Octeon escribió:
[...] Por el mismo caso me costaría creer la historia de la prueba con el Talgo, ya que los Talgo frenan con aire comprimido.
Hola.
La prueba estoy seguro que se hizo y, por recuerdos personales, fue en 1.981. Las pruebas se realizaron con la 006 pero siempre aislada, sin ninguna rama Talgo, donde alcanzó los 160 Km/h.
También recuerdo un comentario de un compañero de afición que dijo que para las pruebas con una rama Talgo (que nunca se realizó), utilizarían el freno específico que llevaban las 340 para conexión entre ellas en doble tracción y una vez adaptado.
La prueba se quedó en prueba por el alto coste de las modificaciones y porque Renfe compró las 354 para el remolque de los Talgos Pendulares.
Y hasta aquí lo que creo saber...
Saludos.
Ignasi