Locomotoras de vapor RENFE tipo 2-3-0

jubiladoRENFE escribió:

Locomotoras serie 230-2085/230-2134
Locomotoras procedentes de la Compañía del Norte, serie 3101/3150

En la foto de 1967 en gelsa..alguien mas ve un coche costa..verde!! ???

llerita73 escribió:

jubiladoRENFE escribió:

Locomotoras serie 230-2085/230-2134
Locomotoras procedentes de la Compañía del Norte, serie 3101/3150

En la foto de 1967 en gelsa..alguien mas ve un coche costa..verde!! ???

Buenos días.

Esta foto es ideal para aquellos que aseguran que éste o aquel era el color de tal o cual coche o máquina. Los diferentes procesos de pintura y la mugre podían hacer que la diferencia de color y de intensidad entre dos unidades prácticamente iguales fuera abismal. En concreto ese costa tiene el color que algunos llamamos "panzaburro". ¿Es verde? ¿Es marrón? ¿Es gris? No: es panzaburro.

El costa que aparece justo a continuación del furgón en la foto que mencionas es, a mi parecer, un marrón muy oscuro, y a la vez con bastante mugre, lo cual lo convierte en uno de los ejemplares del color que menciono más arriba.

Saludos cordiales.

Locomotoras serie 230-4001/230-4030
Locomotoras procedentes de M.Z.A. serie 651/680

Locomotoras serie 230-4031/230-4103
Locomotoras procedentes de M.Z.A., serie 801/875

Locomotoras serie 230-4104/230/4105
Locomotoras procedentes de M.Z.A., serie 871/874

Locomotoras serie 230-4011/230-4143
Locomotoras procedentes de la Compañía de Andaluces, serie 301/333

msj:
Te diré que los datos que aporto en el pie de foto son los que tengo registrados en mis archivos. NO ME INVENTO NADA. Si algunos no son correctos puede deberse a que haya tomado mal la referencia o pude deberse a que figurase así en el sitio donde obtuve la imagen. No obstante, seguiré subiendo material gráfico aunque, eso si, para evitar posibles errores, sólo insertaré los datos que considere absolutamente fiables, lo que también simplifica la tarea.
Gracias por tus observaciones y te mando un cordial saludo

msj escribió:

jubiladoRENFE escribió:

Locomotoras serie 230-2085/230-2134
Locomotoras procedentes de la Compañía del Norte, serie 3101/3150

jubiladoRENFE, en estas dos imágenes, aparte de la incorrección de la información o bien nula así como de la utoría de las fotografías, deberías fijarte más en los detalles.

El autor de la 230-2087 saliendo de Valencia Norte y su autor Feliu Zurita y fecha 22 de agosto de 1964.

La segunda, la Norte-3123 en Lerida es de Joaquím Gili i Morós y de fecha año 1949. ¿Cómo puedes afirmar que una locomotora con placas de Norte es del año 1963?

msj

Buenas tardes.

MSJ, cuando se hacen intervenciones en este foro, y en consecuencia a los aficionados que participamos, se corre el riego inevitable de equivocarse, y para eso estamos quienes detectamos las equivocaciones, para apuntar los errores, y para aprender. Pero sobre todo, para beneficiarnos de las valiosas aportaciones que algunos hacen, y que cuesta su esfuerzo poner al alcance de todos. Entre unos y otros conseguimos una información buena, y a veces de gran calidad.

A mi entender, lo que sobra son determinadas maneras subidas de tono, para corregir lo aportado por otros. Bastante trabajo hacen algunos, como jubilado Renfe, para que vengamos con altanerías, en vez de agradecer su esfuerzo.

Por cierto, msj: ¿Qué significa "utoría"? Aparte de la redacción de la frase que marco en amarillo, bastante regulera. Lo digo sin ánimos ofensivos, sino para poner de relieve que hasta el mejor escribano, echa un borrón. Yo el primero.

Jubilado Renfe, muchas gracias por tus valiosas aportaciones, con errores y sin ellos, con admiración, y con sana envidia.

Saludos cordiales.

La misma locomotora en el mismo lugar.ya podemos completar el autor fecha y lugar de la foto..
Gracias por enriquecer el hilo..y por ende nuestros conocimientos sobre una época que algunos, no nos tocó vivir

JSA escribió:

msj escribió:

jubiladoRENFE escribió:

Locomotoras serie 230-2085/230-2134
Locomotoras procedentes de la Compañía del Norte, serie 3101/3150

jubiladoRENFE, en estas dos imágenes, aparte de la incorrección de la información o bien nula así como de la utoría de las fotografías, deberías fijarte más en los detalles.

El autor de la 230-2087 saliendo de Valencia Norte y su autor Feliu Zurita y fecha 22 de agosto de 1964.

La segunda, la Norte-3123 en Lerida es de Joaquím Gili i Morós y de fecha año 1949. ¿Cómo puedes afirmar que una locomotora con placas de Norte es del año 1963?

msj

Buenas tardes.

MSJ, cuando se hacen intervenciones en este foro, y en consecuencia a los aficionados que participamos, se corre el riego inevitable de equivocarse, y para eso estamos quienes detectamos las equivocaciones, para apuntar los errores, y para aprender. Pero sobre todo, para beneficiarnos de las valiosas aportaciones que algunos hacen, y que cuesta su esfuerzo poner al alcance de todos. Entre unos y otros conseguimos una información buena, y a veces de gran calidad.

A mi entender, lo que sobra son determinadas maneras subidas de tono, para corregir lo aportado por otros. Bastante trabajo hacen algunos, como jubilado Renfe, para que vengamos con altanerías, en vez de agradecer su esfuerzo.

Por cierto, msj: ¿Qué significa "utoría"? Aparte de la redacción de la frase que marco en amarillo, bastante regulera. Lo digo sin ánimos ofensivos, sino para poner de relieve que hasta el mejor escribano, echa un borrón. Yo el primero.

Jubilado Renfe, muchas gracias por tus valiosas aportaciones, con errores y sin ellos, con admiración, y con sana envidia.

Saludos cordiales.

A partir de la advertencia y llamada al orden que me hizo un miembro de este foro, decidí no incorporar en los pies de foto indicaciones de, lugar/fecha/autor, a todas las fotografías que, basándonos en los criterios citados, no respondieran al 100 por 100, limitándome a poner "sin datos". Pienso que, aún a pesar de posibles errores, esto empobrece en cierta manera la imagen.
Sinceramente, no se el número de fotografías que hasta el momento he subido a este foro, creo que alrededor de unas 1500 figurando los datos de lugar/fecha/autor. Estos datos han sido corregidos por miembros de este foro en unas 25 o 30 ocasiones, por lo que, sinceramente, me parece que el porcentaje de fiabilidad me da ciertas garantías.
No quiero seguir abundando en este tema y, si algún forero desea saber algo más de las imágenes en las que pongo en el pie "sin datos", no tengo inconveniente alguno en ampliar la información mandándole los datos a nivel particular, teniendo en cuenta que declino cualquier responsabilidad ante cualquier error o incorrección en los datos aportados. Mi e-mail particular es el siguiente: manuserran@gmail.com
Un cordial saludo a todos los "foreros".

Una pena..

llerita73 escribió:

Una pena..

Por supuesto, es una pena que no contribuye a los fines que se supone pretende este foro, pero uno también tiene su corazoncito y hay cosas que son difíciles de asimilar.
Gracias llerita 73 por tu comprensión.
un saludo

¿Alguien puede aportar datos sobre estas fotos?..

2-3-0 2042.JPG (99.32 KiB) Visto 7369 veces

Saludos

[pacheco]

josmavel escribió:

¿Alguien puede aportar datos sobre estas fotos?..

2-3-0 2042.JPG

2-3-0 2133.JPG

Saludos

1ª Foto: Locomotora 230-2042 (Hanomag 1902) en cabeza de un tren de mercancías en la estación de LERIDA, año 1967. Autor: E. Jansá.

2ª Foto: Locomotora 230-2117 en LERIDA remolcando con un ómnibus en dirección a TARRAGONA, año 1966. Autor: E. Jansá.

pacheco escribió:

josmavel escribió:

¿Alguien puede aportar datos sobre estas fotos?..

2-3-0 2042.JPG

2-3-0 2133.JPG

Saludos

1ª Foto: Locomotora 230-2042 (Hanomag 1902) en cabeza de un tren de mercancías en la estación de LERIDA, año 1967. Autor: E. Jansá.

2ª Foto: Locomotora 230-2117 en LERIDA remolcando con un ómnibus en dirección a TARRAGONA, año 1966. Autor: E. Jansá.

Muchas gracias.
Saludos
José Mª

[pacheco]

Locomotora Compound 230-4133 en el depósito de UTRERA (Sevilla), año 1965. Foto: Trotskee Travel ebay

Las locomotoras compound tienen un encanto oculto, que es su distribución interior. La mejor forma de apreciarla es gracias a un foso pero, si no se dispone de éste, siempre cabe la posibilidad de introducir la máquina fotográfica entre los ejes, como hice con la 230-4001 de Vilanova. Espero que os resulten de interés.

Saludos cordiales,




cgcsaintdenis

Muy buenas fotos para explicar aquello que no se ve. Por cierto esas bielas interiores son de distribucion? o de traccion..creo que lo segundo.

Muchas gracias compañero. De las cuatro bielas interiores, las más próximas entre sí son las de tracción y las exteriores las de distribución; las bielas de tracción y distribución más próximas al objetivo de la cámara casi no se aprecian al estar la de distribución más alta y en primer plano.

Saludos cordiales,





cgcsaintdenis

Si se aprecian siiii, gracias por la aportación. Soy un enamorado de esa serie, que tiró de los trenes mza que recorrieron mi extremadura del alma.
Una razon más para visitar el museo de villanova..que tiene delito no lo he visitado todavia.