ALCOS FOREVER

[pacheco]

Ómnibus VIGO-LA CORUÑA remolcado por la ALCO 2142 en la estación de SANTIAGO DE COMPOSTELA. Años 80. Sin datos de autor.

[pacheco]

Doble Tracción de ALCOS por cabeza (1340 / 1304) y por cola (1341 /1305) serpenteando la subida de Doña Mª Ocaña a Nacimiento con el mineral de hierro procedente de las minas del Marquesado y con destino al puerto de Almería. NACIMIENTO 21-4-1987.
Foto : Vicente Miralles

pacheco escribió:

Doble Tracción de ALCOS por cabeza (1340 / 1304) y por cola (1341 /1305) serpenteando la subida de Doña Mª Ocaña a Nacimiento con el mineral de hierro procedente de las minas del Marquesado y con destino al puerto de Almería. NACIMIENTO 21-4-1987.
Foto : Vicente Miralles

Gracias amigo Pacheco, por la foto es muy interesante, saludos y cuidate INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

pacheco escribió:

Doble Tracción de ALCOS por cabeza (1340 / 1304) y por cola (1341 /1305) serpenteando la subida de Doña Mª Ocaña a Nacimiento con el mineral de hierro procedente de las minas del Marquesado y con destino al puerto de Almería. NACIMIENTO 21-4-1987.
Foto : Vicente Miralles

Gracias amigo Pacheco, por la foto es muy interesante, saludos y cuidate INDALTRENSA

Celebro que te guste amigo indaltrensa, sabía que te traería buenos recuerdos.
Saludos alcofilos

milcien escribió:

Una 2100 en su esencia. Sus focos, lunas, ventanas, matrícula clásica, etc. Ninguna reforma posterior las favoreció estéticamente

Exacto, entre colores y retoques de carrocería, muchas 321 parecían copias baratas de las originales. Quien no ha visto una de estas máquinas en su estado original, se ha perdido la esencia de estas emblemáticas locomotoras.

Saludos

[pacheco]

GM333 escribió:

milcien escribió:

Una 2100 en su esencia. Sus focos, lunas, ventanas, matrícula clásica, etc. Ninguna reforma posterior las favoreció estéticamente

Exacto, entre colores y retoques de carrocería, muchas 321 parecían copias baratas de las originales. Quien no ha visto una de estas máquinas en su estado original, se ha perdido la esencia de estas emblemáticas locomotoras.

Saludos

GM333 totalmente de acuerdo con tu apreciación. Saludos.

[pacheco]

ALCOS 2148/2150 de ALSA en Torralba del Moral, Soria. 28-06-2020
Foto: Dani Blanco.

Que bien que vuelvan a circular! Se sabe el motivo?

[pacheco]

madelman escribió:

Que bien que vuelvan a circular! Se sabe el motivo?

Probablemente la próxima re-inauguración del Tren de Felipe II de Alsa que tendrá lugar el próximo día 18 de julio Sábado, de 9:50 a 19:14. Saludos

Que ganas de volver a tener trenes históricos de verdad en las vías! Y nada menos que con Alco como titulares!

pacheco escribió:

madelman escribió:

Que bien que vuelvan a circular! Se sabe el motivo?

Probablemente la próxima re-inauguración del Tren de Felipe II de Alsa que tendrá lugar el próximo día 18 de julio Sábado, de 9:50 a 19:14. Saludos

Que buena noticia!! Gracias y saludos.

Buenos días, me hacen falta fotos y medidas del interior de la cabina de la Alco 1300 para un del amigo que esta diseñando la Alco 1300 para train simulator 2020 aqui os pongo un video de la maquina casi terminada a excepción de la dicha cabina saludos INDALTRENSA

[pacheco]

Un clásico diesel de la Linea Mitre, apodado "El Pata de Perro" que une Villa Ballester con Zarate.
Desde hace ya años estos servicios son prestados con locomotoras ALCO DL-535 y 2 coches Materfer.
Sin embargo, estas fieles Locomotoras que fueron traídas desde España en el Año 1995 (ex. RENFE), pronto pasaran a ser historia ya que están llegando al final de su ciclo para el transporte de pasajeros en Argentina, solamente algunas quedaran habilitadas para servicios internos de la Linea.
Las mismas están siendo reemplazadas en este Ramal por Locomotoras General Motors G22 (ex. Linea Roca).
En esta imagen vemos justamente una de las pocas que aun quedan en servicio a día de hoy, la nº 659 (ex.1333 RENFE) llegando a la Estación Terminal Zarate con un ascendente procedente de Villa Ballester.
Foto: Transporte Argentino

[pacheco]

ALCO FPD9 2110 remolcando un tren de tolvas de mineral, en Patio Rufino. Foto: José Pereda.

[pacheco]

Cerramos página con esta DT de ALCOS 2100 en ARGENTINA. Foto: Guido Beck

[pacheco]

ALCO 1600, remolcando un tren de mercancías, bajo la antigua carretera Huelva-Ayamonte, en las cercanías de Gibraleón.
La fotografía pertenece al archivo de Juan José Romero y se ha tomado del número 12 de la revista "Doble Tracción" de agosto-septiembre de 1995.
Cortesía : fb Línea ferroviaria Huelva - Zafra

[pacheco]

Impoluta la ALCO 652 de Trenes Argentinos (ex.RENFE 1310) con destino a PEHUAJO, provincia de Buenos Aires, con una rama de viajeros en periodo de pruebas para una posible rehabilitación de servicio.
Foto: sin datos de autor

[pacheco]

ALCO 2170 estacionada en una vía muerta de la estación de VICÁLVARO, a la espera de vaciar el cargamento que remolca en la antigua fábrica cementera de Portland que había al lado de esta estación. Años 90
Foto: Carlos de la Cruz. A través de Historia Ferroviaria Española.

[pacheco]

Tren carbonero, remolcado en doble tracción por las locomotoras ALCO 2114 y GM 333-082.
GUADIX. 2-7-90.
Foto: Eyolf Berg

[pacheco]

El Tren de Felipe II vuelve a circular este sábado con descuentos.
https://www.trenvista.net/noticias/el-t ... escuentos/