SNCF (Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Franceses)

[pacheco]

Estación La Tour de Carol-Enveitg. Tren a Toulouse. Mayo 2025
Fotos: Marcelo Vasco

[pacheco]

43 años separan estas fotos de un tren local con destino a Marsella en el centro de Aviñón: la foto superior de una unidad eléctrica local Z100 y sus remolques fue tomada un día de invierno: 1/10/1982.
La foto inferior es de una Alstom Regiolis de piso bajo en el servicio TER de las 16.50 a Marsella St Charles: 24/3/25.

SNCF (Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Franceses)
Vamos a Paris?
V.max. 320 Km/h.

[pacheco]

Automotor Z-27593 Occitaine, en espera de hacer un servicio TER a Toulouse-Matabiau, La Tour de Carol-Enveitg. 3-3-2008
Foto: Miguel Galán

[pacheco]

Automotor Z-7369 SNCF efectuando parada en Ille Sur Tet (Sur de Francia) 5-3-2008
Foto: Miguel Galán

SNCF (Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Franceses)
Saint-Julien-En-Genevois.

[pacheco]

Automotor diesel X 73515 en Saint Jean Pied de Port (Francia). 17-11-2013
Foto: Miguel Galán

[pacheco]

SNCF BB 25678 y BB 25673
Frasne, 01-09-1987

pacheco escribió:

Años 90: tren 6804 Grenoble-Nantes pasando por la estación de Coteau, remolcado por el CC 72054.
fuente: P.Veyre

En los años 80 y 90 era habitual ver rapidos corail reforzados con coches UIC e incluso DEV o inox en sus composiciones mezclados con los corail climatizados. Rapidos como los Bordeaux- Nantes o Lyon Nantes eran un ejemplo ( fotos que se pueden ver en los especiales Le Train dedicados a estas lineas) Un aprovechamiento del material en toda regla. Si comparamos seria como poner de refuerzo junto a nuestros 10000 o 9000 coches 8000 originales equiparables a los uic franceses e incluso 5000 equiparables a los dev, si bien los bogies de los uic y dev eran aptos para mayores velocidades

Adjunto fotos ampliando anterior post. Disculpad la calidad. Saludos