ALCOS FOREVER

[pacheco]

ALCO 1818 remolcando una composición de vagones "X" en la estación de ¿OVIEDO?. Años 80
Foto: QVC. Cortesía: xaviereuromed

No se gran cosa de tren real, y hoy me acabo de enterar de la denominación de Serie 318, de la que para mi ha sido la locomotora que me ha marcado una impronta, la ALCO con morro. Solo tengo dos locomotoras con sonido, y una de ellas es una ALCO pero mas fea, toda plateada.

En medio de la época del vapor, viviendo en Pontevedra donde pasaban varias locomotoras de vapor por el centro de la ciudad, de repente un día conocí una 318 en Redondela.

Como el expreso de Madrid iba a Vigo, el enlace a Pontevedra en Redondela suponía perder tiempo y casi siempre íbamos hasta Redondela a recoger a quien venía de Madrid.

Y esperando a mi madre, llegó el tren tirado por una 318. Y se me quedó marcado para siempre el sonido de esa locomotora, pitando, al ralentí, acelerando. Esa era a partir de entonces "mi" locomotora. Después, como hasta 1970 a así cuando dejé Galicia, aunque los recuerdos nunca son ciertos, creo recordar que era la locomotora que me llevaba y traia a Madrid donde estudiaba.

Creo que dejé de ser usuario habitual del tren de larga distancia en los años 80, pero esos años ¿1960-70? con las ALCO 318 verdes me marcaron.

Las de vapor eran las de todos los días las que pasaban al lado de mi casa. Un día no me atropellaron calculo que por menos de 2m, niño alocado. Pero las ALCO... esas eran las que llevaban los trenes a la meseta. Con esa mezcla de sonido grave y silbido, y con esa bocina tan especial tanto en lo estético como en el sonido. Y el morro, claro.

Y los ómnibus que nos llevaban a los pobres mortales de Vigo a Santiago, en mi caso a estudiar, tirados también por las 1800... hasta que llegaron las 2100

Aparte de mi "casi atropello" en el centro de Pontevedra por una vaporosa, en 1955 o así, mucho mas tarde cuando se inauguró la actual estación de Pontevedra, tuve que correr un poco y descolgarme de un puente sobre el Lérez que usábamos para ir a la romería de San Benito, típico tunel, puente, tunel, cuando apareció un tren hacia el norte. Tirado por una 318.

Como esa linea era muy nueva y llevábamos años usando el puente normalmente, seguramente sabían que iba a haber gente en él. Y nos pegó una sonata de bocina, por cierto aterradora cuando te pilla en medio del puente y sin sitio, me tuve que colgar por fuera.

Abajo el puente de los años 60, y arriba el nuevo que no he conocido todavía

[pacheco]

Trenes Argentinos Cargas ha cedido a la A.G.P. la Locomotora ALCO RSD35 / 6479, una de las ultimas reparadas por los Talleres de Mendoza.
La locomotora construida en 1962 fue acondicionada y trasladada desde Mendoza por la línea San Martín para ser utilizada en actividades ferroportuarias.

Con la incorporación de esta nueva locomotora y gracias al trabajo articulado realizado entre el Equipo Portuario y Trenes Argentinos Cargas se está impulsando las economías regionales que se verán beneficiadas por la intermodalidad y la baja de costos, generando nuevos puestos de trabajo y potenciando la economía
La misma trabajará con los trenes del Puerto Buenos Aires por un tiempo.

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ALCO 2112 de Adif con un tren de balasto partiendo de la estación de BOBADILLA con destino a la línea de Algeciras. Moielburgo Producciones.

[pacheco]

Estación de FREGENAL DE LA SIERRA, punto de reunión de locomotoras ALCO de diferentes empresas constructoras. 12-1-2008.
Foto: Mario Fontan

Buenas noches,

Aquí os dejo una fotografía de la 321.051 de ADIF que pillé en el viaje de fin de curso de Salamanca, mientras todos iban a su rollo yo me fui con Google Maps a descubrir trenes diferentes a los de Huelva .


Suerte no, lo siguiente by Ferro Onuba, en Flickr

Saludos.

HuelvaTren escribió:

Buenas noches,

Aquí os dejo una fotografía de la 321.051 de ADIF que pillé en el viaje de fin de curso de Salamanca, mientras todos iban a su rollo yo me fui con Google Maps a descubrir trenes diferentes a los de Huelva .


Suerte no, lo siguiente by Ferro Onuba, en Flickr

Saludos.

Buena foto tio!

Josemi99 escribió:

HuelvaTren escribió:

Buenas noches,

Aquí os dejo una fotografía de la 321.051 de ADIF que pillé en el viaje de fin de curso de Salamanca, mientras todos iban a su rollo yo me fui con Google Maps a descubrir trenes diferentes a los de Huelva .


Suerte no, lo siguiente by Ferro Onuba, en Flickr

Saludos.

Buena foto tio!

Muchas gracias Josemi!

[pacheco]

La 2146 (321.046) remolcando un tren de tolvas con balasto. (Entre los Jarales-Bodonal y Valencia del Ventoso) 12-1-2008.
Foto: Mario Fontán Antúnez

Jod*** vaya peralte!

[pacheco]

Las locomotoras 313.026 y 037 aguardan a que se complete la carga de balasto en las tolvas. FREGENAL, finales de 2007
Foto: Mario Fontán Antúnez

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ALCO 1610 de Vias y Construcciones en Valencia del Ventoso, 12-1-2008. Foto: Mario Fontán Antúnez

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La 665 (ex.1300 RENFE) en San Pedro procedente de Rosario con destino a Retiro, Argentina, 1999.
Esta fue una de las primeras en prestar servicio de las que llegaron procedentes de España.
Foto : Marcelo Torres.

[pacheco]

Abrimos nueva página con una magnífica instantánea de nuestro compañero Paco Zabala ya expuesta en el hilo dedicado a los expresos, se trata de ía insigne 2155 con el Tren Correo en la estación de CACERES. Octubre 1986.

[pacheco]

ALCO 2129 remolcando el Expreso de Almería nº 20905 con destino Barcelona Sants.
ALMERÍA, 4 de febrero de 1986.
Foto Philip Wormald.

Excelentes fotografías. Gracias a los compañeros por compartirlas. Te meten en un ambiente muy ferroviario con un material muy bello y variado. Tiempos cercanos pero a la vez muy lejanos del ferrocarril actual.

[pacheco]

ALCO 1801 esperando algún servicio en la estación de ORENSE. Julio 1985. Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

ALCO 1823 remolcando el Omnibus Ourense - Santiago de Compostela.
SANTIAGO. Julio de 1985.
Foto: Jordi Rallo.