Locomotoras y Automotores Eléctricos a 1500V=

Abro este hilo, pues no he visto ninguno que se asemeje a este tema y es suficientemente específico. Colgar fotos de este tema en la edad de oro del vapor me parece inapropiado.

Para empezar vemos Express Irún a Zumárraga con la 7503 como maquina titular y la 7404 dando la DT. Año 1974.

Zumárraga 12-10-1974. En cuanto el expreso de Irún se perdió en la lejanía, dejó al descubierto este pingüino de la 2ª serie que atrajo nuestra antención.

Una joven Japonesa cede el paso a dos venerables ejemplares de locomotora eléctrica en vías de extinción en aquel entonces. Hoy le toca el turno a la Japonesa "Sic Transit Gloria Mundi"
MIRANDA DE EBRO 28-Junio-1974

La 7512 entrando en Miranda de Ebro al frente de un mercancías. 28-Junio-1974

Que buenas fotos!!!! Gracias

bonitas fotos en blanco y negro oléolé

Estas fotos valen su peso en oro, que maravilla. Poco a cambiado la estacion de Alsasua y la de Miranda por lo que veo. Queremos mas a poder ser. S2.

¡Inmensas! Más, queremos más...

Saludos
Carrington, viendo difícil encontrar un pingüino con este sol de junio

Hola:

Pongo algunas fotos mías:

Saludos
Miquel
A10

Esto se anima, magníficas fotos (Aunque la 1ª que dice Castejón debe de ser también de Miranda puesto que Castejón no estaba electrificado en 1973, de hecho nunca lo estuvo a 1500V=)

Un "Blancanieves" en la Ría de Bilbao de servicio en el BPT el 13 Octubre de 1974

Vaya fotos , que no pare la juergaaaa

[241-2001]

Pobre 7100 esperando el soplete ahi en Miranda, la verdad que tenia que ser un sitio increible con la de material que habia (vapor, diesel y eléctrico), por lo visto, ahi el vapor duró hasta el 75 no?


s2 y muy buenas fotos

El vapor se cerró en Miranda de Ebro el 15 de Marzo de 1975, un mes antes que en Castejón de Ebro donde se clausuró el día 14 de Abril del mismo año. El final se produjo con el apagado simbólico de la 141F2348 por D. Juan Carlos de Borbón el día 15 de Mayo de 1975.

12 de Octubre de 1974. Zumárraga. Acabamos de bajar del expreso de Irún que nos ha traído desde Barcelona y al ir a inmortalizar la arrancada sorprendemos a una serie de paisanos cruzando las vías. Saludos.

A la estación de Miranda de Ebro, podía uno asomarse a cualquier hora de cualquier día con la seguridad de que no iba a decepcionarte.
Miranda de Ebro, 28-6-1974.

El Barcelona-Irún en Alsasua en Octubre de 1974

Cambio de traccion al expreso El Barcelona-Irún en Alsasua

Esta fotografia esta tomada en Alsasua durante el cambio de tracción. Habíamos salido de Barcelona remolcados por una 7600 que fue sustituída por una modernísima 333 que tras una noche entera de viaje, nos dejó en Alsasua después de amanecer. La velocidad de itinerario se adaptaba al horario y no al revés ya que, en caso contrario, el viajero se hubiera encontrado en destino a horas intempestivas, aquí se procedía de nuevo al cambio de tracción sustituyéndose la diesel por la eléctrica a 1500Vcc, las locomotoras asignadas son las de la imagen.

Miranda en Junio de 1974.

Miranda en Junio de 1974.