Mi homenaje a la 252 del record

Buenas noches, este es mi humilde homenaje a la 252 del record, ya que ignoro si esa locomotora sigue llevando algún emblema o algo que nos haga recordar que en su día batió un record, cosa que dudo que lo lleve, porque aquí rápidamente nos cargamos todo lo bueno. Es una versión muy libre sobre una 252 de mehano, precisamente la del record. Que tengais buena salida de año, y que en el que viene se nos cumplan todos los buenos deseos. Saludos.

Creo recordar que la protagonoista del récord sufrió un incendio hace unos años y está fuera de servicio.

Y desguazada...

Que pena, como nos gusta desguazar las cosas, bueno, si nos deguazamos a nosotros mísmos, como para no desguazar el resto de cosas que nos rodean, que pena, ya se, que si los gastos, que siblas piezas, que si la abuela lleva peineta y monta en bicicleta, en fín, felíz salida y entrada, y que este 2020 nos depare nejores acontecimientos. Felíz 2020.

Hombre. Si se quema y queda inservible, es normal que se desguace.

Hola, creo recordar que era la 009 , una fotografía de la de Mehano
Un saludo y Feliz Año

Si, precisamente es esa ka que he transformado yo. Felíz año. Saludos.

Para completar el tema histórico respecto a esta locomotora en concreto, cabe decir que la 252.009 fue construida íntegramente en Munich en 1992 y realizó numerosas pruebas en el circuito de Cherhenice cerca de Praga. Hasta Junio de 1993 fueron llegando a España las 15 bitensiones que se construyeron en Alemania pero nuestra protagonista no lo haría hasta Septiembre pues a consecuencia de un accidente en la República Checa tuvo que ser enviada de nuevo a Munich para su reparación. Así que sus inicios ya estaban gafados.
Respecto al record de velocidad en España se la preparó con unos reductores nuevos y se modificó una rama Talgo 200 de 6 coches y rodales de alta velocidad. El record se obtuvo el 14 de mayo de 1994 entre Mora y Urda. Os dejo una foto del tren del evento... disponible por la red y del autor Chema Martínez.

Muchas gracias JoseM354, muy interesante, y que pena que desde el principioempezase con mal "bogie". ¿Por casualidad sabes como fué el accidente en la república Checa? . Gracias, saludos.

Rafa 112 escribió:

Muchas gracias JoseM354, muy interesante, y que pena que desde el principioempezase con mal "bogie". ¿Por casualidad sabes como fué el accidente en la república Checa? . Gracias, saludos.

Desconozco las características del accidente en el país checo pues no he llegado a leer nunca nada sobre él. Sólo lo expuesto anteriormente pues está reflejado en algunos libros acerca de esta serie.

¡Hola majos! perdonad mi ignorancia, ¿que record batio?

Un saludo y feliz 2020

Buenas noches, batió el record de velocidad en tracción eléctrica, primero lo batió un poco antes una 252, y luego lo batió esta otra 252, si mal no recuerdo, sobrepaso los 300 km/h. Un saludo.

¡Gracias Rafa!


Un saludo y feliz 2020

Buenas noches, a proposito de estas locomotoras, de las cuales poseo el manual de conducción, gracias a un amigo que trabajaba en mantenimiento de material de tracción en Fuencarral, he de deciros que a algunas 252 que circulaban por trazado convencional, (las taxi concretamente), se les agrietaba el chasis, debido al estado de algunos trazados, y la potencia desarrollada por estas locomotoras, por lo que hubo que hacerlas algunas cosas, aparte de mejorar muchos trazados. Lo que se las hizo me lo comentaron, pero no recuerdo, esto fué en torno al año 93-94 del siglo pasado. Saludos.