ALCOS FOREVER

[pacheco]

pistolero escribió:

De lujo:Pacheco, parece de mi material:Ibertren, es lo que nos queda que pueda rodar.
saludos.

Ya lo creo pistolero, mágnificas fotos como esta y nuestras logradas maquetas para recrear y recordar esta mágnifica época, un cordial saludo.

Fotazos..... Amigo Pacheco. La vista, las emociones......... alteradas de tanto colorido y recuerdos.
Gracias, gracias........... Desde Granada, saludos.

[pacheco]

La 2145 y 2154 remolcanco el "Shangai" en la estación de ORENSE. Año 1977. Foto: RICHARD RICARD.

La musica que se tendria que oir desde las primeras literas..................como para ir con la ventanilla bajada, vamos. Para no dormir ni los alcofilos ni los no aficcionados..............

Un saludo

[pacheco]

BB3600 escribió:

La musica que se tendria que oir desde las primeras literas..................como para ir con la ventanilla bajada, vamos. Para no dormir ni los alcofilos ni los no aficcionados..............

Un saludo

Con el paso de los años y desde un punto de vista totalmente nostálgico el rugido del motor de estas dos ALCO nos parecería totalmente celestial, ¿donde hay que firmar para repetirlo? Saludos

Estoy de acuerdo. A demás, yo por propia experiencia, este verano, viajé a Madrid en un bus que creo era de cuando ni existían los autobuses jjjjj y eso que era de una compañía líder... y es el peor viaje de mi vida con diferencia: asientos duros, ruidazo del motor, la caja entera.crujiendo... vamos un desastre. Y yo la verdad para eso pagaría por ir durmiendo en el pasillo de los motores de una Alco jjjj por lo menos sarna con gusto no pica no? Jj de todos modos la diferencia seguro era mínima:lol::lol::lol:


Saludos desde Granada
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Creo que esa foto está tomada en Monforte, no en Ourense. Un saludo.

[pacheco]

Locomotora ALCO 1501 CP perteneciente al modelo RSC-2 serie (1501-1512) . Foto: Fundaçao Museu Nacional Ferroviario.

pacheco escribió:

La 2145 y 2154 remolcanco el "Shangai" en la estación de ORENSE. Año 1977. Foto: RICHARD RICARD.

Vaya fotones Pacheco, quitan el hipo!!!!. Saludos.

Lo mismo digo; cómo debían sonar esos dos motores 251 rugiendo a plena potencia para poder remolcar el mítico Expreso Galicia. En cambio ahora....

Saludos

[pacheco]

GM333 escribió:

Lo mismo digo; cómo debían sonar esos dos motores 251 rugiendo a plena potencia para poder remolcar el mítico Expreso Galicia. En cambio ahora....

Saludos

Ya lo creo GM333, sonido celestial como ya comenté en mi post anterior, y antes de continuar con nuestras ALCO un par de imágenes de la 1503 de CP modelo RSC-2, serie (1501-1512) maniobrando en la estación de VILAR FORMOSO en el mes de Octubre de 1966. Foto: Joe McMillan. Saludos.

Dale caña a eso... OOOOUUUU YEAHHH!!

Vaya par de fotones Pacheco. Espectaculares y hermosísimas imágenes las de esa 1.503 CP maniobrando en Vilar Formoso. Entre la calidad de las imágenes con que están retratados esa cantidad y variedad de material -con esos entrañables unificados grises-, y el entorno tan ferroviario que aparece, al contemplarlas con detenimiento uno se lleva una sobredosis de FERROCARRIL que no vienen nada mal en estos tiempos de carestía que estamos aguantando. Volviendo a la locomotora serie 1.500, me ha llamado muchísimo la atención su elegante decoración, con ese azul oscuro roto por la cromada chapa horizontal que recorre toda su carrocería a lo largo. La verdad es que es, cuanto menos, es curioso que en aquel lejano año 1966 los diseños decorativos estuviesen tan logrados, resultando mucho más elegantes, modernos y sobre todo originales que la cutrez actual. Lo cual demuestra que, por encima de medios técnicos y presupuestarios (en aquellos años no existían los programas informáticos de diseño, ni las cartas RAL ni nada por el estilo, y con presupuestos mucho más austeros), con la dedicación y buen hacer de las personas adecuadas, se pueden lograr resultados tan óptimos como brillantes. Qué más quisiésemos poder disfrutar ahora de esas bonitas, modernas y ferroviarias decoraciones...

Saludos

[pacheco]

En efecto GM333 la decoración de estas ALCO CP 1500 era bastante atractiva, ese azul oscuro con franja estrecha plateada les sentaba de maravilla, si bien creo que su decoración original era plata con franja ancha en color verde.
En esta otra imágen podemos apreciar la ALCO 1520 de la clase RSC-3 en la estación de ENTRONCAMENTO el dia 7 de Mayo de 1964 con la misma tonalidad de azul (eso parece) pero con franja ancha plateada, estas 5 locomotoras ALCO adquiridas a principios de 1950 pertenecian a la serie 1521/1525 de los Ferrocarriles de Portugal CP.
Foto: John F. Robinson. Colección: Geoff Plumb.
Saludos.

Igualmente bonitas Pacheco; aunque personalmente prefiero las de franja estrecha plateada

S2

vestigios.... Casi arte rupestre! de las 1300 en Linares

[pacheco]

alcofan escribió:

vestigios.... Casi arte rupestre! de las 1300 en Linares

Ya lo creo alcofan, la de años que tiene este dibujo, supongo que seria el depósito de Gasoil donde se abastecian las locomotoras diesel en Linares.
Yo recuerdo verlo siempre al paso de los trenes, cuando se podian bajar las ventanillas de los coches de viajeros y contemplar el buen ambiente ferroviario que la estación de Linares tenia años atrás.
El el depósito de Granada aún se conserva uno de estos para repostaje de aceite pero con arte rupestre más rudimentario. Saludos.

2162 en la estación de Santa Catalina el 17-9-90. Saludos a Pacheco y a todos los alcófilos.

[pacheco]

valdetorres escribió:

2162 en la estación de Santa Catalina el 17-9-90. Saludos a Pacheco y a todos los alcófilos.

Buena toma de la 2162, como siempre mágnifica amigo valdetorres. Un cordial saludo.

[pacheco]

Composición tipica de un tren de pasajeros del FC. de LANGREO remolcado por la locomotora ALCO 1602, año 1974.