ALCOS FOREVER

[pacheco]

Otra de las afortunadas, que han podido llegar a nuestros días, la D664 (ex.1348 RENFE) correspondiente al lote enviado a Argentina a mediados de los 90, desde luego cuidados parece que no le faltan. Depósito de BUENOS AIRES. Sin datos de autor. Fuente: Pinterest

Lo que digo es una maquina agradecida,cualquier color le sienta de maravilla es muy bonito ese azul,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

Lo que digo es una maquina agradecida,cualquier color le sienta de maravilla es muy bonito ese azul,saludos INDALTRENSA

indaltrensa, ya quisieramos una preservada y en estado de marcha para el gran disfrute de la afición, desde luego que seguiremos soñando..... ¡saludos alcófilos!

Buenas noches y perdón por la intromisión.

Me gustaría saber si hay algún hilo dedicado a la serie 313 (1300); es de mi interés la información y comentarios sobre estas locomotoras y sus composiciones.
He estado buscando en el foro y si existe algún hilo dedicado a ellas... no lo encuentro.

Gracias y saludos.
Juanma.

Una pregunta que me surge. ¿El ancho de via en Argentina es igual al ibérico? ¿O se han modificado los bogies? Lo digo porque a mi no me lo parece. Al menos a primera vista.

[pacheco]

SNCF escribió:

Buenas noches y perdón por la intromisión.

Me gustaría saber si hay algún hilo dedicado a la serie 313 (1300); es de mi interés la información y comentarios sobre estas locomotoras y sus composiciones.
He estado buscando en el foro y si existe algún hilo dedicado a ellas... no lo encuentro.

Gracias y saludos.
Juanma.

SNCF no existe en este Foro ningún hilo específico dedicado a esta serie, toda la información relativa a estas locomotoras está recopilada en este hilo dedicado a las locomotoras ALCO en general y preferentemente a las series españolas. En el podrás encontrar información detallada de las ALCO 1300 con multitud de datos y fotografías recopiladas y aportadas por los foreros a lo largo de casi una década. Un saludo

[pacheco]

efcarrasco escribió:

Una pregunta que me surge. ¿El ancho de via en Argentina es igual al ibérico? ¿O se han modificado los bogies? Lo digo porque a mi no me lo parece. Al menos a primera vista.

efcarrasco el ancho de via de Argentina es prácticamente el mismo, 1,676 mm frente a los 1,668 mm de nuestro ancho ibérico, como ves una diferencia de tan solo 8 mm, por lo cual al material español que fue enviado a este país no fué necesario tener que modificarle los bogies, solo el rectificado y ajuste de los ejes en una mesa de calado y decalado para adaptarlos al nuevo ancho argentino.
También se les colocaron ruedas nuevas a estas locomotoras para poder garantizar una mayor duración y disponibilidad de dichos ejes. Saludos

[pacheco]

TBA 662 (ex.1343 RENFE) remolcando una composición de viajeros Merlo-Lobos cerca de MARCOS PAZ. 12-10-2010. Foto: John Carter

pacheco escribió:

efcarrasco escribió:

Una pregunta que me surge. ¿El ancho de via en Argentina es igual al ibérico? ¿O se han modificado los bogies? Lo digo porque a mi no me lo parece. Al menos a primera vista.

efcarrasco el ancho de via de Argentina es prácticamente el mismo, 1,676 mm frente a los 1,668 mm de nuestro ancho ibérico, como ves una diferencia de tan solo 8 mm, por lo cual al material español que fue enviado a este país no fué necesario tener que modificarle los bogies, solo el rectificado y ajuste de los ejes en una mesa de calado y decalado para adaptarlos al nuevo ancho argentino.
También se les colocaron ruedas nuevas a estas locomotoras para poder garantizar una mayor duración y disponibilidad de dichos ejes. Saludos

Gracias por la aclaración. Si, curioso que el calibrado sea necesario aún con solo 8 mm.

Buenas Pacheco lo malo de este pais es que los sueños se convierten en pesadillas,y mas cuando los que nos dirigen nos joden para sus intereses politicos y economicos saludos INDALTRENSA

pacheco escribió:

SNCF escribió:

Buenas noches y perdón por la intromisión.

Me gustaría saber si hay algún hilo dedicado a la serie 313 (1300); es de mi interés la información y comentarios sobre estas locomotoras y sus composiciones.
He estado buscando en el foro y si existe algún hilo dedicado a ellas... no lo encuentro.

Gracias y saludos.
Juanma.

SNCF no existe en este Foro ningún hilo específico dedicado a esta serie, toda la información relativa a estas locomotoras está recopilada en este hilo dedicado a las locomotoras ALCO en general y preferentemente a las series españolas. En el podrás encontrar información detallada de las ALCO 1300 con multitud de datos y fotografías recopiladas y aportadas por los foreros a lo largo de casi una década. Un saludo

Entonces habrá que bucear entre sus páginas.

Gracias.
Juanma.

[pacheco]

SNCF escribió:

pacheco escribió:

SNCF escribió:

Buenas noches y perdón por la intromisión.

Me gustaría saber si hay algún hilo dedicado a la serie 313 (1300); es de mi interés la información y comentarios sobre estas locomotoras y sus composiciones.
He estado buscando en el foro y si existe algún hilo dedicado a ellas... no lo encuentro.

Gracias y saludos.
Juanma.

SNCF no existe en este Foro ningún hilo específico dedicado a esta serie, toda la información relativa a estas locomotoras está recopilada en este hilo dedicado a las locomotoras ALCO en general y preferentemente a las series españolas. En el podrás encontrar información detallada de las ALCO 1300 con multitud de datos y fotografías recopiladas y aportadas por los foreros a lo largo de casi una década. Un saludo

Entonces habrá que bucear entre sus páginas.

Gracias.
Juanma.

SNCF si tienes alguna duda o buscas alguna información específica sobre alguna locomotora en especial, no dudes en hacérnoslo saber por si te podemos ayudar. Un cordial saludo

Hola, pacheco.

Pues la verdad es que soy bastante neófito en el tema y todo son dudas. Por eso el interés sobre si existía un hilo de esta serie en concreto.
Pero buscaré con detenimiento en este hilo toda la información que habéis vertido y si algo no me queda claro... preguntaré.

Muy agradecido por el ofrecimiento.


Saludos.
Juanma.

Pues aprovecho para hacer una pregunta en torno a las 1300.
Porqué unas veces sus humaredas dignas del mismisimo infierno salen unas veces por el escape del capó largo y otras por el corto?

[pacheco]

SNCF escribió:

Hola, pacheco.

Pues la verdad es que soy bastante neófito en el tema y todo son dudas. Por eso el interés sobre si existía un hilo de esta serie en concreto.
Pero buscaré con detenimiento en este hilo toda la información que habéis vertido y si algo no me queda claro... preguntaré.

Muy agradecido por el ofrecimiento.


Saludos.
Juanma.

Muchas Gracias a ti por seguirnos. Saludos.

AZVI 316.001 en Valencia - Sept 2008

[pacheco]

ellocoloco escribió:

AZVI 313.001 en Valencia - Sept 2008

Buena toma. Me inclino más porque sea la AZVI 1614
Saludos.

@Pacheco

Gracias por la corrección.

Llegué a la estación del Norte en un 447 desde Cullera y vi el ALCo en las afueras de la terminal y tuve que caminar para hacer la foto con telefoto...... No pude ver si 316.001 o.014.

[pacheco]

ALCO 1614 de AZVI en la estación de MANRESA. Febrero 2003.
Foto: Luis Zamora.
Fuente: Ferropedia.

[pacheco]

ALCO 655 de TBA (ex.1322 RENFE) con un tren de viajeros destino a Merlo. Estación de LOBOS. 9-12-2007. Foto: Joao Lourenço