ALCOS FOREVER

Y tanto, parece verse a la izquierda un coche Camas T2.

[pacheco]

FTS escribió:

Y tanto, parece verse a la izquierda un coche Camas T2.

Así es, expresos y mercancias se codeaban mano a mano, raro era no ver un cruce de ellos en cualquier estación desde Linares a Santa Cruz de Mudela por el Norte o bien hasta Córdoba por el Sur. ¡ QUE TIEMPOS!.
Saludos.

[pacheco]

ALCO 2178 (321.078) remolcando un tren de cisternas. ARANJUEZ 9 de Abril de 1994
Foto: Jesus Mateo Extremera

La estacion es Aranjuez. Parecen las cisternas de vino de Transfesa. Muy buen documento, en pocas fotpgrafias se las ve.

[pacheco]

Impresionante fotografía que nos muestra el compañero ablates597 en el hilo dedicado al FC. de Villacañas a Quintanar de la Orden, con la ALCO 2167 remolcando un cerealero a la salida de VILLACAÑAS, la señal mecánica de Parada Diferida, los viejos carriles embridados, las traviesas de madera, y los postes telegráficos, le confieren un aspecto del todo clásico y nos da una idea de las pocas inversiones y mejoras en infraestructura que se llevaron a cabo en esta línea a lo largo de su historia, hoy en día reconvertida en Vía Verde.

[pacheco]

ALCO 2179 apartada en CAN TUNIS. Foto: Daniel Ruiz Arrabal

Foto de esta mañana del amigo Dani Ruiz que se halla de caza en Madrid, tren Felipe II de ALSA.

Enviat des del meu Redmi Note 5A Prime usant Tapatalk

[pacheco]

SBB_RBe540 escribió:

Foto de esta mañana del amigo Dani Ruiz que se halla de caza en Madrid, tren Felipe II de ALSA.

Enviat des del meu Redmi Note 5A Prime usant Tapatalk

Buena caza, saludos.

[pacheco]

ALCO 1611 en el depósito de SEVILLA-STA.JUSTA. Junio 1977. Foto: JA.Torregrosa

[pacheco]

El TER y la ALCO 2108 en la Estación de MÁLAGA , año 1972.
Foto: Sanz, Revista Vía Libre

[pacheco]

Una de las clásicas ALCO del modelo DL500C de los Ferrocarriles Australianos, la 4427 encabezando la tracción para el Gold Coast Expres en la estación Central de Sidney. Autor y fecha desconocidos

[pacheco]

Salida del ómnibus Sevilla-Badajoz remolcado por la ALCO 1611 SEVILLA-PLAZA DE ARMAS, 15 de mayo de 1980.
Autor: Amoluc

Pintoresca composición tras la máquina, sin adivinar los coches de viajeros.

Una lustrosa 2161, la primera del lote fabricado por Euskalduna, en época pre-UIC. Fuente: eBay.

pacheco escribió:

Salida del ómnibus Sevilla-Badajoz remolcado por la ALCO 1611 SEVILLA-PLAZA DE ARMAS, 15 de mayo de 1980.
Autor: Amoluc

Qué maravilla el humo del motor.

[pacheco]

La ALCO 1604 preparada para salir hacia Huelva con un mercancías desde la estación de Sevilla Plaza de Armas, década de los 80
Foto: Antonio Roldán Camacho.

[pacheco]

Aunque llevaba el número CP 1333, este ex.diesel española no solo llevaba su librea original, sino que también tenía su número RENFE 313-037, bajo la ventanilla de la cabina de conducción.
Depósito de BARREIRO, 29 de agosto de 1990.
Foto: Dave Rowland

pacheco escribió:

Aunque llevaba el número CP 1333, este ex. diesel española no solo llevaba su librea original, sino que también tenía su número RENFE 313 037, bajo la ventanilla de la cabina de conducción.
Depósito de BARREIRO, 29 de agosto de 1990.
Foto: Dave Rowland

Es la locomotora que sirvió de repuestos a las demás. 1300 en tierras portuguesas si no me equivoco.

[pacheco]

otzaurte escribió:

pacheco escribió:

Aunque llevaba el número CP 1333, este ex. diesel española no solo llevaba su librea original, sino que también tenía su número RENFE 313 037, bajo la ventanilla de la cabina de conducción.
Depósito de BARREIRO, 29 de agosto de 1990.
Foto: Dave Rowland

Es la locomotora que sirvió de repuestos a las demás. 1300 en tierras portuguesas si no me equivoco.

Así es, por su aspecto parece que nunca llegó a prestar servicio en las líneas de la CP, lo más probable es que fuese canibalizada para servir de repuestos a las demás de la serie que se mantenían en servicio. Saludos.

[pacheco]

ALCO CP 1323 (ex.1301 RENFE) dañada por una colisión frontal junto a la CP 1333 (ex.1337 RENFE) con su librea original y ya como "donante" de piezas en los talleres de BARREIRO. 3 Junio 1992.
Foto: Dave Rowland