Trenes CORREO o POSTALES

Hasta dónde yo se Correos todavía es pública...

pues esa es la pregunta, circularon o circulan en España trenes postales puros?

En otro tiempo los hubo, tanto en vía ancha como estrecha.

eoin escribió:

pues esa es la pregunta, circularon o circulan en España trenes postales puros?

"eoin", te puedo hablar del tren postal:Cadiz-Madrid-Cadiz. a su paso por Córdoba dirección ,Madrid sobre las 12 de la noche donde se le agragaban 2 o 3 coches en Córdoba.
El tren postal Madrid-Cadiz a su paso por Córdoba sobre las 5´30 de la mañana y se le segregaban 2 o 3 coches en Córdoba.
Te hablo en la epoca del año 83 hasta el 92 aproximadamente , trasccionaban las japonesas con los coches postales.
Un saludo.

Cuando yo era un chaval , pasaba por aqui el postal Coruña-Vigo Madrid y el contrario,
el ascendente sobre las 9:00 de la noche , inmediatamente despues del catalan, generalemente
Saludos

muchas gracias a todos por vuestro interes y respuestas

Buenas tardes. El Postal Madrid-Cádiz, durante una época (finales de los 80, principios de los 90) circuló con una plataforma MMC con contenedores hasta Cádiz, donde creo que embarcaba hacia Canarias.

Saludos

alguien tiene fotos dew algun postal puro?

Hola aquí tienes unas composiciones de trenes postales puros.
Tren Postal Noroeste Madrid - Galicia/Asturias: 269.0 (Verde)+ DDJP 2000 (Oviedo)+ FP 150 (León)+ DGCT 2000 (Gijón)+ FP 10 (Oviedo)+ FP 10 (Coruña)+ DGCT 3000 (Coruña)+ DGCT 3000 (Vigo)+ FP 150 (Vigo)+ DD 5000 (Vigo)+ DD 5000 (Coruña)+ DDJP 2000 (León)+ PJE 600000 (León)+ DDJP 2000 (Valladolid)+ DDJP 2000 (Zamora)+ DDJP 2000 (Orense)+ DDJP 2000 (Salamanca).
Tren Postal Norte Madrid - País Vasco: 269.5 (Verde)+ DD 8000 (Hendaye)+ DDJP 2000 (San Sebastián)+ FP 150 (San Sebastián)+ DGCT 8000 (Hendaye)+ DGCT 3000 (Hendaye)+ FP 10 (Hendaye)+ DGCT 1500 (Pamplona)+ FP 150 (Vitoria)+ DGCT 1500 (Bilbao)+ FP 150 (Bilbao)+ DDJP 2000 (Miranda de Ebro)+ DDJP 2000 (Vitoria)+ FC (Valladolid).
Tren Postal Noreste Madrid - Cataluña: 269 (Milrayas)+ J 600000 (Zaragoza)+ DDJP 2000 (Zaragoza)+ J 600000 (Zaragoza)+ DGCT 3000 (Barcelona)+ FP 10 (Barcelona)+ 2 FP 150 (Barcelona)+ 6 J 600000 (Barcelona).
Tren Postal Levante Madrid - Levante: 276 (Verde)+ DGCT 3000 (Alicante)+ FP 150 (Alicante)+ FP 10 (Valencia)+ DGCT 3000 (Valencia)+ DDJP 2000 (Valencia)+ DD 5000 (Valencia)+ DDT 8000 (Murcia)+ DDJP (Alcázar de San Juan).
Tren Postal Andalucía Madrid - Andalucía: 276 (Verde)+ DGCT 1500 (Almeria)+ DGCT 3000 (Granada)+ FP 150 (Cádiz)+ DGCT 3000 (Cádiz)+ DGCT 2000 (Cádiz)+ FP 150 (Jerez de La Frontera)+ FP 10 (Sevilla)+ FP 150 (Málaga)+ FP 1500 (Jaén)+ AMC 452000 (Cádiz, para Canarias).
Según la información de que dispongo, en los Trenes Postales Puros viajaba la correspondencia y la paquetería postal no urgente. En los Expresos viajaba en los Furgones Postales o Estafetas la correspondencia y paquetería postal urgente. En los Omnibus viajaba la correspondencia y paquetería postal procedente de los Trenes Postales Puros hacia los destinos finales, ya que estos llegaban a:
Tren Postal Noroeste finaliza en Monforte de Lemos.
Tren Postal Norte finaliza en Hendaye.
Tren Postal Noreste finaliza en Barcelona.
Tren Postal Levante finaliza en Valencia y Alicante.
Tren Postal Andalucía finaliza en Cádiz.
Saludos desde Madrid.
Alberto Mellado

eoin escribió:

pues esa es la pregunta, circularon o circulan en España trenes postales puros?

Amigo, en este país hubo un tiempo que teníamos trenes de verdad! (aunque ahora parezca increible)

saludos

gracias alberto, gracias a todos

londo escribió:

Buenas tardes. El Postal Madrid-Cádiz, durante una época (finales de los 80, principios de los 90) circuló con una plataforma MMC con contenedores hasta Cádiz, donde creo que embarcaba hacia Canarias.

Saludos

Sabes que tipo de conenedores eran? Porque imagino que por esa época aun no existiria el container de Correos amarillo. Podría ser el típico container azul y amarillo de RENFE??

[241-2001]

En aquellos años, no se usaban contenedores de correos que yo sepa, tenian un hermoso parque de coches postales, que usaban en todos los trenes con personal a su cargo

s2

Contenedores no había, furgones amarillos y vagones tipo J y JJ. También algún furgón de Renfe DD. Lo que es un misterio que transportan en la actualidad (si todavía los hay) esos contenedores amarillos de Correos, si ya no hay servicio de Correos en los ferrocarriles de España hace muchos años.

FTS escribió:

Contenedores no había, furgones amarillos y vagones tipo J y JJ. También algún furgón de Renfe DD. Lo que es un misterio que transportan en la actualidad (si todavía los hay) esos contenedores amarillos de Correos, si ya no hay servicio de Correos en los ferrocarriles de España hace muchos años.

Se cargan en el Puerto de Santa María, terminal TECO, y proceden de los buques de Canarias.

londo escribió:

Buenas tardes. El Postal Madrid-Cádiz, durante una época (finales de los 80, principios de los 90) circuló con una plataforma MMC con contenedores hasta Cádiz, donde creo que embarcaba hacia Canarias.

Saludos

Efectivamente: "londo" quiero recordarlo a su paso por :Córdoba.
Saludos.

Acerca la creación de los trenes postales, creo recordar que tenían un nombre técnico: los VAYA. ¿Alguien puede aportar alguna otra información?

msj

msj escribió:

Acerca la creación de los trenes postales, creo recordar que tenían un nombre técnico: los VAYA. ¿Alguien puede aportar alguna otra información?

msj

El VAYA no es la linea de Villena Alcoy Yecla y que iba a acabar en L'Alcudia de Crespins.

nuritalgotalgo escribió:

msj escribió:

Acerca la creación de los trenes postales, creo recordar que tenían un nombre técnico: los VAYA. ¿Alguien puede aportar alguna otra información?

msj

El VAYA no es la linea de Villena Alcoy Yecla y que iba a acabar en L'Alcudia de Crespins.

No, la citada línea se denominaba VAY, sin la A final.

En respuesta a RápidodeCádiz, decir que efectivamente eran contenedores con la decoración azul y amarilla de renfe. Recuerdo ver la plataforma en cola en la composición con destino a Madrid.

Un saludo.