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Serie 120

Moderador: pacheco


Nota 14 Ago 2018 19:12

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Gracias Fran121 por la repuesta, desde luego parecen las diferencias entre los 592 y 593, que también hay quien los confunde.

Nota 15 Ago 2018 11:31

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Mr TER escribió:
Gracias Fran121 por la repuesta, desde luego parecen las diferencias entre los 592 y 593, que también hay quien los confunde.

La verdad es que sí.

Saludos.

Nota 15 Ago 2018 11:34

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Nota 18 Ago 2018 17:29

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El último tren en doble composición que entró en la antigua estación de Huelva, un doble 120 procedente de Madrid-Puerta de Atocha:
ImagenEl último doble by Francisco Feria Sera, en Flickr

Saludos.

Nota 19 Ago 2018 10:21

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Preciosa foto nocturna, las estaciones de noche a menudo ganan aunque estén sin tren alguno, además ya histórica.

Nota 19 Ago 2018 11:46

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Muchas gracias, Mr TER, esta estación, por la noche, era una chulada. Además, al estar en pleno centro también la iluminaban las luces de los edificios y de la calle.

Saludos.

Nota 20 Ago 2018 10:53

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El último Alvia 120 que pisó Huelva-Término, a punto de salir a La Palma del Condado donde, a partir de esta estación, realizaría el servicio Huelva-Madrid:
ImagenNocturnidad by Francisco Feria Sera, en Flickr

Saludos.

Nota 25 Ago 2018 09:35

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Alvia 120.063, con los vinilos del "75 aniversario" de Renfe saliendo de Huelva-Las Metas con destino Madrid-Puerta de Atocha:
ImagenCon sus 75 by Francisco Feria Sera, en Flickr

Saludos.

Nota 28 Ago 2018 11:11

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Alvia 120.055 y 120.062, en doble composición, realizando el servicio Madrid-Huelva haciendo una parada comercial en La Palma del Condado:
ImagenRamas 55 y 62 by Francisco Feria Sera, en Flickr

Saludos.

Nota 04 Sep 2018 07:43

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Nota 27 Oct 2018 21:34

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Hoy he estado rescatando algunas fotos, unas son estas, del 3 de marzo de 2007, en lo que era el cambiador de ancho de Roda de Barà, en Tarragona, que se utilizó mientras la LAV de Camp de Tarragona a Barcelona no estaba terminada. Aquí enlazaba la LAV con la linea convencional.

Detalle de los pantógrafos, uno para 3000v cc y otro para 25Kv AC.
Imagen
Pantógrafos UT serie 120 Renfe by Escursso (Oriol París), en Flickr

Aquí entrando en el cambiador para seguir dirección Barcelona.
Imagen
Renfe 120 canviador by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.

Nota 13 Ene 2019 16:07

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120.055 con publicidad de Vitoria al paso por El Tejar dirección Madrid.

Imagenidn7653 by ribot85, en Flickr


Un saludo

Nota 17 May 2019 08:53

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Pues aquí estoy de camino a la capital y con estas ventanas.


Alguien debió pensar en Renfe que a los viajeros ya no nos interesa ver el paisaje o seguir los trazados de vías, así que, para qué molestarse en colocar cristales a través de los que se vea algo y mantenerlos transparentes?

IMG_20190517_093336.jpg


Cinco horas de agobio con este velo blanco. Lo siento, pero a la próxima, en autobús. Adiós, renfe LD.

Saludos
Carrington, que cree estar atravesando la estepa rusa congelada
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.

Nota 17 May 2019 12:26

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Carrington escribió:
Pues aquí estoy de camino a la capital y con estas ventanas.


Alguien debió pensar en Renfe que a los viajeros ya no nos interesa ver el paisaje o seguir los trazados de vías, así que, para qué molestarse en colocar cristales a través de los que se vea algo y mantenerlos transparentes?

IMG_20190517_093336.jpg


Cinco horas de agobio con este velo blanco. Lo siento, pero a la próxima, en autobús. Adiós, renfe LD.

Saludos
Carrington, que cree estar atravesando la estepa rusa congelada

Por los asientos que se ven reflejados en la ventana... deduzco que se trata de un Talgo.
Alguna vez lo he visto, aunque no tan sucio como el de la foto... eso es de juzgado de guardia. :mrgreen:
Tratos positivos: meijo, AvexTeruel, Nyelo, RicardoSantos, 335-001, Ani, NaxVieta, Baracaldo

Nota 17 May 2019 14:05

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No, no es un Talgo. Es el Alvia de CAF con bogie de ancho intercambiable. Hasta ahí llego... Jeje

Saludos
Carrington, que no entiende por qué los cristales de los cercanías son transparentes y los de de trenes de billetes de 40 euros, no.
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.

Nota 17 May 2019 14:56

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Carrington escribió:
No, no es un Talgo. Es el Alvia de CAF con bogie de ancho intercambiable. Hasta ahí llego... Jeje

Saludos
Carrington, que no entiende por qué los cristales de los cercanías son transparentes y los de de trenes de billetes de 40 euros, no.

Toda la razón. No me percaté del nombre del hilo :lol:
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Nota 20 Sep 2019 10:22

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Alvia 120.063, aun con los vinilos para conmemorar el 75º aniversario de Renfe, realizando el servicio Huelva-Término a Madrid-Puerta de Atocha:


Saludos.

Nota 13 Abr 2020 19:18

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Unidad Renfe S120 de la primera serie, en concreto la rama número 12, pasando por la estación de Garraf, para dirigirse al cambiador de ancho que existía en Roda de Barà, para poder entrar en la LAV y continuar su viaje a Madrid.

Imagen
9-120-312-4 by Escursso (Oriol París), en Flickr

Saludos.

Nota 10 May 2020 19:22

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Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE (CVIII): Alta velocidad y flexibilidad: las series 120 y 121 (RENFE 120-001 a 012/120-051 a 065 y 121-001 a 029) 2006. Del Blog de Ángel Rivera Trenes y Tiempos

http://trenesytiempos.blogspot.com/2020 ... n.html?m=1
Adjuntos
10020.jpg
La rama 02 de la primera subserie 120 con la librea original al salir de la factoría de CAF en diciembre de 2004 (CAF)

Nota 31 Ago 2020 20:21

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Un 120 camino del desaparecido intercambiador de Roda de Bará, el cuatro de febrero del 2007.

Saludos
Adjuntos
IMG_0494.JPG
IMG_0495.JPG
IMG_0500.JPG
IMG_0501.JPG
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

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