Trenes CORREO o POSTALES

FTS escribió:

Alicante-Irun, y Bilbao. No?

Así es FTS, Alicante-Irún-Bilbao en doble rama, salvo los meses centrales del verano que circulaban desdoblados portando largas y variopintas composiciones. No lo puedo asegurar pero quizá este tren fue de los últimos en llevar los clásicos coches de la CIWL: LX, P, T2 y los WR por los que sentía una sana envidia. Un tren con mayúsculas, siempre a tope de viajeros, que era el opio para el buen aficionado. En julio del año 2000 tuve el placer de viajar en él a bordo de un T2 al borde del desguace.
Impactaba verlo salir cada día a las 19:20 horas arrastrado inicialmente por una doble tracción de 333 y 1900 y luego por las 269. Una vez efectuada la salida de la estación los motores de las máquinas diésel comenzaban a rugir cuyos sonidos se podían escuchar por todo Alicante. Ya solo nos queda el recuerdo.
No sé si sería bueno publicar un relato sobre ese y otros viajes, quizá lo haga en el hilo correspondiente.

saludos

Hola:

Ayer me hice imprimir y encuadernar el artículo y ha quedado un libro muy ilustrativo.

Estas explicaciones de las composiciones de los trenes son muy buenas.
Nunca nadie antes había explicado esto.

Por cierto, y esperando perdones mi ignorancia, me gustaría saber que eran
los "mapones". Muchas gracias.

Miquel

trenpostal escribió:

FTS escribió:

Alicante-Irun, y Bilbao. No?

Así es FTS, Alicante-Irún-Bilbao en doble rama, salvo los meses centrales del verano que circulaban desdoblados portando largas y variopintas composiciones. No lo puedo asegurar pero quizá este tren fue de los últimos en llevar los clásicos coches de la CIWL: LX, P, T2 y los WR por los que sentía una sana envidia. Un tren con mayúsculas, siempre a tope de viajeros, que era el opio para el buen aficionado. En julio del año 2000 tuve el placer de viajar en él a bordo de un T2 al borde del desguace.
Impactaba verlo salir cada día a las 19:20 horas arrastrado inicialmente por una doble tracción de 333 y 1900 y luego por las 269. Una vez efectuada la salida de la estación los motores de las máquinas diésel comenzaban a rugir cuyos sonidos se podían escuchar por todo Alicante. Ya solo nos queda el recuerdo.
No sé si sería bueno publicar un relato sobre ese y otros viajes, quizá lo haga en el hilo correspondiente.

saludos

Alacant 11-8-1985, cuando ya estaban plantando los postes para la catenaria, postes que hoy día ya han sido renovados.

D0122.jpg

D0123.jpg

Saludos.

Fantástica foto esta última. La gran variedad de material que había en aquella época le daba un encanto a los Expresos inigualable. En este caso un veterano DD 5.000, ahora reproducidos por Mabar en escala HO, encabezando un Expreso. Supongo que se trata del Sol de Levante también.
Muchas gracias por compartir estas fotos. Un saludo.

El adjunto 20170617_113841.jpg ya no está disponible

Estoy intentando subir una imagen de un mapon del tren postal de Cádiz.
Era un documento en el cual se anotaban las entregas que realizaba el personal ambulante a lo largo de la ruta.
Saludos. Félix

Bueno, ha salido regular pero espero que sirva.
Esta imagen esta sacada del libro "Ambulantes postales de la provincia de Jaén ",escrito por Francisco González Bernardino.
Saludos. Félix

Lauria1226 escribió:

trenpostal escribió:

FTS escribió:

Alicante-Irun, y Bilbao. No?

Así es FTS, Alicante-Irún-Bilbao en doble rama, salvo los meses centrales del verano que circulaban desdoblados portando largas y variopintas composiciones. No lo puedo asegurar pero quizá este tren fue de los últimos en llevar los clásicos coches de la CIWL: LX, P, T2 y los WR por los que sentía una sana envidia. Un tren con mayúsculas, siempre a tope de viajeros, que era el opio para el buen aficionado. En julio del año 2000 tuve el placer de viajar en él a bordo de un T2 al borde del desguace.
Impactaba verlo salir cada día a las 19:20 horas arrastrado inicialmente por una doble tracción de 333 y 1900 y luego por las 269. Una vez efectuada la salida de la estación los motores de las máquinas diésel comenzaban a rugir cuyos sonidos se podían escuchar por todo Alicante. Ya solo nos queda el recuerdo.
No sé si sería bueno publicar un relato sobre ese y otros viajes, quizá lo haga en el hilo correspondiente.

saludos

Alacant 11-8-1985, cuando ya estaban plantando los postes para la catenaria, postes que hoy día ya han sido renovados.

D0122.jpg

D0123.jpg

Saludos.

Hola
En la 2ª foto .....
¿Se puede saber la numeración del DD 5000 de cola?
Saludos
José Mª

trencorreo escribió:

20170617_113841.jpg

Estoy intentando subir una imagen de un mapon del tren postal de Cádiz.
Era un documento en el cual se anotaban las entregas que realizaba el personal ambulante a lo largo de la ruta.
Saludos. Félix

Efectivamente Félix:
En ese documento se relacionaban y se totalizaban los despachos de cartas, paquetes postales y otros certificados individuales a entregar en una determinada estación u oficina ambulante. En este caso no se ve claro cual es el destino, solo puedo identificar est (estación) pero no se cual es.

La foto es bastante deficiente, la estación es Vilches.
Saludos. Félix

Muy buenas. Otro hilo la mar de interesante ... y lleno de historia

Solo una pregunta TRENPOSTAL ¿donde has dejado el pdf que publicaste en junio? O es que soy un 'negao', porque no lo encuentro

Cada día me interesa más la historia de la extinta RENFE y menos la de los trenes actuales (No puedo llamarlos de otra forma por culpa de la amalgama de empresas que controlan este medio de transporte y la falta de personalidad en su decoración)

Saludos cordiales

Jose Ignacio

capitankirk escribió:

Muy buenas. Otro hilo la mar de interesante ... y lleno de historia

Solo una pregunta TRENPOSTAL ¿donde has dejado el pdf que publicaste en junio? O es que soy un 'negao', porque no lo encuentro

Cada día me interesa más la historia de la extinta RENFE y menos la de los trenes actuales (No puedo llamarlos de otra forma por culpa de la amalgama de empresas que controlan este medio de transporte y la falta de personalidad en su decoración)

Saludos cordiales

Jose Ignacio

Respecto al Pdf pido perdón por haberlo retirado sin avisar. Estoy haciendo unas pequeñas correcciones, en cuanto las acabe lo volveré a publicar y añadiré un par de pdf más referido a ese tema.
saludos

trenpostal escribió:

Buenas tardes:
Soy funcionario del Cuerpo Ejecutivo de Correos y estoy escribiendo un articulo SIN VALOR COMERCIAL sobre los trenes postales para enviar a compañeros del ramo. Para enriquecer el texto he visto algunas fotos que me interesan en el hilo que ya existe sobre el tema. Adjunto las fotos que preciso insertar solicitando el permiso a su autor y el nombre correspondiente.
Gracias

Gracias por tu aportacion
yo trabaje en Correos en el CCP Chamartin descargando los Postales
luego ya repartiendo
Un saludo

Hola a todos:
Aprovecho para subir unas cuantas fotos de trenes postales (incluyendo a los que hacia FEVE).
Las fotos quiero dedicarselas en especial a los foreros que habeis trabajado como ambulantes de correos y a los que habeis tenido una relación directa con estos trenes.
Saludos
Fotos de QVC

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D098-005.jpg

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Gracias por la aportación de estas fabulosas fotos Xavier

Unas fotos increíbles. Muchísimas gracias por aportarlas.

Saludos
Carrington, que ya ni recuerda lo que es una postal

Curiosamente, los furgones de Feve así como los de Vascos eran de las empresas y no de Correos.

Hola a todos:
Aunque no se le puede llamar "Tren Postal", este movimiento de furgones postales por la zona de Oviedo, no deja de ser curioso.
Saludos
Foto QVC

C125-009.jpg

Hola a todos:
Os subo este tren postal, remolcado por una 269 decorancion "Mazinger"
Saludos
Foto QVC

C39-026.jpg

[pacheco]

Tren postal Barcelona - Madrid,
SITGES Julio 1988.
Foto: Jordi Rallo

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
Aunque no se le puede llamar "Tren Postal", este movimiento de furgones postales por la zona de Oviedo, no deja de ser curioso.
Saludos
Foto QVC

C125-009.jpg

Solia ocurrir con algun retraso en el que se transbordaban a los viajeros. Se segregaban de la composicion normal y continuaba viaje cuando podían en esta caso creo que a Gijón.

Saludos