargando mineral procedente de Alquife en el año1978.

Esta fotografía de Joan Batllevell es otra reliquia de las que le gustan al amigo Pacheco.

Un abrazo




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[pacheco]

Generalife333 escribió:

Locomotora Alco 1334 en Almería descargando mineral procedente de Alquife en el año1978.

Esta fotografía de Joan Batllevell es otra reliquia de las que le gustan al amigo Pacheco.

Un abrazo




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Desde luego que me gusta Generalife333, una verdadera reliquia que refleja todo el esplendor de las ALCO 1300 en el transporte de mineral en la provincia de ALMERIA. Una verdadera joya gráfica e histórica de nuestro compañero joanbc.
Saludos alcófilos.

GENERALIFE 333 a mi tambien me gusta, que quede claro,jajajajajajaja,feliz año nuevo 2018 saludos INDALTRENSA

indaltrensa escribió:

GENERALIFE 333 a mi tambien me gusta, que quede claro,jajajajajajaja,feliz año nuevo 2018 saludos INDALTRENSA

Opaaa jajaja claro que sí, a nuestro corresponsal en Almería sabía que le haría ilusión.

Un abrazo.

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Otro que también le gusta una buen foto de una locomotora ALCO!

Saludos desde Granada y Feliz Año!

[pacheco]

vulcanogr escribió:

Otro que también le gusta una buen foto de una locomotora ALCO!

Saludos desde Granada y Feliz Año!

Si es que a los ALCÓFILOS...se nos conoce a leguas..... Saludos.

pacheco escribió:

vulcanogr escribió:

Otro que también le gusta una buen foto de una locomotora ALCO!

Saludos desde Granada y Feliz Año!

Si es que a los ALCOFILOS...se nos conoce a leguas..... Saludos.

Además de verdad, somos como se dice en mi pueblo: pocos pero buenos jjjj. Únicos diría yo!!!!

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