Ferrocarriles MINEROS e INDUSTRIALES españoles

Tractor MTM 309-005 de Fesava (Ex. 309-005 Renfe-Adif) maniobrando y preparando la composición de vagones cisternas prr de amoniaco que va de Puertollano Fertiberia a Villafría.

Aquí tenemos el tractor diesel 309-005 Fesava aislado y luego con dicha composición pasando el puente de hormigón del Km. 8/0 que salva la carretera de entrada al complejo petroquímico de Puertollano.

31/10/2023, [Fotos: Juan Sánchez Fernandez].

[pacheco]

Tractor Orenstein & Koppel entrando en el lavadero de Carrocera con un tren de tolvas procedente del pozo Venturo, en marzo de 1968. (Coloreada)
Sin datos de autor

[pacheco]

Locomotora Nº 1 tipo 020T de la Fábrica Española de Fibras Textiles Artificiales S.A (FEFASA) en MIRANDA DE EBRO. Fue construida por Babcok & Wilcox en 1958 con número de fábrica 728.
Corresponde al tipo de locomotoras suministradas para prestar servicios de maniobras en fábricas, minas, puertos... etc, en total la B & W suministró 10 locomotoras de este modelo entre 1929 y 1958 en ancho de 1674 y 1000 mm respectivamente.
En la actualidad se encuentra como "maceta" en la empresa Nacional de Celulosa de S.Juan del Puerto (Huelva).

[pacheco]

Locomotora nº 2 tipo 020T construida por la Babcock & Wilcox en 1930 con nº 371 para el propio servicio interior de su factoría ubicada en GALINDO (Bilbao). Año 1975.
Sin datos de autor

[pacheco]

Locomotora industrial nº 7 tipo 0-2-0 T construida por Babcock & Wilcox (370/1930) perteneciente a la J.O.P de Gijón.
Con anterioridad había sido primero propiedad de la propia Babcock que la había utilizado para maniobras en sus talleres

[pacheco]

Locomotora GeCo del puerto del Musel (Gijón) en el espigón II a por una plataforma especial para transporte de láminas de acero. Septiembre 2006
Fotos: Miguel Galán

[pacheco]

Locomotora que transportaba piedra desde la cantera de Vilavella al puerto de Burriana. Año 1927. (Arxiu: Samuel García.)

[pacheco]

Locomotora diésel del FC de vía estrecha de la Cantera de Los Guijos (Algeciras). Este pequeño ferrocarril fue utilizado para llevar piedras desde la Cantera de Los Guijos para la construcción del rompeolas de Isla Verde y la ampliación del puerto de Algeciras.
Foto: Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.

[pacheco]

Los trabajadores del tren de la mina, As Pontes de García Rodríguez (A Coruña) años 50.
En el libro: Daquela As Pontes
Llevaron el lignito de la mina, a la central térmica y a la fábrica de fertilizantes de Calvo Sotelo
Esta máquina era de vía metrica al igual que la n°2. Había piezas para una tercera.
Pues bien, ese "kit" de máquina fue adquirida por la empresa Aresa de Rábade, transformada a ancho ibérico, trabajó durante varios años en el movimiento de tolvas en las vías interiores de la factoría.
Una vez jubilada, se le situó en un pedestal, donde hoy sus restos descompuestos permanecen.
Información facilitada por José Ramón Lechuga.

[pacheco]

Tractor JENBACHER trabajando en los Astilleros de Cádiz.

Al parecer hubo dos tractores de estos en España, construidos entre noviembre y diciembre de 1955 por JENBACHER WERKE en Austria.

Eran del modelo DM100V20, de 75 kW, 20 toneladas de peso y dos ejes. Por lo menos uno de ellos o incluso los dos fueron utilizados por los Astilleros de Cádiz y más tarde en la Factoría San Carlos de San Fernando.

Foto: Archivo de Jesús Gargallo.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

En el Delta del Ebro hubo, a parte del carrilet que unia el pueblo de La Cava con Tortosa, un ferrocarril salero de via estrecha compuesto por dos lineas de 500mm i 770mm de ancho respectivamente, que servia a las Salinas de la Trinidad.
La primera linea (500mm) se usaba para el transporte local de la sal.

El escritor Sebastià Joan Arbó con La Rápita de fondo

1720184259029.jpg (336.96 KiB) Visto 3523 veces

La segunda (770mm) para la exportación por mar de la sal a través del puerto de los Alfaques de San Carlos de la Rápita.

La composición de vagones cargada con sal con destino al puerto

Originalmente las vagonetas eran movidas por tracción de sangre, es decir, animal. Posteriormente, en los años 20 del siglo XX, se electrifica la linea del puerto, hasta que la máquina eléctrica es sustituida por una locomotora diésel que desempeña su labor hasta el año 1973, fecha en que todo el ferrocarril se desmantela y se sustituye por camiones.

La locomotora diésel de ancho 770mm, actualmente expuesta en el museo del fc de La Pobla de Lillet.

Fuente: https://m.facebook.com/100093401330648/ ... 000465900/

¡Muchas gracias compañero Asprokastron! No tenía ni idea de la existencia de esa línea y los datos y detalles que muestras son muy interesantes. Los lectores de Loco Revue que conocen los diseños de maquetas de François Fontana podrían pensar que esta línea ha sido una de sus inspiraciones. Que no será así pero... bien merecería la pena ver más micromaquetas o similares inspiradas por una vez en estos simpáticos ferrocarriles aparte de las creaciones de OG22 y de Don Vicent Ferrer, claro.

Diferimetro escribió:

¡Muchas gracias compañero Asprokastron! No tenía ni idea de la existencia de esa línea y los datos y detalles que muestras son muy interesantes. Los lectores de Loco Revue que conocen los diseños de maquetas de François Fontana podrían pensar que esta línea ha sido una de sus inspiraciones. Que no será así pero... bien merecería la pena ver más micromaquetas o similares inspiradas por una vez en estos simpáticos ferrocarriles aparte de las creaciones de OG22 y de Don Vicent Ferrer, claro.

Me alegro de que te haya gustado
Saludos

[pacheco]

Mineros en el interior de un vagón, TURÓN 1966

[pacheco]

Pareja de locotractores serie 309 de FESAVA, uno ya remodelado y puesto a punto, y el otro en proceso. Puerto exterior de Huelva. Septiembre 2022
Foto: Miguel Galán

Buenas, quería averiguar que tractor diesel es la que acompaña a la 311.101 de ADIF, no se si sera una O&K o de otro fabricante, esta ubicado en la factoria Talgo Las Matas. Saludos. Foto de mi autoría.

eze7652 escribió:

Buenas, quería averiguar que tractor diesel es la que acompaña a la 311.101 de ADIF, no se si sera una O&K o de otro fabricante, esta ubicado en la factoria Talgo Las Matas. Saludos. Foto de mi autoría.

Buenas tardes.

Pues por la foto te diría que es un tractor de Repsol (se adivina el logo en un lateral) y muy probablemente el Henschel que estaba en la planta de Torrellano (Alicante):



Saludos.

melco escribió:

eze7652 escribió:

Buenas, quería averiguar que tractor diesel es la que acompaña a la 311.101 de ADIF, no se si sera una O&K o de otro fabricante, esta ubicado en la factoria Talgo Las Matas. Saludos. Foto de mi autoría.

Buenas tardes.

Pues por la foto te diría que es un tractor de Repsol (se adivina el logo en un lateral) y muy probablemente el Henschel que estaba en la planta de Torrellano (Alicante):



Saludos.

Muchas gracias por la información