Ferrocarriles Suburbanos de Málaga. FSM

Adjunto os dejo unas instantaneas hechas ayer del apeadero del Palo, en Málaga capital.

[pacheco]

Estación de EL PALO con una composición de los FSM. Años 20.

MAgnifica imagen PAcheco con la cual poder comparar el pasado y el estado actual.

Gracias por ponerla.

[pacheco]

fesubma escribió:

MAgnifica imagen PAcheco con la cual poder comparar el pasado y el estado actual.

Gracias por ponerla.

Afortunadamente fesubma ha podido llegar a nuestros dias presentando este envidiable aspecto, causa poco común en este país.
Un cordial saludo.

[pacheco]

Insólita imágen de los FSM con esta curiosa tracción. Foto: Pepe Mota. Fuente: FB. Solo fotos antiguas de Málaga.

Insólita como ella sola!!!

Bueno bueno. No se si estamos en epoca electoral o no. Pero me gusta soñar y tener fe. Ojala se amplíe!!!!

[pacheco]

fesubma escribió:

Bueno bueno. No se si estamos en epoca electoral o no. Pero me gusta soñar y tener fe. Ojala se amplíe!!!!

Buena noticia fesubma, todo lo que sea preservar nuestro esquilmado patrimonio ferroviaro es digno de alabanza. Esperemos que el proyecto llegue a buen fin y se pueda conservar como se merece esta joya de la arquitectura ferrovaria.
¿Sabes la situación actual del puente de esta foto? ¿Se conserva aún? Saludos.

si Pacheco existe todavía esta en Arroyo de la miel

[pacheco]

Tractor Ferrotrade de los FSM fotografiada en Málaga-Casa Misericordia en Agosto de 1968. Foto: John Sloane. 30937 Transport Photograph Database.

Gran foto Pacheco, magnifica donde las haya.

Creo que esta imagen es irrepetible.

GRACIAS!!!!

[pacheco]

fesubma escribió:

Gran foto Pacheco, magnifica donde las haya.

Creo que esta imagen es irrepetible.

GRACIAS!!!!

Lo cierto amigo fesubma es que no poseo más datos de este vehiculo, no se si se trata de un tractor diesel para maniobras. Habrá que investigar para poder saber un poco más sobre su historia. Saludos.

A ver si alguien nos puede ayudar más al respecto, porque yo estoy pez.

Según uno de los boletines (Nº607) de la Industrial Railway Society con correcciones y añadidos al libro LOCOMOTIVES AND RAILCARS OF THE SPANISH NARROW GAUGE PUBLIC RAILWAYS, existió a partir de 1962 un tractor diesel de rodaje 0-3-0 , construido por Orenstein & Koppel con el número de fábrica 20255, y que procedería de Nueva Compañía Arrendataria de las Salinas de Torrevieja, donde habría llevado el número L-03.
No se si puede tratarse de este vehículo, ya que no se ve el rodaje.

Saludos
luisignacio

El fc. de las salinas de Torrevieja, que he conocido y fotografiado, era de ancho de 0,75 mts.. Por otro lado, sus pequeñas locomotoras eran totalmente distintas a la de la fotografía de Málaga.

Saludos cordiales.

Descartado pues. Gracias por la informacion, joanbc.
Además, revisando el libro INDUSTRIAL LOCOMOTIVES AND RAILWAYS OF SPAIN AND PORTUGAL, ese tractor era de rodaje 0-2-0.

En la misma fuente que he citado antes aparecen tambien dos locomotoras de rodaje B, construidas por Ferrotrade con posterioridad a 1962, y al parecer adquiridas nuevas. Sin embargo, una de ellas creo que es la que aparece con un remolque Naval en el hilo del Málaga-Fuengirola viewtopic.php?f=9&t=8343&start=340, y no se corresponde con la de la imagen anterior.

Saludos
luisignacio

[pacheco]

En efecto FSM adquirió en 1962 una pequeña locomotora diesel de 3 ejes acoplados para sustituir la tracción vapor en diversos cometidos como las maniobras en la estación de MALAGA, los servicios prestados en apartaderos industriales y para el transporte del personal de talleres. Dicha locomotora fue construida por Orenstein & Koppel y numerada como L-03, con nº de fábrica 20255.
En cuanto al tema de que procediera de la compañia de Salinas de Torrevieja en un error, debido a la diferencia de ancho es imposible que circulara por esta red, lo previsible es que la locomotora estuviera guardada en una dependencia de esta empresa a la espera de un posible comprador.
Despues de la compra de la L-03 y en vista a los buenos servicios prestados, se adquirieron dos nuevas locomotoras diesel de dos ejes a la casa FERROTRADE.
Hasta aqui toda la información recopilada acerca de las tres locomotoras diesel que prestaron servicio en este ferrocarril, adjunto una imágen de la L-03 fotografiada por Ferran LLauradó en El PALO en el año 1965.

**Información recopilada de la Revista MAQUETREN nº 2. Año 1991. Articulo: FERROCARRILES SUBURBANOS DE MALAGA. Autor: Cesar Mohedas.

Aquí están las fuentes que he consultado. Como se puede ver el número de fábrica coincide y también la matrícula, pero no así el rodaje ni obviamente el ancho de vía. Como hay una evidencia fotográfica del tractor en FSM y puede verse su rodaje 0-3-0, debe de haber algún error en el listado del libro INDUSTRIAL LOCOMOTIVES AND RAILWAYS...

Fuente: INDUSTRIAL LOCOMOTIVES AND RAILWAYS OF SPAIN AND PORTUGAL

Fuente: INDUSTRIAL RAILWAY SOCIETY: Bulletin No.630 (March 1997) - LOCOS & RAILCARS of the SPANISH N.G. RAILWAYS: Amendment List No.2

Saludos
luisignacio

[pacheco]

Depósito y Talleres de HUELIN. 10 de Marzo de 1962. Foto: Jeremy Wiseman.

Gracias Pacheco. Hoy solo queda un solar a al espera de ser edificado.