ALCOS FOREVER

Ávila, 19 marzo 2015

Juan4025 escribió:

No pertenece a una locomotora ferroviaria pero podia ser valido ya que las últimas locomotoras Alco portaban este motor adelantado a su tiempo.

Motor diesel Alco 251C o E 16V de 3.000 Cv de potencia:

(La foto esta extraida de la pagina web Flirck del autor Edmund el 21/8/2016: https://www.flickr.com/photos/gmpullman/28831741610/in/photostream/).

Ese iba a ser el motor de las loc alco 3100 de la renfe que no llegaron a cuajar..
Hubieramos teniido locomotoras identicas a las 2100 pero 60 cms mas largas

[pacheco]

llerita73 escribió:

Juan4025 escribió:

No pertenece a una locomotora ferroviaria pero podia ser valido ya que las últimas locomotoras Alco portaban este motor adelantado a su tiempo.

Motor diesel Alco 251C o E 16V de 3.000 Cv de potencia:

(La foto esta extraida de la pagina web Flirck del autor Edmund el 21/8/2016: https://www.flickr.com/photos/gmpullman/28831741610/in/photostream/).

Ese iba a ser el motor de las loc alco 3100 de la renfe que no llegaron a cuajar..
Hubieramos teniido locomotoras identicas a las 2100 pero 60 cms mas largas

Interesante proyecto que no pudo hacerse realidad, hubiese sido muy interesante conocer esta serie de haberse llevado a cabo su construcción. Saludos

llerita73 escribió:

Ese iba a ser el motor de las loc alco 3100 de la renfe que no llegaron a cuajar..
Hubiéramos tenido locomotoras idénticas a las 2100 pero 60 cms. mas largas

Entonces no hubiéramos tenido las 333

Un catálogo de ALCO de la locomotoras para exportación, cuando los tiempos del motor 251B, C y D.
Está divido en dos partes: una de información general y la otra es el catálogo de locomotoras. Ahí podemos ver los modelos de las 313 y 321
Un saludo
arr

ALCO locomotives for the World (general).pdf

(3.99 MiB) 176 veces

ALCO locomotives for the World (catalogo).pdf

(9.56 MiB) 204 veces

pacheco escribió:

llerita73 escribió:

Juan4025 escribió:

No pertenece a una locomotora ferroviaria pero podia ser valido ya que las últimas locomotoras Alco portaban este motor adelantado a su tiempo.

Motor diesel Alco 251C o E 16V de 3.000 Cv de potencia:

(La foto esta extraida de la pagina web Flirck del autor Edmund el 21/8/2016: https://www.flickr.com/photos/gmpullman/28831741610/in/photostream/).

Ese iba a ser el motor de las loc alco 3100 de la renfe que no llegaron a cuajar..
Hubieramos teniido locomotoras identicas a las 2100 pero 60 cms mas largas

Interesante proyecto que no pudo hacerse realidad, hubiese sido muy interesante conocer esta serie de haberse llevado a cabo su construcción. Saludos

Por lo que explicas, muy probablemente, mecánicamente serían predecesores de las locomotoras CP1960
Los motores Alco fueron víctimas del mercado estadounidense, aunque son grandes bebedores de combustible, son muy confiables.
Hoy en día con una regulación más fina serían interesantes.
Tenían una gran fiabilidad, cayeron por usar la parte eléctrica de General electric.
Salud

[pacheco]

arr escribió:

Un catálogo de ALCO de la locomotoras para exportación, cuando los tiempos del motor 251B, C y D.
Está divido en dos partes: una de información general y la otra es el catálogo de locomotoras. Ahí podemos ver los modelos de las 313 y 321
Un saludo
arr

El adjunto ALCO locomotives for the World (general).pdf ya no está disponible

El adjunto ALCO locomotives for the World (general).pdf ya no está disponible

Muchas Gracias arr por la aportación de estos interesantes catálogos al hilo. Saludos

[pacheco]

ALCO 2160, conocida como "La atómica" junto a una 1800 sin identificar, en la estación de A CORUÑA-S.CRISTOBAL, 2-4-1988
Foto: Jordi Corbella

Y el sobrenombre de 'La Atómica' .... ¿a que se debe?.

Gracias anticipadas.

[pacheco]

oirausu escribió:

Y el sobrenombre de 'La Atómica' .... ¿a que se debe?.

Gracias anticipadas.

El mote de "la atómica" se debe al petardazo que dio un pistón al atravesar tanto el bloque motor como el techo de la locomotora, recién arrancada en el interior de la nave de una de las rotondas de Cerro Negro. (fuente: TrenMania, número desconocido). Saludos

[pacheco]

Tren PTG Tours rebasando la señal mecánica de entrada de la estación de JABUGO-GALAROZA.
Foto: Boletín ALBAF 7.

[pacheco]

ALCO 1819 maniobrando para invertir la composición del Correo de Monforte.
LA CORUÑA - S.CRISTOBAL 7 de febrero de 1985.
Autor: Philip Wormald.

[pacheco]

Una 440 con servicio a Córdoba y la ALCO 1600 al frente del Ómnibus Sevilla-Badajoz, en la estación sevillana de Plaza de Armas. Octubre 1981.
Foto: Gerold Hörnig.

[pacheco]

La 333-107 está en Madrid. Recién terminada la intervención de mantenimiento tipo "R" (la mayor de todas) a la que ha sido sometida en Lleida por ARMF, ha sido trasladada a las instalaciones de la AAFM que es la entidad que la tutela y ha asumido la tarea de rescatarla y someterla a las revisiones preceptivas.
El traslado ha sido efectuado por otra locomotora histórica, la 2148 de Alsa Rail, habitualmente adscrita a la tracción del tren de Felipe II. Foto tomada a la altura de Ifema Madrid.
Foto: Felipe Montero.
Fuente : Revista VIA LIBRE

[pacheco]

Curiosa imágen en la que vemos una pequeña composición con dos locomotoras ALCO 1300, en la entrada de la estación de Doña María-Ocaña. Año 1973
Foto: Castano Isabella.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía.

pacheco escribió:

Curiosa imágen en la que vemos una pequeña composición con dos locomotoras ALCO 1300, en la entrada de la estación de Doña María-Ocaña. Año 1973
Foto: Castano Isabella.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía.

Señor Pacheco, si el tren entra en la estaciòn de Doña maria-Ocaña (Almeria) que pinta el Expreso de Barcelona Granada en esa estación como se refleja en la foto gracias y cuidate INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

pacheco escribió:

Curiosa imágen en la que vemos una pequeña composición con dos locomotoras ALCO 1300, en la entrada de la estación de Doña María-Ocaña. Año 1973
Foto: Castano Isabella.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía.

Señor Pacheco, si el tren entra en la estaciòn de Doña maria-Ocaña (Almeria) que pinta el Expreso de Barcelona Granada en esa estación como se refleja en la foto gracias y cuidate INDALTRENSA

Pudiera tratarse del Ómnibus Granada - Almería, la composición es relativamente corta para ser el expreso de Barcelona. Saludos alcofilos

[pacheco]

ALCO A.459 con tren expreso en SALÓNICA. 16-8-1991. eBay

pacheco escribió:

indaltrensa escribió:

pacheco escribió:

Curiosa imágen en la que vemos una pequeña composición con dos locomotoras ALCO 1300, en la entrada de la estación de Doña María-Ocaña. Año 1973
Foto: Castano Isabella.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía.

Señor Pacheco, si el tren entra en la estaciòn de Doña maria-Ocaña (Almeria) que pinta el Expreso de Barcelona Granada en esa estación como se refleja en la foto gracias y cuidate INDALTRENSA

Pudiera tratarse del Ómnibus Granada - Almería, la composición es relativamente corta para ser el expreso de Barcelona. Saludos alcofilos

Podria ser que fuera el Barcelona Almería después de desengancharse del de Granada Barcelona en Guadix,saludos INDALTRENSA

Discrepo en el tema rama BCN-Almeria, si no recuerdo mal la composicion base normal eran 3 coches mas minino un furgon con una 313 que se separban efectivamente en Guadix en esa epoca. Me inclino mas para un omnibus, y el tema de doble 313 por algun traslado.