ALCOS FOREVER

[pacheco]

indaltrensa escribió:

Aqui os pongo un video historico de las Alco 1300 en Almeria espero que os guste, saludos, desdicado a todos los foreros de forotrenes DEL MAR A LA MINA es el titulo de esta pelicula,saludos INDALTRENSA

https://www.facebook.com/pg/El-Ferrocar ... e_internal

Excelentes servicios los que prestaron las ALCO 1300 en esta línea, lástima que todo esto sea hoy un mero recuerdo. Muchas gracias indaltrensa por el enlace. Saludos alcófilos.

[pacheco]

Highvoltage escribió:

El Verde Renfe que no quiere ser olvidado. Foto de Marcelo Bengoechea

Por su aspecto externo da la impresión de que ya no se encuentra en servicio activo, ¿Habria posibilidad de confirmar su retirada?.

Hola Pacheco, es una de las que esta en marcha, la foto la publicó ayer, estaba junto a otras 3 dl535. Son batalladoras y en la linea San Martin al ser practicamente todo Alco las cuidan hasta donde da. En estacion Mendoza se puede ver la fila de 321 fuera de servicio semidesmanteladas.

Enviado desde mi SM-G925I mediante Tapatalk

[pacheco]

Highvoltage escribió:

Hola Pacheco, es una de las que esta en marcha, la foto la publicó ayer, estaba junto a otras 3 dl535. Son batalladoras y en la linea San Martin al ser practicamente todo Alco las cuidan hasta donde da. En estacion Mendoza se puede ver la fila de 321 fuera de servicio semidesmanteladas.

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¡Muchas Gracias! por la información Highvoltage, cuanto me alaga saber que aún se mantiene en activo, quien lo diría con más de medio siglo a sus espaldas, como bien comentas batalladoras hasta el fin. Saludos alcófilos.

Asi se encuentra. Dejo otras dd 2013 y 2011







Todas las fotos tomadas por Fernando Caruso

¡Muchas Gracias! por la información Highvoltage, cuanto me alaga saber que aún se mantiene en activo, quien lo diría con más de medio siglo a sus espaldas, como bien comentas batalladoras hasta el fin. Saludos alcófilos.

No hay por que. Apenas tenga el dato de cuales están operativas lo comparto.

Suma la 2120 que aparece en el siguiente video. Un poco de acción de la mano de una "doble pechuga"(uds. Le llamaban Marilyn, no es necesario explicar el apodo)

https://youtu.be/nmeBzuGFEyw

indaltrensa escribió:

Aqui os pongo un video historico de las Alco 1300 en Almeria espero que os guste, saludos, desdicado a todos los foreros de forotrenes DEL MAR A LA MINA es el titulo de esta pelicula,saludos INDALTRENSA

https://www.facebook.com/pg/El-Ferrocar ... e_internal

Estupenda aportación Indaltrensa. Me has hecho recordar mis vacaciones infantiles por tierras Almerienses, (Huercal Almería y en Benahadux), donde pasabas largas tardes en la estación viendo pasar las incansables 1300.

Un documento excepcional, pese a estar grabado en un primario Super8. Es lo que había entonces, la voluminosas cámaras VHS eran cosas de un pocos privelegiados.

Saludos

Highvoltage escribió:

https://youtu.be/OKr5qd_w9F8

Preparación y puesta en servicio de Locomotora ALCO FPD-9 #2125

[pacheco]

Estación marítima de ALGECIRAS, a la izquierda bajo la marquesina se divisa una ALCO 2100. Año 1967

Que interesante y lujo de detalles. Queda algo de aquello actualmente?

FTS escribió:

Que interesante y lujo de detalles. Queda algo de aquello actualmente?

Hola FTS:

Me temo que de esta preciosa foto lo único que podemos ver todavía hoy son los dos edificios que se ven al fondo de la fotografía. El que está mas al fondo es el tejado del antiguo hotel Sevilla y justo antes vemos un trozo de la fachada del hotel Marina Victoria.

A mediados de los 70 con el soterramiento del río de la Miel, el acceso ferroviario del puerto de Algeciras es cambiado por el actual, y por estos años el edificio de la fotografía es derruido para la construcción de la nueva terminal portuaria.

A ver si con unas fotos de antes y después lo vemos mas claro.



Saludos.

[pacheco]

conde314 escribió:

FTS escribió:

Que interesante y lujo de detalles. Queda algo de aquello actualmente?

Hola FTS:

Me temo que de esta preciosa foto lo único que podemos ver todavía hoy son los dos edificios que se ven al fondo de la fotografía. El que está mas al fondo es el tejado del antiguo hotel Sevilla y justo antes vemos un trozo de la fachada del hotel Marina Victoria.

A mediados de los 70 con el soterramiento del río de la Miel, el acceso ferroviario del puerto de Algeciras es cambiado por el actual, y por estos años el edificio de la fotografía es derruido para la construcción de la nueva terminal portuaria.

A ver si con unas fotos de antes y después lo vemos mas claro.



Saludos.

Muy agradecido conde314 por los datos explicativos e imágenes expuestas acerca de la estación marítima del puerto de ALGECIRAS. Saludos.

[pacheco]

ALCO 2171 partiendo de la estación de ALGECIRAS. 27-3-1989. Foto: Esomest. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.

Preciosa 2100.
Saludos.

Gracias!

[pacheco]

ALCO 2160 en cabeza de un tren expreso. Año 1969

Interesante composicion....que si no me equivoco tiene como destino/origen el norte peninsular....la locomotora 2160 era de Orense, circulando por la izquierda......quiza pueda tratarse del Semidirecto de Salamanca en algun punto entre Pricipe Pio y Avila, peo no acabo de ubicar el lugar...

Saludos

BB3600 escribió:

Interesante composicion....que si no me equivoco tiene como destino/origen el norte peninsular....la locomotora 2160 era de Orense, circulando por la izquierda......quiza pueda tratarse del Semidirecto de Salamanca en algun punto entre Pricipe Pio y Avila, peo no acabo de ubicar el lugar...

Saludos

Buenas tardes.

El Semidirecto de Salamanca no llevó "ochomiles" hasta bien entrados los ochenta, al menos de que yo recuerde. En cualquier caso, la electrificación es del tipo unificado de Renfe, y en el MAS (Madrid-Ávila-Segovia) se hizo con los de tipo Norte.

Saludos cordiales.

JSA escribió:

BB3600 escribió:

Interesante composicion....que si no me equivoco tiene como destino/origen el norte peninsular....la locomotora 2160 era de Orense, circulando por la izquierda......quiza pueda tratarse del Semidirecto de Salamanca en algun punto entre Pricipe Pio y Avila, peo no acabo de ubicar el lugar...

Saludos

Buenas tardes.

El Semidirecto de Salamanca no llevó "ochomiles" hasta bien entrados los ochenta, al menos de que yo recuerde. En cualquier caso, la electrificación es del tipo unificado de Renfe, y en el MAS (Madrid-Ávila-Segovia) se hizo con los de tipo Norte.

Saludos cordiales.

Llevas razon, el caso es que la catenaria no me sonaba del "Avila", pero la circulacion por la izquierda me sigue desconcertando.....ya como no sea entre Avila y Miranda o entre Palencia y León....no se me ocurre donde. En cuanto al semidirecto no lo aseguraba, solo te confirmo que yo lo use varias veces, siempre con 8500 y traccionado por 333 desde P.Pio, como dices, por alla por el 82 y 83...poco antes de suprimirlo por un 593.

Un saludo