Fantito escribió:
Las Borsig antes que las desgraciaran.
Asi fué, debido a un fallo de interpretación en el pliego de condiciones, resultó ser un locomotora demasiado pesada para la via existente causando en la misma graves desperfectos ya que no admitia más de 18 Toneladas de peso por eje, por este motivo optaton por reducir dicho peso eliminándoles los tanques laterales del agua y la carbonera al mismo tiempo que se les añadia un bisel delantero con lo cual llegó a reducirse su peso por eje en 13 toneladas.
Los 4 ejemplares una vez transferidos a RENFE fueron trasladados a la linea de CORDOBA-BELMEZ para sustituir a las "Bousquet" de ANDALUCES, en 1952 fueron apartadas en el depósito de Bobadilla y desguazadas en los talleres de MALAGA.