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Serie 251

Moderador: pacheco


Nota 06 Dic 2017 15:14

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A eso ya no te puedo responder, .... ahora si que es 'conocido' que la 253 es la eléctrica que realiza las marchas con mayor 'alegría'.

Nota 22 Dic 2017 16:40

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La 251.006 ya esta rodando de nuevo, hoy ha salido de pruebas hasta la robla y se ha portado muy bien, de vuelta se ha traído 844 tons de cemento sin problemas. La próxima semana empezará a traccionar trenes por el puerto. Aprovechar para las fotos que exteriormente está impoluta.
Saludos!!!

Nota 25 Dic 2017 13:41

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Fotos del pasado día 22, de las pruebas de la 006

Aquí el depósito de León visto desde la cabina de la 251
IMG_20171221_134927.jpg
22/12/2017 251.006


Vista de la entrada de la La Robla desde León, aquí la 006 ya está en acoplada al cementero por cola y va a iniciar las maniobras para ponerse en cabeza.
IMG_20171222_114559.jpg
22/12/2017 251.006
Saludos!!!

Nota 04 Feb 2018 19:05

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251.002 a Cargo de un corto vacío de Cemento circulando entre Renedo y Torrelavega camino de Mataporquera.

Imagenidn7389 by ribot85, en Flickr

Un saludo

Nota 27 Feb 2018 19:26

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La 251.002 a cargo del carbonato Entrando en Torrelavega:



un saludo

Nota 23 Mar 2018 15:07

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La 251-026 estacionado en un vía muerta de la estación de Puertollano a la espera de retomar algún servicio de tren de mercancías, estas potentes japonesas solo bajarón aquí durante un breve corto periodo de tiempo para remolcar creeo recordar si no me equivoco trenes cisternas de Fuel Oil entre P.Llano Refinería y Castillejo Añover y v.v. para encaminarlos después a a la central Termica de Aceca ubicado en Villaseca y Mocejón.
Adjuntos
img205.jpg
Loc. 251-026 estacionado en una vía muerta de la est. de Puertollano, 5/2000 [Foto: Juan Sánchez]
Última edición por Juan4025 el 21 Abr 2019 00:18, editado 2 veces en total

Nota 17 Abr 2018 02:51

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He visto en la web este modelo, de Bolivia: la Mitsubishi-Hitachi 1000.

Es como un híbrido de una 251 y una 269, con tracción diésel. Y con colores 'Dos mil rayas'.

Esta foto está sacada de aquí: http://www.railpictures.net/photo/545372/, y en YouTube hay vídeos de ellas.

Me ha parecido curiosa. Por eso la coloco aquí, en uno de los hilos de japonesas.

Imagen

Nota 17 Abr 2018 10:28

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Pariente en diesel de nuestras dos máquinas japonesas.
gracias por esta curiosidad.
Un saludo

Nota 17 Abr 2018 11:32

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269ymedio escribió:
Pariente en diesel de nuestras dos máquinas japonesas.
gracias por esta curiosidad.
Un saludo


Y algo no mencionado, en vía métrica, hay más de un reportaje en el canal viajar con esta maravilla.

Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html

Nota 20 Abr 2018 11:45

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Buen día

Alguien tiene conocimiento de un posible traslado de algunas 251 a Tarragona para remolcar los carboneros de Samper?

Nota 20 Abr 2018 14:52

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Esperemos que no.

Ya se han cargado las tandem 289. Y ahora van a cargarse también las 251?

Cosa que cae en la quinta zona procediendo de las sexta y séptima no acaba muy bien parado.

Nota 20 Abr 2018 18:06

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Monacid escribió:
Ya se han cargado las tandem 289. Y ahora van a cargarse también las 251?

Cosa que cae en la quinta zona procediendo de las sexta y séptima no acaba muy bien parado.


Puedes dar más detalles de esto? :roll:

Saludos!

Javi

Nota 20 Abr 2018 22:59

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No. Solamente es la evidencia de los hechos. ¿Cuantas 289 tandem han cascado desde que están por allí? ¿En que estado estan/estaban las 470 de Barcelona? ¿Donde estaban las 250 y como ha sido su final?

Sin embargo, en los depósitos de las 6 y 7 zonas que es a donde suele ir todo el material más viejo, su conservación es muy buena. Cualquier otro maquinista supongo que te diría algo similar.

Pero bueno es un punto de vista personal. Sin intención de crear polémica sino simplemente lo que yo observo.

Nota 21 Abr 2018 15:25

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Monacid escribió:
No. Solamente es la evidencia de los hechos. ¿Cuantas 289 tandem han cascado desde que están por allí? ¿En que estado estan/estaban las 470 de Barcelona? ¿Donde estaban las 250 y como ha sido su final?

Sin embargo, en los depósitos de las 6 y 7 zonas que es a donde suele ir todo el material más viejo, su conservación es muy buena. Cualquier otro maquinista supongo que te diría algo similar.

Pero bueno es un punto de vista personal. Sin intención de crear polémica sino simplemente lo que yo observo.


Ajá, ya veo. 0 datos. Dínoslo tú. Cuántas 289 han cascado desde que están aquí? Dónde ardió la 101? Y la 109? Y la 105? Dónde mantenían las 250? De las 470 no pregunto, que ni sé ni me interesa :).

Saludos! ;)

Javi

Nota 21 Abr 2018 19:42

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De todas formas, sin crear polémicas innecesarias, por ahora no hay previsión de que las 251 abandonen Llanera a corto plazo, aunque es verdad que con renfe nunca se sabe...

Nota 23 Abr 2018 18:12

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Alvaro440 escribió:
De todas formas, sin crear polémicas innecesarias, por ahora no hay previsión de que las 251 abandonen Llanera a corto plazo, aunque es verdad que con renfe nunca se sabe...


Abandonar Llanera no creo, pero el rumor de que van a venir a Tarragona a hacer los carboneros suena fuerte esta vez. Y de forma inminente. Veremos :) .

Saludos! ;)

Javi

Nota 23 Abr 2018 21:27

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¿Para así poder retirar las 269 y 289 que quedan, o no tiene que ver?

Nota 24 Abr 2018 08:15

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Alvaro440 escribió:
¿Para así poder retirar las 269 y 289 que quedan, o no tiene que ver?


Parece que eso es tras lo que andan, sí. Pero vaya, no es la primera vez que se dice. Habrá que esperar a ver.

Saludos! ;)

Javi

Nota 24 Abr 2018 18:05

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javierlopez escribió:
Alvaro440 escribió:
¿Para así poder retirar las 269 y 289 que quedan, o no tiene que ver?


Parece que eso es tras lo que andan, sí. Pero vaya, no es la primera vez que se dice. Habrá que esperar a ver.

Saludos! ;)

Javi


Ya está la 30 en Tarragona.

Saludos! ;)

Javi

Nota 24 Abr 2018 21:32
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Hola

Por algún for de whasaps en el que estoy, y en que hay personal ferroviario en activo, se habla de la inminente capacitación de maquinistas en la V zona para la conducción de 251, precisamente con la idea de hacer los Samper.

Quizás la presencia de esa 251.030 obedece a la realización de esos cursos de habilitación.

Saludos

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