ALCOS FOREVER

[pacheco]

FTS escribió:

En 1978, recuerdo había una 440 semidirecta Madrid Chamartín a Jaén.

Pudiera ser el semidirecto 5230, con salida de MADRID ATOCHA a las 7.35 y llegada a JAEN a las 13.05. Saludos.

Tiene que ser otro tren el que yo fui, era a la tarde, no recuerdo la hora, sobre las 3 o 4 de la tarde y salía de Chamartín.

[pacheco]

Empobrecido aspecto el que presentaba la línea de PUENTE GENIL-JAÉN medio año antes de su clausura, el lamentable estado que ofrecían las instalaciones ferroviarias tras largos años de no recibir mejoras, evidenciaba un rápido y triste final.
En primer término, el clásico ómnibus servido por una ALCO 1300 en la estación de LUQUE, fiel protagonista de los últimos meses de vida de esta malograda línea. Mayo de 1984. Foto: Amoluc. Cortesía: fb. El Ferrocarril en Andalucía.

[pacheco]

FTS escribió:

Tiene que ser otro tren el que yo fui, era a la tarde, no recuerdo la hora, sobre las 3 o 4 de la tarde y salía de Chamartín.

En efecto FTS, consultando la guía de horarios RENFE del año 1978, había un semidirecto nº 2902 que partía de MADRID CHAMARTIN a las 17.00 horas y llegaba a JAÉN a las 21.40 horas.
Saludos.

pacheco escribió:

FTS escribió:

Tiene que ser otro tren el que yo fui, era a la tarde, no recuerdo la hora, sobre las 3 o 4 de la tarde y salía de Chamartín.

En efecto FTS, consultando la guía de horarios RENFE del año 1978, había un semidirecto nº 2902 que partía de MADRID CHAMARTIN a las 17.00 horas y llegaba a JAÉN a las 21.40 horas.
Saludos.

Pues no duraba entoces mucho más de lo que dura hoy el viaje del directo Madrid-CH - Jaén...

[pacheco]

Ómnibus ESPELUY-PUENTE GENIL remolcado por una ALCO 1300 saliendo del Túnel del "Plantio" de 139 metros de longitud, ubicado entre las estaciones de Doña Mencia y Cabra. Mayo 1984.
Autor: Amoluc. Cortesía: fb El Ferrocarril en Andalucía.

[pacheco]

El mítico ómnibus 1932 Madrid-Puente Genil remolcado por una ALCO 1300 en la estación de JAÉN el 7 de Diciembre de 1981. Tenía su salida de la estación de Atocha a las 23.40 y la llegada a Puente Genil a las 13.10, más de 13 horas de viaje (horario de 1978), toda una odisea que hoy en día muchos nostálgicos y aficionados nos atreveríamos a repetir.
Foto: Amoluc. Cortesía: fb. El Ferrocarril en Andalucía.

pacheco escribió:

El mítico ómnibus 1932 Madrid-Puente Genil remolcado por una ALCO 1300 en la estación de JAÉN el 7 de Diciembre de 1981. Tenía su salida de la estación de Atocha a las 23.40 y la llegada a Puente Genil a las 13.10, más de 24 horas de viaje (horario de 1978), toda una odisea que hoy en día muchos nostálgicos y aficionados nos atreveríamos a repetir.
Foto: Amoluc. Cortesía: fb. El Ferrocarril en Andalucía.

Buenas noches,
Pacheco... que no son 24 que son 13 horas y media. de todas maneras eran muchas horas, pero con mucho sabor.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

betulo237 escribió:

pacheco escribió:

El mítico ómnibus 1932 Madrid-Puente Genil remolcado por una ALCO 1300 en la estación de JAÉN el 7 de Diciembre de 1981. Tenía su salida de la estación de Atocha a las 23.40 y la llegada a Puente Genil a las 13.10, más de 24 horas de viaje (horario de 1978), toda una odisea que hoy en día muchos nostálgicos y aficionados nos atreveríamos a repetir.
Foto: Amoluc. Cortesía: fb. El Ferrocarril en Andalucía.

Buenas noches,
Pacheco... que no son 24 que son 13 horas y media. de todas maneras eran muchas horas, pero con mucho sabor.
Salud y trabajo,
Albert

Exacto, estaba pensando en el mítico "Granadino" a Barcelona, que si tardaba casi 24 horas de viaje, queda corregido . Saludos alcófilos.

Que trenes aquellos Pacheco! Para tomar aquella 440, de mozalbete yo con la familia, salimos en el Electrotren Bilbao-Madrid de mañana, que En Izarra quedo inútil y tuvo que bajar una japonesa de Miranda a remolcarlo. De Miranda a Chamartín llegamos con mucho retraso, justo casi cuando ya iba a salir la 440 a Jaén, sin poder sacar billetes, nos hicieron suplemento en ruta de continuación. Vilches era nuestro destino vacacional.

[pacheco]

FTS escribió:

Que trenes aquellos Pacheco! Para tomar aquella 440, de mozalbete yo con la familia, salimos en el Electrotren Bilbao-Madrid de mañana, que En Izarra quedo inútil y tuvo que bajar una japonesa de Miranda a remolcarlo. De Miranda a Chamartín llegamos con mucho retraso, justo casi cuando ya iba a salir la 440 a Jaén, sin poder sacar billetes, nos hicieron suplemento en ruta de continuación. Vilches era nuestro destino vacacional.

Así es FTS, gratos e imborrables recuerdos, a VILCHES esta 440 tenía su llegada a las 20.32, todo un viaje de Norte a Sur con los imprevistos de rigor. Saludos.

De regreso 20 días después un tren como dios mandaba. Nada menos que el Rápido Cadiz-Madrid, con su Alsthom e interminable ristra de coches 8000 y 5000. Un tren noble. Y haciendo honor al hilo, en Aranjuez cruzamos con un tren que de Madrid moria allí. Era una 2100 con Yenkas.

[pacheco]

Uno de los escasos documentos gráficos sobre el inicio de la dieselización en la línea de LINARES-ALMERIA con la entrada en servicio de las nuevas locomotoras ALCO de la serie 1300.
Fotografía tomada a mediados de los años 60 en la estación de ALMERIA. Autor: J.B. Cabrera. Cortesía: fb. El Ferrocarril en Andalucía.

[pacheco]

"Marilyn" y las mil seiscientas (RENFE 316-001/316-017) del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos
**Entrada publicada originalmente en abril de 2014 y revisada y ampliada en marzo de 2016

https://trenesytiempos.blogspot.com.es/ ... renfe.html

[pacheco]

ALCO 2154 en ARANDA DE DUERO, años 80. Foto: MAN

[pacheco]

Maniobras 321-059 Adif en Manzanares-Soto. Video de rubiogg4.

[pacheco]

ALCO 2112 (321-012-7) con un tren de balasto en las inmediaciones del puente del Cardal, CAÑAVERAL (Cáceres). 7-3-2017. Autor: A. Domínguez.

OTRO PRECIOSO VIDEO CON MI MAQUINA PREFERIDA LA ALCO 1300,LA 308 TAMBIEN JAJAJAJAJAJA saludos INDALTRENSA

Otro video con una Alco 2100 con unos cojo........... tirando de un tren de trabajo saludos INDALTRENSA

La madre que la parió. Los años que tiene y la vitalidad que maneja. Veremos a ver cuando yo llegue a su edad cómo estoy jajajajaja. Impresionante.

Gracias indsltrensa.

Saludos cordiales desde Granada.