ALCOS FOREVER

Esa imagen diría que corresponde al accidente de la 2174 en Los Hitos, línea Chinchilla a Cartagena, en el que choco frontalmente con un mercancías con la 1965 en cabeza, la cual también causo baja. Además en el accidente de la línea de Cuenca la 2137 debía llevar ya numeración UIC, en la foto carece de ella.

Un saludo

Hola, buenos días.
Creo que estáis todos equivocados, esa foto es el accidente de la maqueta de nomeacuerdo al pisar las locomotoras un clavo para fijar la vía mal puesto.
Vaya "volcada", habrá que buscar recambios para los pasamanos de las puertas.
Saludicos.
José Manuel.

[pacheco]

1336 (313-036). Estación de GRANADA. Año 1994.

DL500 escribió:

¿Se sabe si existen aún estas locomotoras españolas en Ecuador?
Son idénticas a nuestras 1300 y tienen el ancho de vía de Rio Tinto.

Ya no están operativas pero se las a restaurado pero se los preserva como pieza de museo y también se lo utilizan para fines de enseñanza para los nuevos aspirantes para la tripulación del tren.

Gracias por la información.
"Ya no están operativas pero se las a restaurado ..." ¿significa esto que se ha conservado alguna más aparte de la 169?
La serie la componían 10 unidades nº160 a nº169.

DL500 escribió:

Gracias por la información.
"Ya no están operativas pero se las a restaurado ..." ¿significa esto que se ha conservado alguna más aparte de la 169?
La serie la componían 10 unidades nº160 a nº169.

Si permanecen restauradas algunas en algunas estaciones, eh visto una de estas en la estación de Duran en Guayaquil y el de la foto es la estación en Quito, pero tampoco se el numero exacto de las se compro o de las que fueron restauradas, pero por lo indicado por lo menos hay dos que yo sepa preservadas.

Gracias de nuevo, pese a su indudable parecido con la serie 1300 de Renfe, se aprecia claramente como el "morro corto" es más corto en las locomotoras de Ecuador y Rio Tinto.

pacheco escribió:

1336 (313-036). Estación de GRANADA. Año 1994.

Magnifica foto Pacheco, muchas gracias por compartirla ¿Se sabe la composición y el Tren Estrella a la que pertenece?

Un saludo, Jesús.

[pacheco]

iberjesus escribió:

pacheco escribió:

1336 (313-036). Estación de GRANADA. Año 1994.

Magnifica foto Pacheco, muchas gracias por compartirla ¿Se sabe la composición y el Tren Estrella a la que pertenece?

Un saludo, Jesús.

Si mal no recuerdo era la composición del Estrella BAHIA DE CADIZ, con salida de GRANADA a las 21.45 y llegada a BARCELONA SANTS a las 11.40, catorce "horicas" de viaje.
20 años después (2014) se siguen empleando más de 11 horas en realizar este mismo trayecto por via convencional. Saludos.

Muchísimas Gracias sr Pacheco.

Supongo que en el 89 era éste Estrella también, el Bahía de Cádiz el que hacia esta misma correspondencia Barcelona-Granada/Almería, ¿verdad?

Un saludo, Jesús.

[pacheco]

iberjesus escribió:

Muchísimas Gracias sr Pacheco.

Supongo que en el 89 era éste Estrella también, el Bahía de Cádiz el que hacia esta misma correspondencia Barcelona-Granada/Almería, ¿verdad?

Un saludo, Jesús.

Es posible iberjesus, pero no lo puedo asegurar con rotundidad, este servicio estrella se mantuvo hasta su sustitución por el actual tren Hotel.
Haber si puedo encontrar algo de información de esta relación en el año 1989.
Saludos.

Ok, muchísimas gracias. Un saludo, Jesús

Aqui os pongo una foto perteneciente a ASAFAL, no tiene desperdicio,dedicada a todos los alcofilos y amantes de las minas de Alquife y los maquinistas de estas hermosas maquinas.saludos INDALTRENSA

indaltrensa escribió:

Aqui os pongo una foto perteneciente a ASAFAL, no tiene desperdicio,dedicada a todos los alcofilos y amantes de las minas de Alquife y los maquinistas de estas hermosas maquinas.saludos INDALTRENSA

Las famosas cuádruples tracciones de las 1300! Qué espectáculo!

indaltrensa escribió:

Aqui os pongo una foto perteneciente a ASAFAL, no tiene desperdicio,dedicada a todos los alcofilos y amantes de las minas de Alquife y los maquinistas de estas hermosas maquinas.saludos INDALTRENSA

Hola, buenas tardes.
La de noches que he pasado ahí dando las múltiples... ¡¡¡Qué recuerdos!!!
Lástima que ya sólo sea eso, recuerdos.
Me gustaría reproducirlo a escala pero dado el precio de las tolvas (son en kit de latón) creo que tendrá que esperar a que me toque la primitiva (las locos ya las tengo, je, je, je)
Saludicos.
José Manuel.

Hola, esta fotografía esta tomada lado Doña María y estaban terminando de hacer el túnel de Nacimiento en la actual variante, observar la tierra de color gris claro.
En cuanto a las tolvas TT1 y TT2 ya podría resignarse algún fabricante español, por supuesto que varias composiciones estarían en mi poder.

[pacheco]

Como complemento a la mágnifica foto expuesta por el compañero indaltrensa donde apreciamos una cuádruple tracción de locomotoras 1300 remolcando un tren de 25 tolvas de mineral entre DOÑA MARIA-OCAÑA a NACIMIENTO, expondré tres articulos publicados hace años en la prestigiosa revista TRENES HOY sobre la peculiar historia de esta linea y el transporte de mineral de hierro.
El primero de ellos es de Alberto Garcia Alvarez, espero que los disfruteis. Saludos.

Gracias Pacheco por la ampliación de la informacion,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

Gracias Pacheco por la ampliación de la informacion,saludos INDALTRENSA

Gracias a ti tambien indaltrensa por tu continua colaboración en este hilo, aún me quedan dos articulos más que exponer sobre el tráfico de mineral de hierro en esta linea que escanearé de la revista TRENES HOY para exponerlos en este hilo. Un cordial saludo.

[pacheco]

II PARTE dedicada al extinguido tráfico de mineral de las Minas del Marquesado, articulo escrito por José Ramos y publicado en la Revista TRENES HOY.