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Chamartin, años ha...

Moderador: pacheco


Nota 18 Dic 2010 00:35

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Muy buenas a todos.
Visto el grandisimo exito del post de Atocha, me atrevo a abrir este hilo...

Y para ello, que mejor que unas fotos de su construccion.

Espero os guste.
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Dosier1.jpg
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Renferista época IV en N.

Nota 18 Dic 2010 00:51

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Bueno esperemos que este hilo tenga el mismo éxito que los anteriores abiertos sobra las estaciones de ATOCHA y PRINCIPE PIO (NORTE).
Para empezar una foto de sus primeros años de vida, con una de aquellas magnificas suizas que por aquellos años cubrian los servicios de cercanias. Foto: CESAR MOHEDAS
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4138.jpg
Foto: Cesar Mohedas
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Última edición por pacheco el 18 Dic 2010 15:53, editado 1 vez en total

Nota 18 Dic 2010 01:45

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Aaaaaaal loro cintas para las maletas como las de los aeropuertos!! Creo que no se llegaron a usar,no?
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Nota 18 Dic 2010 13:48

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impresionante documento de Chamartin, ya tenia ganas yo de ver fotos antiguas de esta gran estacion, hoy dia con otro aspecto, pero en fin, ta bien el documento

Me llama la atencion y con gran alegria ver las cocheras de Fuencarral con 2 3000 flamantes y la suiza ¿solo tiene un vagon? eso me parece ver, y respecto a esa foto, parece que el edificio de correos haun no se levanto ¿no?

Y lo de la cinta de equipaje? eso a santo de que vendria? me a sorprendido basntante
Larga vida al ancho iberico!

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Visita mi Flickr http://www.flickr.com/photos/posadas-28/

Nota 18 Dic 2010 14:04

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Curiosamente, la foto de la Suiza, es mia. La subí hace tiempo a un foro (no recuerdo cual). :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Saludos, César Mohedas
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Nota 18 Dic 2010 15:13

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peibol escribió:
y la suiza ¿solo tiene un vagon? eso me parece ver

Algunas estuvieron haciendo "cortos Atocha Apeadero-Chamartín" durante una época circulando sólo con el coche motor, por el otro testero tenía una cabina de conducción.

Nota 18 Dic 2010 20:35
FTS

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Si señor, el coche motor de la suiza hacía el tubo de la risa.

Nota 19 Dic 2010 13:12
FTS

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Por cierto. ¿qué fue de este Costa? lo añadirían al tren de la fresa?

Nota 19 Dic 2010 13:15

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FTS escribió:
Por cierto. ¿qué fue de este Costa? lo añadirían al tren de la fresa?



Sigue ahi muerto de asco

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Nota 19 Dic 2010 13:22

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Hola a todos:
FTS escribió:
Por cierto. ¿qué fue de este Costa? lo añadirían al tren de la fresa?

Ese costa está en "las caracolas", la zona de oficinas de renfe. Se usa como salón de reuniones... :roll:

Vista desde el google maps:

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=madrid+chamart%C3%ADn&sll=40.396764,-3.713379&sspn=7.778604,21.643066&ie=UTF8&hq=&hnear=Chamart%C3%ADn&ll=40.474608,-3.678746&spn=0.001898,0.005284&t=h&z=18
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costa caracolas.jpg

Nota 19 Dic 2010 13:29

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Mi duda, es ¿qué pasará con las caracolas y los jardines en el soterramiento?

s2
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Nota 19 Dic 2010 14:10

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Hola a todos
241-2001 escribió:
Mi duda, es ¿qué pasará con las caracolas y los jardines en el soterramiento?

s2

Que se irán a la mierda "off course" :mrgreen: En su lugar levantarán cuatro pepinos que hallá por 2100 estarán realmente ocupados... :mrgreen:

Nota 19 Dic 2010 20:22
FTS

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Ostras, la foto es de mediados de los 80, ni idea que seguía ahí. Como al fresa le pusieron despues un costa mas, tres en vez de cuatro, pensaba que era este. Vaya banda.

Nota 19 Dic 2010 23:42

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Ponferrada escribió:
Hola a todos:
FTS escribió:
Por cierto. ¿qué fue de este Costa? lo añadirían al tren de la fresa?

Ese costa está en "las caracolas", la zona de oficinas de renfe. Se usa como salón de reuniones... :roll:

Vista desde el google maps:

http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=madrid+chamart%C3%ADn&sll=40.396764,-3.713379&sspn=7.778604,21.643066&ie=UTF8&hq=&hnear=Chamart%C3%ADn&ll=40.474608,-3.678746&spn=0.001898,0.005284&t=h&z=18

Se sabe la numeración del Costa, mas que nada para tener controlado este material todavía existente pero poco conocido.

Gracias y saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html

Nota 20 Dic 2010 00:38

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FTS escribió:
Ostras, la foto es de mediados de los 80, ni idea que seguía ahí. Como al fresa le pusieron despues un costa mas, tres en vez de cuatro, pensaba que era este. Vaya banda.



El cuarto costa era uno que reformaron poniendole el linterón creo

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Nota 20 Dic 2010 20:56

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dani269 escribió:
Aaaaaaal loro cintas para las maletas como las de los aeropuertos!! Creo que no se llegaron a usar,no?



Por lo que yo recuerdo, no, no se usaron. También había consignas, tanto automática como atendida, y gracias a los jodidos de la ETA, que dejaron allí sus bombas, Renfe las hizo desaparecer de las estaciones, privando así al usuario de un lugar donde aparcar sus maletas por unos momentos mientras visitaba la estación o se tomaba un refresco o comía, esperando que en las pizarras Solari apareciese la información de su tren.

Recuerdo que me quedaba embobado mirando las Solari y como iban las letras y los números bailando en la pizarra hasta que aparecia una nueva información de una llegada o como se iban recolocando los trenes en las posiciones más altas de las mismas cuando se quitaban los que acababan de salir o cuando llegaba uno. Recuerdo el característico ruidillo de las cartelillas de los alfabetos cuando giraban y giraban hasta componer un destino, un tren o una vía.

Que tiempos aquellos. Que innovaciones.

Nota 20 Dic 2010 23:22

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feverico escribió:
dani269 escribió:
Aaaaaaal loro cintas para las maletas como las de los aeropuertos!! Creo que no se llegaron a usar,no?



Por lo que yo recuerdo, no, no se usaron. También había consignas, tanto automática como atendida, y gracias a los jodidos de la ETA, que dejaron allí sus bombas, Renfe las hizo desaparecer de las estaciones, privando así al usuario de un lugar donde aparcar sus maletas por unos momentos mientras visitaba la estación o se tomaba un refresco o comía, esperando que en las pizarras Solari apareciese la información de su tren.

Recuerdo que me quedaba embobado mirando las Solari y como iban las letras y los números bailando en la pizarra hasta que aparecia una nueva información de una llegada o como se iban recolocando los trenes en las posiciones más altas de las mismas cuando se quitaban los que acababan de salir o cuando llegaba uno. Recuerdo el característico ruidillo de las cartelillas de los alfabetos cuando giraban y giraban hasta componer un destino, un tren o una vía.

Que tiempos aquellos. Que innovaciones.


Si no me equivoco era un ruido similar al del juego del solitario spider de windows cuando repartes cartas.

saludos

Nota 21 Dic 2010 14:37

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Hola a todos:
Catenaria escribió:
Si no me equivoco era un ruido similar al del juego del solitario spider de windows cuando repartes cartas.

saludos

Pena que no tenga sonido...


Este si lo tiene, pero no es España:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=c8lJZJBUbbs&NR=1[/youtube]

Y una curiosidad:
http://www.aafmadrid.es/

Nota 22 Dic 2010 18:03

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Otro material que tambien forma ya parte de la historia de CHAMARTIN son las genuinas 440.
Adjuntos
IMG_0027.jpg
440-143. MADRID CHAMARTIN. Año 1980.

Nota 22 Dic 2010 18:39

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pacheco escribió:
Otro material que tambien forma ya parte de la historia de CHAMARTIN son las genuinas 440.



aparte de la 440 que sale en la foto hay otra cosa tambien historica ,en el anden de al lado sale el platanito y todo
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