ALCOS FOREVER

otzaurte escribió:

Nunca he entendido que en 35 años una institución como el Museo Nacional Ferroviario no haya sido capaz de poner en orden de marcha esta locomotora. Imagino que antes de trasladarla a Madrid se le quitarían elementos comunes a otras Alcos, pero dado el número de vehículos Algo que Renfe ha tenido, por respuestos está máquina tenía que estar en marcha.

Hombre, es fácil de entender. Si el Museo/Fundación ha desguazado innumerables piezas de indudable valor histórico, si no han sido capaces de mantener en funcionamiento ninguna vaporosa, si han derrochado dinero en restauraciones sucesivas de máquinas como las Mikado, la 1700 o la Confederación, si el TER recientemente restaurado se muere inactivo, si una Presidenta se gastó un puñado de perras en montarse una cocina junto a su despacho, si le han plantado unos hermosos tubos para el aire acondicionado al Tren de la Fresa,condenando las ventanillas, si han sacado a la calle el material ferroviario para hacer desfiles de moda o congresos de partidos políticos, (¿os imagináis que el Museo del Prado hicera lo mismo con los cuadros?)... ¿qué es lo que no entiendes del abandono de la Marilyn? O de todo lo demás, claro. Hace bastantes años que no voy a ése cementerio que llaman Museo.

Saludos cordiales pero tristes y desesperanzados..

La revista Vía Libre público en los años 80 una carta mía, en la que recomendaba a los gobernantes de entonces, que en vez de vaciar Delicias para comer garbanzos en un acto del partido de D. Manuel Fraga, también lo podían hacer en el museo del Prado, previo desalojo de las obras allí expuestas.

FTS escribió:

La revista Vía Libre público en los años 80 una carta mía, en la que recomendaba a los gobernantes de entonces, que en vez de vaciar Delicias para comer garbanzos en un acto del partido de D. Manuel Fraga, también lo podían hacer en el museo del Prado, previo desalojo de las obras allí expuestas.

Por aquella época, colaboraba con la revista Tracción, de la AAFM, en su primera época. Éso pusimos exactamente en el editorial. Con el paso de los años, y la forma de proceder de los distintos directores que han pasado por el cargo, queda claro que aquel editorial, tu carta, algún qué otro artículo publicado en la prensa nacional, y similares, se lo vienen pasando por el arco de triunfo.

Saludos cordiales.

pacheco escribió:

Comparto tu misma opinión otzaurte, además tratándose de un ejemplar histórico y único con respecto a las demás locomotoras que conformaban esta mágnifica serie.
Saludos alcófilos.

El compañero JSA no podría haber respondido mejor, pues ese justo es el motivo y no otro. Unido a que la locomotora está desprovista de los motores de traccion, desconociendo el estado interno del Diesel, me atrevo a afirmar que no existe en España NI UN otro motor 244 que pueda surtirle de piezas. Y el estado del cableado.....me lo puedo imaginar, el de la chapa salta a la vista. No hay nada imposible, pero el panorama de la Marilyn aconseja que es mejor no hacerse ilusiones. Bueno, ni la marilyn ni nada de lo que hay bajo la marquesina, la verdad.

S2

Buenas fotos de las 1300 por tierras argentinas!

PS: Y sobre el museo, creo que lo único que podrían salvar seria la confederación y el TER. La marilin sin motor y como la vi el invierno pasado es muy difícil, si ni siquiera se ocupan de los problemas de chapa que estan a la vista.

Saludos

[pacheco]

vulcanogr escribió:

Buenas fotos de las 1300 por tierras argentinas!

Saludos

Celebro que te hayan gustado vulcanogr, una más para recordar las que se fueron y nunca más volvieron, la TBA D668 (ex.RENFE 1306) en proceso de revisión o reparación en el interior de talleres LINIERS. 9-1-2009. Foto: PABLO SALGADO
Saludos alcófilos.

[pacheco]

ALCO 2152 (321-052) en El Ferrol, maniobrando con coches del Expreso Atlántico. 24-10-1988.
Foto Philip Wormald.

Hola ¿en que año se implantó el asfa en las 2100?

Imagino que en los años 70

[pacheco]

Un merecido recuerdo para la ALCO 1617. Foto: Pacheco. Fuente: Acufer.

Qué preciosidad de locomotora

[pacheco]

ALCO 2112 de Adif efectuando su entrada en la vía 7 de la estación de GRANADA. 8-9-2017

pacheco escribió:

ALCO 2112 de Adif efectuando su entrada en la vía 7 de la estación de GRANADA. 8-9-2017

Jodo!

Estarás contento Pacheco, una alco en tu casa! Jejejejeje


Creo q voy a dar una vuelta x Granada para afotarla.

Saludos

[pacheco]

al2100co escribió:

pacheco escribió:

ALCO 2112 de Adif efectuando su entrada en la vía 7 de la estación de GRANADA. 8-9-2017

Jodo!

Estarás contento Pacheco, una alco en tu casa! Jejejejeje


Creo q voy a dar una vuelta x Granada para afotarla.

Saludos

Así es al2100co, hacía mucho tiempo que no se veía ninguna ALCO por este extinto paraíso alcófilo, estará poco tiempo, el lunes se marcha para MÉRIDA.
Saludos alcófilos.

[pacheco]

Situación actual de la ALCO 1601 de AZVI en la estación de COIMBRA. 9-9-17
Autor: Lone Star

pacheco escribió:

Situación actual de la ALCO 1601 de AZVI en la estación de COIMBRA. 9-9-17
Autor: Lone Star

62 años y esta impecable.

[pacheco]

otzaurte escribió:

pacheco escribió:

Situación actual de la ALCO 1601 de AZVI en la estación de COIMBRA. 9-9-17
Autor: Lone Star

62 años y esta impecable.

Así es, además de un claro ejemplo de preservación de material histórico aún en uso.
Saludos alcófilos.

Unas fotos de hoy ,de la 321.012, en la vía 7 de la estación de Granada.
Saludos

[pacheco]

Mañana lunes es un día ideal para sacar fotos de la ALCO 2112 en la línea de MOREDA, solo falta concretar su hora de salida de la estación de GRANADA.
Aquí la tenemos en IZNALLOZ esperando un cruce este pasado viernes. Saludos alcófilos.

Avisa a ver si la podemos cazar y escuchar esa alco de antaño ...