FC. Peñarroya - Puertollano - Fuente del Arco y SMMP

[pacheco]

Peñarroya-Pueblonuevo recuperará la antigua estación de tren como museo del ferrocarril.
https://www.eldiadecordoba.es/provincia ... mobile_web

[pacheco]

Antigua estacion de Azuaga-Badajoz
Foto: Gonzalo Rufian a través de HFE

Buenos días,
La estación de Azuaga el 26 de enero de 2022. Fotos Albert Cartagena.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

Panorámica de un tramo de vía de tiempo pasado y en la actualidad
Pertenece a un tren con locomotora tractora Batignolles diésel-hidráulica y vagones/coches desde la estación de Belmez-Ermita a las estaciones de Pueblonuevo del Terrible y Peñarroya.
21-mayo-1966
Fotos: Peter Gray / JM. Jarvis
Fuente: Transport Photograph Database

pacheco escribió:

Tren CORREO traccionado por una diésel Batignolles circulando por algún punto del sureste de la provincia de Badajoz.
Foto: James M. Jarvis
21-mayo-1966
Fuente: Transport Photograph Database

Buenas tardes,
Sin entrar en polémicas, ni mucho menos, no estoy seguro que sea provincia de Badajoz, yo diría mas bien que es provincia de Ciudad Real.
Ep! diría, que tampoco estoy seguro. A ver si Juanillo de Puertollano, (Juan 4025) nos puede aclarar alguna cosa.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

Automotor Billard saliendo del tunel de Niefla y llegando a la estación de Fuencaliente-Escorial (Foto: Vía Libre con la colaboración de Antonio Mora Fuentes)

Buenas tardes,
Interesante esta fotografía donde se puede ver con claridad el "bocado" que le tuvieron que hacer a la montaña para poder esta estación que por lo que se ve en la foto estaba retirada unos metros de la vía del almacén cosa que no ocurria en el tramo de Fuente del Arco a Conquista a excepción del apeadero de Peñas blancas.
También se ve claramente el terraplén que se tuvo que construir para poder pasar las vías así como el camino carretera para poder acceder.
También hay que citar que és de las pocas estaciones que están construidas a la derecha en el sentido Puertollano Peñarroya. Que yo recuerde sólo las estaciones de El Horcajo, La Garganta y Peñas Blancas tenían esta posición.
Muchas gracias Pacheco por colocar esta joya.
Salud y trabajo,
Albert

pacheco escribió:

Automotor Billard saliendo del tunel de Niefla y llegando a la estación de Fuencaliente-Escorial (Foto: Vía Libre con la colaboración de Antonio Mora Fuentes)

La 104 en la misma estación de Fuencaliente-Escorial

Buenas noches,
Sensacional, completamente inédita.
¿Sabes quien es el autor o a que archivo corresponde?
Muchísimas gracias por compartirla.
Salud y trabajo,
Albert

Talgo Pendular escribió:

pacheco escribió:

Automotor Billard saliendo del tunel de Niefla y llegando a la estación de Fuencaliente-Escorial (Foto: Vía Libre con la colaboración de Antonio Mora Fuentes)

La 104 en la misma estación de Fuencaliente-Escorial

Fantástica imagen. Muchas gracias por compartirla.

[pacheco]

Locomotora nº 9 ""VILLAMAYOR" tipo 040T construida por Soc. Alsacianne en 1900 con nº de fábrica 4998
Peñarroya años 60

Se va editar ( enero del 2023) la edición definitiva del ferrocarril Fuente del Arco- Peñarroya- Puertollano- San Quintín, con 1063 páginas ( anterior 1052). Con nueva portada. Mas información del mismo y detalles, precio, etc...al correo electrónico gabrielmolero29@hotmail.com

Locomotora nº 4 "PUERTOLLANO" tipo 030T construida por Fives Lille en 1894 con nº 2966
(Fotografía de Trevor Rowe. Archivo EuskoTren/ Museo Vasco del Ferrocarril).

Locomotora "Mallet" nº 601 llegó en 1958 a la línea procedente de los ferrocarriles Catalanes , al no dar el resultado esperado fue retirada y desguazada en Marzo de 1969.
Foto: M. Bibiá

Locomotora eléctrica Nº 101. (Foto: Archivo EuskoTren/ Museo Vasco del Ferrocarril).
"Cada uno de los ejes de estas locomotoras estaba impulsado por un motor eléctrico alimentado a 1000 voltios en corriente continua, de 120 kW de potencia, lo que proporcionaba una potencia total de720 kW (980 caballos). Los 3 motores de cada bogie se encontraban permanentemente acoplados en serie, lo que permitía que fueran alimentados a la tensión elegida para esta electrificación: 3000 voltios en continua" ("50 aniversario de la clausura de los ferrocarriles de Fuente del Arco-Peñarroya-Puertollano".
Vía Libre de julio/agosto 2020. Texto de Juanjo Olaizola Elordi)

pacheco escribió:

Tren en la estación de POZOBLANCO , la locomotora es la 040T nº 6 de nombre “Bembézar”, fabricada por Fives-Lille en 1896.
Foto: Circa 1905, Juan Manuel Fernández, publicada en el Diario de Córdoba.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

Foto puesta recientemente en la 7 edición del libro El ferrocarril de Peñarroya a Puertollano. Fotos adquiridas por el ayuntamiento de Pozoblanco. Más datos, en el libro el ferrocarril de Peñarroya a Puertollano. gabrielmolero29@hotmail.com

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pacheco escribió:

El jefe de estación Antonio León y el guardia civil José Luis Maya García junto a la locomotora nº 22 del tipo 140T construida por Le Meuse en 1927 con nº de Fábrica 3276 para el FC. Peñarroya-Puertollano en la estación de BERLANGA-SAN FERNANDO en fecha desconocida
Foto Ángel Perry

El hijo del jefe de estación vive en un pueblo de Toledo...la hija de Maya en Valencia...

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betulo237 escribió:

Buenas noches,
Dos fotos más de la misma colección y procedéncia y aparentemente de las mismas fechas.
Salud y trabajo,
Albert

Dichas fotos incluidas en mi libro el ferrocarril de Peñarroya a Puertollano. gabrielmolero29@hotmail.com

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[pacheco]

Depósito de locomotoras de PEÑARROYA. Foto: Jeremy Wiseman
Cortesía: Asociación Cultural Cordobesa de Amigos del Ferrocarril

betulo237 escribió:

Buenos días,
La estación de Azuaga el 26 de enero de 2022. Fotos Albert Cartagena.
Salud y trabajo,
Albert

Curioso, esta estación si no recuerdo mal, la habían convertido en un albergue. De hecho,si la memoria no me falla lo inauguraron allá por el 2010. Ya está otra vez degradándose?