Maquinista cabezota dice: yo salgo de aqui como sea!!!!

Me ha llegado esto por correo, como conducen algunos

arreaaa por que a sucedido eso en los railes??
buenas fotos luisma.
saludos.

Patinaje artístico... Venga, en serio, exceso de patinaje en la salida de la locomotora, seguramente que mucha arena no tendría y querría salir a toda costa de ese lugar, y claro, hierro con hierro, calor con calor... DERRETIMIENTO...

Saludos

Un pequeño desajuste en el mando múltiple. al pararse ante la señal la segunda locomotora de la doble tracción quedó tirando a bajas revoluciones. En diez minutos hizo esto. El maquinista del tren con el que tenía cruce, avisó al ver la humareda. Consiguieron sacar la máquina tirando. Los carriles están siendo investigados porque no es normal: las ruedas apenas tenían unas marcas. En San Claudio, cerca de Oviedo.

Auguro problemas con la publicación de estas fotos en el foro. Al tiempo.

¿Por?

Guau que pasada, en la vida habia visto algo igual

Retamoso escribió:

Auguro problemas con la publicación de estas fotos en el foro. Al tiempo.

Son fotos que corren por correo electronico a base de reenviar yo no veo el problema de publicarlos ademas no hay datos del autor si los hubiera yo ya los habria puesto

Si las llantas se hubieran comportado del mismo modo probablemente se hubieran soldado -además de deformarse hasta no parecer algo redondo-, lo que hubiera sido mas espectacular todavia. Me imagino que el acero del rail no es de la calidad necesaria.

para fundir un rail asi la de fuerza y temperatura que tiene que producirse es increible....

luisma2494 escribió:

Retamoso escribió:

Auguro problemas con la publicación de estas fotos en el foro. Al tiempo.

Son fotos que corren por correo electronico a base de reenviar yo no veo el problema de publicarlos ademas no hay datos del autor si los hubiera yo ya los habria puesto

No, si yo no lo decía por tí, que no has hecho más que recibirlas y colgarlas. El problema puede venir por el orígen de las fotos: quién las sacó (son un documento interno de FEVE) y quién las hizo circular

¡No hace meses que corren estas fotos! Si la memoria no me falla, esta incidencia es de principios de diciembre del año pasado.

No hace falta mas que fijarse en la fecha de las fotos para saberla.

Yo creo Retamoso que no pasara nada ...

El rozamiento acero contra acero, con masas cercanas a las 10 tm en cada rueda y aplicado un buen rato, hace estos descalabros en los carriles.

En la antigua estación de Burgos - Norte era fácil ver esas "cunas", eso sí, más leves, en las vías lado sureste o de mercancías. Una de ellas en la vía de salida del Santander-Mediterráneo hacia Soria, tenía justamente cuatro cunas equidistantes muy probablemente heredadas del vigoroso arranque de una 140 "soriana" o una 141 "mikado".

En la vía del andén principal, antes de la renovación de principios de los años 2000´s, había cunas de las japonesas, cuando no desenfrenaban bien las composiciones de bobinas, y la salida hacia el norte tenía una ligera pendiente. Los 4000 caballitos se hacían notar en la cabeza de los carriles.

Saludos,
Tono

Lo que no entiendo es que si fue un fallo en el mando multiple, ¿como giraban las ruedas con el freno aplicado?.

No tiene porque haber problemas. Esas fotos las puede haber hecho cualquiera que pasara por alli con una camara.

He visto fotos parecidas, creo que explicaban que fue una japo con un tren de sal, no recuerdo en que zona de cataluña.

Wow, in-creible

, y ahora a reproducir, el hecho real en la maqueta, pondre la 333, clavada como un insecto media hora a toda potencia..

No es por nada pero en los correos electrónicos con origen en el servidor de Feve viene un citado que pone:

Este correo electrónico y, en su caso, cualquier fichero anexo al mismo, contiene información de carácter confidencial exclusivamente dirigida a su destinatario o destinatarios. Queda prohibida su divulgación, copia o distribución a terceros sin la previa autorización escrita de Feve. En el caso de haber recibido este correo electrónico por error, se ruega notificar inmediatamente esta circunstancia mediante reenvío a la dirección electrónica del remitente.

Por tanto...

A mi el correo me llego de la cuenta de un particular no de una de FEVE