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ACCIDENTES FERROVIARIOS

Moderador: pacheco


Nota 21 Ene 2011 14:00

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Aqui expongo algunas imagenes correspondientes al descarrilo de un regional 598 debido a un desprendimiento e piedras en la linea BOBADILLA-GRANADA entre las estaciones de SALINAS y LOJA.
El suceso tuvo lugar a las 9.35 del dia 25 de Febrero de 2010 en el punto kilometrico 66/950 de dicha linea. Las piedras que cayeron a la via eran de un tamaño bastante considerable, lo que provocó la salida de la via de los ejes del primer tren de MD que cubria el trayecto SEVILLA-ALMERIA.
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Nota 21 Ene 2011 15:27

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impresionante :o :o ........
Por motivos de espacio e tenido que quitar las firmas.

Lo mas bonito del tren es disfrutarlo al maximo

Nota 21 Ene 2011 16:35

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Parece que los trenes de relacion Almeria-Sevilla estan gafaos,la leche,que mala suerte.
No tenemos bastante con la incompetencia de RENFE ahora esto.saludos INDALTRENSA
Mi pagina dentro del foro sobre mis trenes.saludos

http://www.forotrenes.es/foro/viewtopic ... 2e17584f35

Nota 21 Ene 2011 22:06

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Dramatico accidente ocurrido en Valencia el día 27 de Julio de 2010, cuando dos jovenes que viajaban en un turismo fallecieron al ser arrollados por un tranvia tras rebasar un semaforo en rojo en la Avenida de Cataluña de Valencia, en la salida norte de la ciudad.
Debido al impacto el turismo quedó empotrado entre el tranvia y el poste de catenaria. Adjunto algunas fotos.
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Nota 21 Ene 2011 22:17

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Los tranvias van "lentos", pero como te coja uno saltandote un semaforo en rojo,o cruzando por donde no se deve, te deja listo.no lo cuentas.
Saludos INDALTRENSA
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Nota 21 Ene 2011 23:20

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Pues el poste estaba bien puesto con ganas. Que no se haya meneado quedando el Megane plegado en dos trozos...

Un saludo.

Nota 22 Ene 2011 08:36

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Quedo bien encajado el Megane entre el poste y el tranvia,la verdad es que fue un cumulo de circustancias fatales para los 2 que viajaban en el Renault.
La via estrecha emociona..........

Nota 22 Ene 2011 10:53

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de ver como a quedado yo diria que fue un impacto brutal...
saludos.
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Nota 22 Ene 2011 12:55

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Ayer dia 21 el Alvia 04183 que hace el servicio Madrid-Santander volvio´a protagonizar otra parada en plena via a eso de las 22:15 cerca de la Estacion de Barcena de Pie de Concha por falta de tension en la cabeza tractora.El tren iba con 170 pasajeros y consiguieron llegar a Santander con 40 minutos de retraso en el mismo tren,despues de estar 30 minutos parados.Comentarios extraidos del periodico"El Diario Montañes"en su edicion web.

Nota 22 Ene 2011 13:01

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Parece ser que fue´un problema con la catenaria ya que el Lince que venia detras tuvo que parar en Reinosa y transbordar a los viajeros en autobuses hasta Barcena y seguir desde alli en otro tren hasta Santander.

Nota 22 Ene 2011 15:50

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Uff los tranvias,

Aqui en Zaragoza de momento esta de pruebas, pero cuando comience a circular con normalidad, seguro que alguno se llevara algun buen susto, (si no es algo mas)

Nota 22 Ene 2011 17:07

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Son varios los incidentes/accidentes de los talgos en Extremadura, he aquí uno de ellos:

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Nota 22 Ene 2011 17:17

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por cierto, lo anterior, según documento maquetren:

El 4 de octubre de 2001 se incendió la locomotora 354-005 cuando remolcaba el Talgo Extremadura Barcelona-Badajoz debido al bloqueo de un eje y al sobrecalentamiento posterior del mismo

Nota 22 Ene 2011 17:34

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Zrub, gracias por los documentos. Triste ver como terminó la vida de la Pili.
http://objetivopajares.blogspot.com/

Nota 22 Ene 2011 19:55

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pues si que lastima de ver una 354 en llamas.
saludos
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Nota 22 Ene 2011 21:52

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por lo que oi, el coste de la reparacion se estimo en 500.000 euros, por lo que perfectamente, se podia haber reparado. Pero claro...la politica de Renfe ya sabeis. :?

Nota 23 Ene 2011 12:29

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Accidente FERROVIARIO producido en Valga termino de Pontevedra, el dia 25 de Abril de 2007, cuando tres vecinos de dicha localidad regresaban a casa en un turismo. A la altura del Paso a Nivel de Campaña, fueron a cruzar dado que las barreras estaban levantadas, sin embargo un tren que realizaba el trayecto Vigo Coruña los arrrollaba, y fallecian en el siniestro.
Durante la vista oral del juicio el maquinista reconoció que cometió un error humano al apagar un boton de alerta sonora, -que por razones que no supo explicar, lo confundió e indujo a error-. Durante 36 años como maquinista nunca habia tenido ningun problema pero "ese dia cometes el error más grande que es para el resto de tu vida", se lamentaba mientras prestaba declaración. No obstante, tambien explicó que el Paso a Nivel de Campaña, en Valga no estaba protegido, "nunca vi los destellos de la luz amarilla que indica que el paso está desprotegido" por lo que evidenciaba que tambien se pudieron producir errores técnicos que abocaron la situación al trágico final. Ademas la presencia de maleza dificultaba la visibilidad.
Igualmente se ha sabido que pocos meses despues del mortal siniestro, Renfe instaló unos dispositivos en los trenes que de haberlos tenido entonces, hubiesen imposibilitado que se produjera el acciente. El maquinista se enfrenta a tres años de prision por tres delitos de homicidio con imprudencia profesional grave al no responder a las señales que le indicaban que existian problemas en las barreras del paso a nivel por una averia. Se reclaman indemnizaciones que se elevan a 540 mil euros, declarando a Renfe como responsable civil subsidiario.
Para más información: http://www.laopinioncoruna.es/sucesos/2 ... 69688.html
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Nota 23 Ene 2011 19:39

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Diosssss!!!! Los 598 están gafados!!! :?
http://www.flickr.com/loc334/
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Nota 23 Ene 2011 19:57

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los ha mirado un tuerto¡¡¡ :shock:

Nota 23 Ene 2011 23:19

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eoin escribió:
los ha mirado un tuerto¡¡¡ :shock:

No,simplemente van por lineas "de riesgo". Es igual que los 596s...

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